【休闲一刻】你不知道的韩国冷知识第一弹
4、《飞翔的巴赫》—当街舞遇见古典
2024年12月17日，此时，王金城的朋友们也开始撤资，纷纷转行。王金城意识到果蔬批发这条路越来越窄，必须改变思路。
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正如那句所言：我当然不关心云是什么形状也不在意路边的奶茶店开没开门更不觉得饭煮糊了有什么可拍照的但因为你的存在会让我觉得它们有趣分享琐碎日常的背后藏着的是对伴侣的在意、爱与热情这些看似不起眼的瞬间因为有了对方的参与而变得意义非凡
从加价8万到优惠4万！是什么杀死了“思域王”？首发2024-01-05 16:54·玩车情报局思域TYPE R的价格已经崩了，部分车商针对这款车，已经给出了4万元左右的优惠幅度，而且还有现车，要知道，在一年之前，这款车还是非常抢手的。全新思域TYPE R车型（FL5），基于第十一代本田思域Hatchback两厢版打造，在2022年年底正式上市，这款车是无数车迷的精神图腾。新车售价42万元，以全进口的方式在国内销售。当时的思域TYPE-R 不仅起售价高，而且普遍要加价，加价5-8万元左右，加价之后还要等车，等车3-4个月是常态。七七八八的费用加起来，落地价格要接近60万元了，但是即使如此，这款车还是一车难求。思域TYPE-R被很多车迷称之为“思域王”，是很多车迷心目中的“梦想之车”，第一代思域TYPE R诞生于1997年，基于第六代思域（EK9）打造，靠着一款可以在8200rpm工况下能够产生136KW（185Ps)的动力，峰值扭力达160Nm的自吸发动机，成为当时热门的小钢炮，这款发动机配有VTEC和DOHC技术的红顶B16B发动机，是当时升功率最高的自然吸气发动机。这款车上市之后一炮而红，彻底打响了思域TYPE-R的名声。2001年，基于第七代思域（EP3）打造的第二代思域TYPE R正式上线，这一代的车型国内车迷比较熟悉，搭载的是K20A VTEC发动机，最大功率达到了156KW（212Ps），依然是那个年代性能最强的小钢炮车型。第四代的思域TYPE R FK2，开始采用涡轮增压发动机，2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力310Ps，峰值扭矩可达400N·m。以以7分50秒63的成绩刷新了纽北最速前驱车的称号，随后第五代的，代号FK8的第五代思域TYPE R于，凭借仅7分43秒8的成绩再次刷新了高尔夫GTI Clubsport S保持的纽北圈速纪录。而这一代，也就是第六代的思域TYPE-R，依然搭载2.0T发动机，最大马力300匹，最大扭矩420牛·米，仅提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。思域TYPE-R之所以能在燃油车时代所向披靡，成为车迷眼中的精神图腾，主要是因为它出色的性能表现和操控表现，零百加速在6秒以内，在燃油车时代，性能几乎可以和价格划等号，看看那时候的燃油车，10秒加速的是普通家用车，8秒以内的都可以说运动了，6秒以内都是小钢炮，4秒以内毫无疑问的超跑。在那个性能贫瘠的年代，思域TYPE-R的火爆是有道理的，它满足了很多买不起超跑，但是又渴望速度与激情的消费者的渴望。但是如今在新能源时代，曾经高高在上的性能，变得唾手可得了。如今的新能源汽车，7秒加速算慢的，5秒加速也不算快，3秒的加速才会让大家停留一下目光，在电机取代发动机之后，动力的传递变得简单直接，在低转速下就能实现极高的扭矩输出，两台几千块的电机，就能实现以往几十万的V12发动机，才能实现的性能效果，因此，动力性能在如今这个时代，变得不太值钱了。而这也应该能解释，为什么思域TYPE-R这类车型，不再爆火的原因，因为在性能方面，有了太多的平替产物了。售价只有它一半的车型，就有不弱于它的动力性能了。另一方面，消费者的注意力，开始从驾驶层面，转移到其他层面。之前大家买车追求好开，驾驶感操控感，但是如今买车，更多的人在意的是智能驾驶、人车交互，很多场景其实都可以交给车辆的智驾系统，不需要接管了，因此，操控性的重要性，也在不断降低，反而是彩电冰箱大沙发这些配置的吸引力在不断上升。思域TYPE-R确实是好车，尤其是在燃油车时代，但是如今，它已经到了生命周期的尾声了，不只是它，所有的燃油小钢炮车型都是如此。就像思域TYPE-R从自然吸气，转型到涡轮增压一样，未来会有电动化的思域TYPE-R出现吗？如果真的出现了，不知道那些喜欢思域TYPE-R的车迷，能接受电气化的它吗？具体来看，NLP大模型对应内容生产和内容理解；CV大模型为分类、分割和检测；多模态大模型具备跨模态检索、跨模态生成、看图说话四种能力；科学计算大模型则分为分子大模型、金融大模型和气象大模型。