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一季度出口24.8万辆，同比增长1.1倍——新能源汽车出海势头旺2023-04-17 08:38·中国日报网中国汽车工业协会最新发布的数据显示，3月份我国新能源汽车延续良好发展态势，产销保持较快增长。当月，新能源汽车产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%。同时，新能源汽车出口7.8万辆，同比增长3.9倍。中汽协副总工程师许海东表示，一季度以来，我国新能源汽车发展势头良好，特别是出口增长强劲。二季度，随着降价潮进入尾声，汽车产业有望恢复到正常状态。加上去年二季度产销基数较低，汽车市场会有不错业绩。数据表明，越来越多的消费者开始接受和青睐新能源汽车。中汽协副秘书长陈士华表示，今年以来我国新能源汽车产销同比持续增长，市场占有率同比大幅度提升，3月份达到26.6%。同时，在全球新能源汽车市场里，中国市场占有率达到了64%，继续保持领先地位。从近期部分车企披露的年报来看，新能源汽车已成为主要营收增长来源。广汽集团年报显示，2022年集团新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，新能源汽车销量占比约43%。吉利汽车财报显示，其新能源化取得显著进展，2022年营收1480亿元，同比增长45.6%，其中新能源汽车销量增长300%，占比提升至22.9%。出口正为新能源汽车市场打开新空间。中汽协数据显示，一季度，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。其中，比亚迪共出口4.3万辆，同比增长12.8倍。海外市场正成为中国汽车品牌增量的重要支撑。“国际市场对中国品牌的需求仍然非常旺盛。”许海东认为，我国新能源汽车品牌具有较强竞争力，海外市场对中国品牌认可度不断提升。未来一段时间，我国新能源汽车出口有望保持强劲势头。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，中国新能源汽车有着明显的规模优势和市场扩张需求，越来越多的品牌开始走出国门。同时，服务网络不断完善，品牌美誉度显著提升，新能源出口市场前景可期。对于汽车行业整体发展情况，业内普遍认为，降价潮对行业产生的影响较大，大幅降价造成许多车企亏损。中汽协数据显示，今年前2个月，汽车制造业完成营业收入12847.3亿元，同比下降6.2%；实现利润总额414.3亿元，同比下降41.7%。陈士华说，受降价影响，汽车制造业前2个月销售利润率只有3%左右，而2022年汽车制造业的利润率在5%至6%之间。降价潮还明显干扰了消费者的消费意愿。消费者在看到连续的降价信息后，会犹豫是“现在买车”还是“等待进一步降价”，从而导致市场需求下降，影响汽车市场正常发展。中汽协对汽车降价情况进行了持续跟踪。数据显示，汽车市场国内有效需求尚未得到完全释放。一季度，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。最新情况是，消费者进店率有明显提升，但成交率仍然不高，尚未恢复到去年同期水平。汽车公司的分化也在加剧。陈士华分析，目前传统车企向电动化转型的步伐不断加速，不少公司成立新的电动品牌，并加快学习最新的经营理念和模式。专家表示，我国新能源汽车市场未来还将持续做大，不能根据单个季度排名或短期数据评判公司未来。只要公司紧跟市场潮流，持续不懈创新发展，就能开拓出属于自己的市场份额。 （经济日报记者 刘 瑾）来源：中国经济网
2025年01月03日，彼时马苏正在为新剧《今夜天使降临》做宣传。
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事实上杨仁荣一直深深思念着家人每年过年都很想回家但因为脾气执拗和内心的愧疚始终没有迈出那一步
因早年患病导致“是啊！我不是买了新的给她吗？”我很奇怪。