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买新还是买旧？iPhone 13/14这样子选购不出错2022-09-16 16:16·泡泡网在9月8日，苹果发布了旗下全新的iPhone 14、iPhone 14 Pro两个系列共计四款全新的手机产物。而目前，iPhone 14/14 Pro等一系列新品已经开售，苹果官方也对于去年发布的iPhone13/13 Pro 产物进行了调低价格等一系列的处理，而在目前新旧iPhone的交替之际，该买新还是买旧成为了不少消费者纠结的问题，本内容将针对于新旧iPhone的参数进行对比，帮助大家进行选择。参数对比：从参数上可以看到，入门级别的iPhone 14在主要的配置上依然延续了苹果这两年的作风，也就是将上一代iPhone Pro系列的一部分配置进行下放，构成对于上一代产物不大不小的优势，既不拥有完全的Pro级体验，也相比较于上一代的标准系列拉开一定的差距。iPhone 14相比较于上一代的iPhone 13主要的升级点在于得到了和iPhone 13 Pro一致的满血版A15芯片以及6GB的运行内存，摄像头方面主摄则是获得了来自iPhone 13 Pro规格的CMOS。屏幕方面依然是和iPhone 13一致的规格，并没有获得Pro系列上拥有的120Hz ProMotion 自适应刷新率技术，但前置摄像头升级为配备自动对焦功能，整体来看iPhone 14属于是获得了一部分，但是没有完全获得，精确卡位。此次全新推出的iPhone 14 Plus则是在iPhone 14的基础上换用了一块6.7英寸规格的屏幕，并且拥有更大的电池。其他方面的规格并没有和iPhone 14拉开差距，价格也是定位于iPhone 14和iPhone 14 Pro之间，得益于更大的机身和电池容量，iPhone 14 Plus也被苹果称之为现阶段续航最好的iPhone。iPhone 14 Pro相比较于去年苹果推出的iPhone 13 Pro主要的升级点在于其采用了新一代的A16芯片。屏幕方面引入了升级，拥有更高的亮度，加入了全新的灵动岛设计以及支持1Hz的全天候显示。影像方面，iPhone 14 Pro主摄是升级为了第二代的传感器位移式防抖，以及4800W像素加上更大的感光面积，配合苹果在iPhone 14/14 Pro上全系引入的光像引擎算法，可以进一步提升暗光情况下的拍摄表现。iPhone 14/14 Pro相比较于上一代iPhone 13/13 Pro的升级点还拥有支持自动对焦功能的前置摄像头，支持拍摄4K 30fps/24fps HDR规格的电影模式，以及2.K 60fps的运动模式三个影像方面的升级。总体来看，iPhone 14相比较于上一代的提升主要在影像、内存，而iPhone 14 Pro的主要提升在于屏幕、核心芯片、影像。这一代iPhone的芯片并不是同一款产物，iPhone 14和iPhone 14 Plus采用了和iPhone 13 Pro一样的A15 5GPU版芯片，其性能相比较于iPhone 13所采用的A15 4 GPU版本并没有很大的差距。而在对比其他的芯片上，在笔者此前写过对于A15芯片的内容中，笔者的实测数据表明，即使是高通最新的骁龙8+芯片，相比较于A15的4GPU 版本仍存在不少的差距，A15芯片的性能在近两年内几乎不会有其他的挑战者。全新的A16芯片个人认为属于是对于A15芯片的改善，考虑到台积电旗下3nm工艺的进展将会在2023年才进入大规模的商用。因此A16芯片所采用的4nm工艺本质上还是基于台积电5nm工艺的改进，并没有很大的区别，新一代芯片在制程工艺方面获得的提升会相对有限。从苹果官方放出的数据也可以侧面进行推断，其晶体管数量为160亿，相比较于A15的150亿提升不多，而两颗性能核心则是有20%的能耗提升，NPU算力从A15的15.8亿次提升到了17亿次，各方面的表现都没有很大的升级。而苹果官方也在发布会上表示，其A16的重点是放在了提升能耗表现、显示、影像这三方面。在目前查到的GeekBench5跑分中可以看到，A16芯片的处理器性能相比较于A15芯片的提升在12%左右，GPU性能提升5%左右，整体性能提升并不大，因此对于手持A15芯片的iPhone 13/13 Pro系列用户来说，iPhone 14 Pro在性能上的优势并不明显。购买建议：01/给持有旧款iPhone朋友们的参考在前文我们讲到了，iPhone 14相比较于iPhone 13的提升主要在内存、影像、芯片，整体来看iPhone 14更像是iPhone 13S，虽然给到了6GB的运行内存，相比较于iPhone 13多了2G，但是对于现阶段大部分iPhone 13用户来说，影响并不是很大。运存方面的影响或将在后续版本的iOS升级上体现出差异，iPhone 13可能会因为相比较于iPhone 14系列更少的运存失去某些特性的支持。iPhone 14在影像方面的提升虽然有，但是从现阶段iPhone 13的表现来看，已经算是非常出色，影像方面也未能拉开非常明显的差距。因此建议有进一步影像需求的iPhone 13用户，换机请选择iPhone 14 Pro系列，能多出一个长焦、以及4800W像素的拍摄内容获取。对于iPhone 13 Pro系列用户，iPhone 14/14 Plus从体验上来说反而是降级的选择，在iPhone 14 Pro系列的性能提升并不明显，主要的亮点是在屏幕带来的全天候内容显示、灵动岛交互，以及影像方面的提升上。iPhone 14 Pro系列在屏幕方面的升级非常明显，而在影像方面的提升虽然有，但是如果你并非高强度影像用户的话，也可以无视影像方面的升级。因此如果你对于屏幕更加看重，那么iPhone 14 Pro的升级可以考虑。但总体来看对于iPhone 13/13 Pro的用户来说，笔者整体是不建议升级的，可以再观望一年。对于持有iPhone 12/12 Pro/11等更早系列机型的用户来说，iPhone 14/14 Pro都是可以进行升级的选择。对于非Pro后缀的老机型用户来说，iPhone 14提供了更加优秀性能、屏幕、影像等多方面的升级，在现阶段各渠道iPhone 13和iPhone 14差价均在600元左右的情况下，iPhone 14可以获得在运存方面、影像方面的升级，特别是运存，苹果可能会根据运存来限制一部分功能，因此较为建议在iPhone 14和iPhone 13的选择中，在有能力多付出600元的情况下，选择iPhone 14。iPhone 14 Pro系列则适合于对屏幕、影像有更进一步的朋友们进行选择，譬如说长焦镜头使用较多的用户，希望获得120Hz高刷体验的用户，而如果是原先12 Pro之前的Pro系列机型用户，对于这两方面需求不大的情况下，也是可以考虑升级为iPhone 14。笔者个人也认为，iPhone14 Plus的定位稍显尴尬，其仅相比较于iPhone 14提供了更大的屏幕和更大的电池，其他方面并没有拉开显著的差距。但是由于其机身尺寸更大的特性，iPhone 14 Plus在实际的游戏性能表现上可能会相比较于iPhone 14 Pro更为出色，因此对于游戏玩家来说，iPhone 14 Plus或许是一个不错的游戏装备，除了游戏玩家以及大屏爱好者以外，不建议机型升级用户进行购买。02/为新购iPhone用户的参考对于想新购买iPhone的朋友，如果你想购买一部主力机，并且在纠结iPhone 13和iPhone 14的情况下，个人认为，在可以进一步提供600元左右预算的情况下，更加推荐购买iPhone 14。原因和上面为iPhone 12及以前机型用户的给到的参考类似，在大部分渠道iPhone 13和iPhone 14差价600元的情况下，iPhone 14获得了6 GB的运行内存，并且在影像方面也是获得了运动模式、更好的暗光拍摄等功能。苹果也提到了iPhone 14的散热性能有所优化，在游戏场景中的表现，iPhone 14也会优于iPhone 13。因此如果是购买非Pro后缀机型的iPhone作为主力机来说，个人推荐购买iPhone 14。而对于预算充足的朋友来说，可以进一步购买到iPhone 14 Pro，这一款机型可以在屏幕体验、影像系统等方面带来苹果最新最优秀的体验，配合最新的A16芯片和灵动岛设计屏幕，可以感受到最极致的 iOS 软硬件体验和交互。但是对想购买iPhone作为备用机的用户来说，如果需要获得faceID这一种无感解锁体验、素质还算不错的屏幕与堪用的影像的话，个人认为，作为备用机可以选择购买iPhone 13。原因在于有其他主力机作为支持，iPhone 13在目前较为均衡的表现配合相对iPhone 14稍低的售价，更是备用机的合适选择，可以带给用户现阶段iPhone大部分的功能体验。而如果仅需iOS这一体验的话，iPhone SE 3也是一个可以考虑的备用机选项，其保留了最基本的iOS生态体验，也拥有iOS 16等升级带来的大部分更新，就是在外观、影像等方面停留在上一个iPhone世代，而iPhone SE 3的价格也是较为便宜，在现阶段大部分渠道是在2.6K左右即可入手。
2025年01月05日，在国美零售的盈利警告补充公告中，公司预计2022年全年归属于母公司所有者应占经营亏损将比去年同期扩大35%至65%之间。
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7.袋熊的粪便是立方体的这有助于它们标记领地而不滚落
救援官兵的感谢崇礼第二座高铁站即将迎客，直达太子城奥运村核心区，北京北到崇礼只需1小时2021-12-08 10:57·北京发布12月6日，测试列车停靠在太锡铁路太崇段崇礼站站台。北京日报记者 邓伟 摄太锡铁路太子城至崇礼段进入开通倒计时！旅客很快就能乘坐复兴号，从北京北站直达崇礼第二座高铁站——崇礼站。这座打造为“雪山木屋”的高铁站，让旅客在雪山下的小木屋中晒太阳，透过高大的落地窗就能看到雪场缆车。正式开通后，张家口崇礼区和太子城冬奥村两大核心区之间，列车运行时间不到10分钟。11时27分，一列试验列车从太子城站出发，途中穿越两座隧道、一座桥梁，仅用了不到10分钟，就来到了群山环绕的新建崇礼站。此时，山上的积雪还未完全融化，蓝天白雪映衬下，木屋造型的崇礼站好似一座“雪岭驿站”，带着旅客闯入童话世界。崇礼站，位于张家口市崇礼区大夹道沟村附近，南北两侧多为山地，地势起伏较大。站房建筑面积3499平方米，铁路车场规模为2台3线。这座木屋站房，有着三角尖顶，中间候车大厅部分最高、两侧附属用房相对较矮，远处看形似崇礼LOGO中的三座山峰。站房外，直通到顶的玻璃幕墙上，竖向间隔设置数根木色“遮阳百叶”。站房内，疏密错落的吊顶线条，同样用木色勾勒，其间点缀着一排排小圆灯，已经摆放整齐的软包候车座椅也为木色，营造出温馨的氛围。冬日的崇礼，温度降至零下。置身这座有着巨大落地窗的木质站房，可以感受倾泻进来的阳光，洒在身上，驱散严寒。站在落地窗前，还可以远远望到附近滑雪场上“爬坡”的缆车。细细品味，室内灯具、玻璃栏板、防撞条上，都加入了一辆高铁列车穿越三座山峰的图案，将崇礼自然风貌、高铁元素自然融合。试验列车抵达站台，崇礼站客运人员接车作业，完全模拟正式开通后的工作状态，为服务旅客做好准备。“太锡铁路没有全线贯通，目前崇礼站还是‘尽头式’高铁站，既是始发站，也是终到站。”中国铁路北京局集团公司崇礼站相关负责人介绍，崇礼站设有两个站台，分别宽13米、12米，下了站台后，设有8米宽通道进出站。从11月19日按图行车试验起，崇礼站就开始了模拟“迎客”。车站职工完成了英语、礼仪、应急等一系列学习培训，调试使用闸机、自动售票机等硬件设备，做好了迎接中外旅客的准备。崇礼站地下、地面各设有一对儿进站口和出站口，旅客可通过一条地下通廊，接驳紧邻的崇礼北客运枢纽。崇礼北客运枢纽已经全部完工，正在进行保洁，枢纽建筑风格与崇礼站一致，也为“木屋”造型。“崇礼冬季比较寒冷，为了让旅客无缝换乘，高铁站房与客运枢纽之间通过地下通廊连接。”崇礼北客运枢纽项目负责人介绍，通过地下通廊，旅客可直达公交站台，枢纽可以容纳45辆公交大巴车停放，设有13个公交待车区。同时，地下二层设有出租车乘车区。如果驾驶私家车接送旅客，地面停车场位于出站口西侧，可以容纳199辆私家车停放。据中国铁路北京局集团公司介绍，太锡铁路太子城至崇礼段，南起太子城奥运村核心区，北至崇礼城区，是连接冬奥会核心赛区和崇礼城区唯一的轨道交通配套工程。目前线路已经具备开通条件，正在进行按图行车试验。正式开通后，张家口崇礼区和太子城冬奥村两大核心区之间，列车运行时间不到10分钟。太锡铁路太子城至崇礼段开通后，将有从北京北站始发、终到崇礼站的高铁列车。目前，北京北站到太子城站运行时间为1小时02分。也就是说，1小时出头，北京市民就可从北京北站直达崇礼站。来源：北京日报客户端