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才6万多公里的奥迪Q3电瓶就坏了启停电瓶为啥这么不耐用原创2023-10-03 15:36·小徐的汽车生活刚跑2年多时间6万多公里,的奥迪Q3电瓶就坏了启停电瓶为啥这么不耐用今天接到一个老客户电话说他的奥迪Q3就吃个饭的功夫打不着了让我去看看怎么回事他这个车才买两年多时间估计是没关灯或者是有其他放电的电器在工作到地方一看车门都没锁挡位还挂在空挡的心真大呀钥匙放在车上他都不怕贼惦记试着性打火发现只有起动机哒哒的工作声明显这个电瓶电量不够了根据经验得知我猜想他的电瓶已经坏了我们弄过太多了大众奥迪系列的启停电瓶原厂寿命就是3年不到我还有遇到一年多就坏了的车主就在纳闷了好歹我也是奥迪呀怎么这么不耐用呢于是乎我就给他解释了这个其中的原理首先他这个电瓶相对于以往车型来说就减配了像奥迪车这种用电器多的车型以前都是用80A以上的大电瓶如今却是69安的还有就是这个启停电池原厂用的是EFB技术而不是AGM技术这个成本差了好大一截了给大家科普一下EFB和AGM技术有什么区别EFB(Enhanced Flooded Battery)蓄电池就是增强型富液蓄电池传统富液蓄电池的增强版比传统富液电池放电能力稍微强点多用于一些用电器不多的车使用AGM(Absorbent Glass Mat)蓄电池是一种新型产物全称吸附式玻璃纤维隔板蓄电池采用先进的AGM技术内部电解液牢牢吸附在隔板周围无流动酸液充放电能力比EFB 电池好太多安全性能也好太多多用于一些电器多的高端车使用所以说这个奥迪用的EFB电池性能上比不过AGM电池自然也不耐用了还有一个重要原因就是德系车它的发动机启动机性能太强启动电流过大对电瓶的寿命也有非常大的影响再一个就是他的启停设置太过灵敏稍微停一下车就自动熄火了有时候熄火到启动时间还不超过五秒短短几公里的路可能启停功能要工作好几次小徐给他拿一个电瓶过来换上没办法AGM的太贵了还是换EFB的要省钱点大不了把启停功能屏蔽掉换电瓶其实非常简单你们自己的车如果说打不着火了可以自己更换但是切记电瓶不要装反了红色是正极+号黑色是负极-号电瓶上面就两个正负极固定的螺丝和一个下固定螺丝2分钟就换好了如何判断是电瓶坏了呢在车子发动机打着火的时候看仪表盘上面有没有一个电瓶指示灯如果有的话就是发电机坏了不充电才会亮这个灯没有亮电瓶灯的话一般都是电瓶坏了.再一个就看车子的寿命一般普通电瓶寿命在四年到七年之间启停电池在2年到4年之间看个人怎么使用有没有经常不充电在车上用电这个非常关键还有就是用检测仪器测一下就能看出电瓶好坏好了这个车我给他更换完电瓶就搞定了他这个车还要麻烦一点需要在车上给他做一个匹配不然他的仪表盘上一直会亮一个启停功能失效所以说好车就是麻烦差一点的车哪会有这么多问题
（摘编自微信公众号叁余趣读）糟黄鱼等各类产物