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2024年12月05日,丰田Hilux三款新能源皮卡亮相泰国,48V柴油轻混版体验2024-01-02 10:44·皮卡车市柴油48V轻混皮卡目前只有国内福田火星已经量产上市。海外地区,丰田冠军皮卡Hilux也将于2024年推出柴油轻混动力车型。最近,丰田在泰国举办了“10小时耐力赛车比赛”活动。此次活动的一个重要亮点是,丰田借此机会邀请了泰国媒体和一些来自日本的媒体,共同简短试驾体验了丰田Hilux家族的纯电动(BEV)版、燃料电池(FCEV)版和柴油轻混(Mild Hybrid)版三款新能源皮卡。今天我们先来看看48V柴油轻混版的丰田Hilux试驾体验。本次活动是丰田Hilux柴油轻混版世界第一批体验试驾,尽管它还没有完成原型版本的开发。48V柴油轻混版车型的外观为白色,与目前市场上的Hilux Revo Double Cab 双排车型没有任何区别,仅在车的后半部贴有绿色贴纸。该车型配备合金轮毂。Hilux柴油轻混版车身长度为5325毫米,宽度为1900毫米,高度为1815毫米,轴距为3085毫米。货箱尺寸为长1555毫米,宽1540毫米,高480毫米。Hilux柴油轻混版主驾驶座椅采用电动开关调节,方向盘和变速杆与最新丰田陆地巡洋舰一致。仪表盘配备一块LED多信息屏,外观与上市一年的丰田卡罗拉Altis GR Sport Minorchange类似,只是屏幕上显示了各种图形。它是为本车型专门设计的,但还没有开发完成。动力方面,Hilux柴油轻混版将搭载代号为1GD-FTV 的2.8T柴油发动机,最大功率204马力 (PS),1600 - 2800 rpm 时峰值扭矩为500牛·米,与普通Hilux 相同,但电机在启动、启动和加速阶段提供额外帮助。电机安装在机器前部(P0),通过皮带(Belt Starter Generator:BSG)与发动机连接,这与奔驰等一些公司的轻度混合动力不同。根据欧洲方面公布的数据,它的功率为12千瓦或16马力(PS),最大扭矩为65牛·米,重量仅为7.6公斤。48V锂离子电池安装在后排乘客座椅下方,为电机供电。欧洲版Hilux 48V轻混车搭载的是6速自动变速箱,但丰田这次给泰媒安排试驾的车型却搭载了全新的8速自动变速箱。48V轻混系统的好处除了减少启动发动机时的振动之外,还有助于2.8T 柴油发动机的燃油消耗率提高5 - 10%(具体取决于子型号)。工程团队设定了一个目标,如果油箱加满,Hilux 柴油轻混版的行驶里程可达1200公里。零百加速时间成绩为10.92秒,这比泰媒测试过的 Hilux Revo Rocco 2.8T+6AT车型要慢。理由可能是ECU(发动机控制单元)软件尚未完工,以及当天逆风行驶。在车子开始一直开到1档的第一瞬间,驾驶者几乎看不出与普通Hilux Revo Rocco在加速响应上有什么区别,直到进入2档和3档,才能感觉到该车由电机提供了额外强劲动力。方向盘有阻尼,但转动依然顺畅,很轻,线性流畅,以及更精准的转向。但仍需要进行微调,以实现更完美的响应。悬挂系统方面,在40-50公里/小时的速度范围内会比较平稳。在水泥地上后减震比目前在售的Hilux车型有所减少。汽车前部仍然存在很大的转向不足。制动踏板响应方面,它仍然具有与普通Hilux 版本相同的踏板行程,但更轻一些。它仍然不完美,需要比这更多的微调。据悉,丰田Hilux柴油轻混皮卡将于2024年在泰国、欧洲、澳大利亚等地陆续上市。

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再生铜供应或保持平稳增长国内有 18%左右的电解铜来自于废铜的再利用 有22%铜材加工来至再生铜精废铜的基差倒挂可能减少废铜的再生产展望2023年下半年国内经济逐步复苏国外经济压力回落较大再生铜供应将小幅增长

发布于:安新县
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