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08.为什么没骨气离婚
2024年12月09日，全国首例高铁枢纽站、深圳北站改造完工新增6条进出站线路，将接入赣深等高铁2020-12-19 10:58·广州日报今日，国内首例高铁枢纽站改造工程——深圳北站改造全面完工。改造后的深圳北站新增6条进出站线路，多方向列车接发能力得到全面提升，为未来接入赣深铁路、深汕高铁、深茂高铁等线路列车奠定了基础。同时，项目也为我国其他高铁站改造升级进行了有益探索。改造利用“天窗期”进行千人凌晨大会战据广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人介绍，深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改动的情况下，首次采取“破旧扩新”的方法，对部分股道和站台进行拆除重建，在国内尚属首次。在两个阶段施工过程中，中铁四局等建设单位先后对深圳北站南、北咽喉，东、西半场进行改造，新建两条动走线，对信号软件换装、接触网、通信、电力、道岔插铺等改造升级，使深圳北站在满足现有各条接入铁路运输的基础上，具备并入赣深铁路及新建深圳北站第二动车所的能力，实现了进一步挖潜扩能，提升了深圳北站高铁枢纽的运能运力。“运营中的高铁站施工改造要考虑诸多因素，特别是要保障现有列车运营安全和旅客出行顺畅。”广铁集团深圳工程建设指挥部副指挥长谢颖斌告诉记者，为不影响春运、暑运、国庆、五一等节假日铁路运输，保证既有广深港高铁和厦深高铁的运营安全，深圳北站改造施工在工期范围内只能利用2019年和2020年“十一”和元旦之间没有列车运行的深夜时分进行。建设者克服土建、接触网、轨道、信号等多项目同时交叉作业的难题，在子夜至凌晨4个小时“天窗点”对无砟轨道拆铺、信号、四电等进行升级改造。“施工天窗点的每一夜都是一场千人‘大会战’，才确保了站改工程如期完工。”深圳北站新增6条进出站线路“改造完工后的深圳北站，增加了赣深上、下行线，第二动车所C、D线，赣深疏解线以及深汕联络线，简单的说就是改造完工的深圳北站具备了连接赣州、茂名及西丽等多个方向的线路的能力。”深圳北站副站长张明表示，目前车站日均开行始发终到列车221.5对，途径列车75.5对，接发列车总数297对，日均发送旅客14.9万人。随着明年赣深高铁开通接入，深圳北站运输能力将进一步提升。预计开通初期深圳北站日均发送旅客将增长至17万人左右，增幅14%，始发终到列车266对，途径列车84对，接发列车总数预计350对。“随着未来更多新线的引入，深圳北站接发列车总数最多将达到413对，能更好的满足旅客出行需求。”广铁集团相关负责人表示，深圳北站站改工程全面完工是完善京港高铁通道，推进沿海通道建设，构建“八纵八横”高铁主通道的重要举措，进一步提升客运系统运输能力，带动粤北赣南革命老区的经济发展，推进粤港澳大湾区互联互通具有重大意义。为其他高铁站升级改造提供参考范本中铁四局深圳北站改造项目常务副经理阚剑锋表示，深圳北站改工程系国内首次成功实现对正在运营的高铁枢纽站进行改造升级。施工过程中先后插铺8组无砟道岔、采用信号CTCS-3级列控系统、接触网大范围道岔区硬横梁改造、整体腕臂改造施工等均属国内首例，并解决了一系列世界性技术难题。他认为，深圳北站的成功改造为我国其他高铁站改造升级进行了有益探索，也折射出我国高铁不仅拥有强大的科技实力，而且拥有成熟的运营管理能力。”我们已总结形成了一整套插铺无砟道岔、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术模板，为后续国内的高铁站改造施工积累有益的经验，提供了参考范本。”广州日报全媒体文字记者：蒋偲通讯员黎磊张茜茜陈振广州日报全媒体编辑：童丹
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另外，游泳场馆是否具有足够的配套措施也是让人“安心”的重要保障。可以观察游泳池岸边是否有足够人数的游泳池救生员，这是保障我们万一不幸溺水，能否得到及时救助的安全保险。此外，还可以观察游泳场馆的教学器具、储物柜、泳池排水格栅等设施，检查它们是否受到污染发霉、恶臭等，以此来判断该游泳场馆卫生状况是否能够让人“安心”游泳。工信部新能源推荐目录发布，第一批新车全在这了原创2019-02-15 17:10·电动邦工信部今天公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019 年第一批），小侦探瞄了一眼之后发现重磅的新车还真不少，吉利帝豪GSe的综合续航都提升到450公里，比亚迪宋MAX EV的续航也达到450公里……看完这张表是不是好奇他们的具体参数都怎么样？都长啥样？别急，往下看。（部分车型申报图片质量欠佳，请见谅）■ 吉利帝豪GSe现款吉利帝豪GSe自去年6月上市之后就获得一众好评，但是到了2019年，作为一款紧凑型SUV，353公里的综合续航跟竞品相比确实差点意思，这次终于迎来了续航升级。电池包密度由现款的142瓦时/千克升级至182瓦时每千克，综合续航也从353公里升级至450公里。同时，帝豪GSe的电机也进行了升级，最大功率达130千瓦（现款120千瓦），最大扭矩达270牛·米（现款250牛·米）。■ 比亚迪宋MAX 插混和宋MAX EV比亚迪宋MAX插混和宋MAX EV是今年的两款重磅车型，值得期待，两款车都是基于燃油版宋MAX打造，外观细节上有一些小区别。对于宋MAX 插混的信息我们之前已经报道过很多次了，1.5T发动机+电机，纯电续航51公里。宋MAX EV之前出过申报信息，有6/7座俩版本，搭载一台永磁同步电机，最大功率120千瓦，最高时速为150公里。动力电池采用三元锂电池，能量密度为160瓦时/千克，综合续航450公里。■ 北汽新能源EC5▲ 左：EC5；右：现款EX360▲ 左：EC5；右：现款EX360工信部在上个月公布了北汽新能源EC5的申报信息，该车外观轮廓与EX360相似，前大灯的造型几乎一样。尾部轮廓和EX360大体相同，细节处做了调整，比如牌照架的位置，后保险杠造型等。尺寸上除了长度比EX360略长12毫米之外，其它尺寸与EX360一致。通过这次公布的动力信息来看，EC5搭载一台永磁同步电机，最大功率80千瓦，最大扭矩230牛·米，与EX360一致。动力电池采用三元锂电池，能量密度为145.92瓦时/千克，综合续航达415公里，比EX360多了将近100公里。■ 比亚迪e1比亚迪e1此次申请了一个长续航版本，综合续航达到351公里，之前申请那个版本的综合续航为301公里。动力信息没有改变，采用一台永磁同步电机，最大功率45千瓦，最大扭矩110牛·米。■ 众泰EZ500众泰EZ500今年也迎来了续航的升级，由现款车型的330公里升级至401公里。不过动力电池的密度的变化并不大，由现款车型的140.5瓦时/千克升级至142.62瓦时/千克。■ 观致3 EV 五门版观致3 EV去年被报道了多次“即将上市”，然而到现在也没有上市的准确消息。此次观致带来的是观致3 EV 五门版，与观致3 EV的动力信息一致，搭载一台永磁同步电机，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米。动力电池采用三元锂电池，能量密度为161.6瓦时/千克，综合续航450公里。■ 奇瑞瑞虎5x 纯电奇瑞瑞虎5x也将推出纯电版，外观造型与燃油版几乎一致，外部尺寸和燃油版瑞虎5x完全相同。该车搭载一台永磁同步电机，最大功率95千瓦，最大扭矩250牛·米。动力电池采用能量密度为160.10瓦时/千克的三元锂电池，综合续航401公里。看看其余几款车的情况：■ 吉利GE11■ 吉利FY11■ 江淮iEV7S■ 江淮瑞风S4 EV■ 思皓■ 长安欧尚 长行EV■ 一汽-大众 宝来纯电■ 一汽-大众 高尔夫纯电