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宋祖英这个名字，因为在舞台上那耀眼的光芒而变得人人皆知。人们看到的并不仅仅是她赢得的掌声和赞美，还有那些伴随而来的是非和乱七八糟的事情。
2025年01月11日，退休后想要自驾游，开什么车舒适、省油还安全？听听过来人怎么说首发2024-01-10 22:22·彩云李新贤自驾游，是很多人退休后向往的一种生活方式，开着一台移动的小屋，走到哪住在哪，显得很惬意，但是，有一辆合适的自驾车型也很重要，选好了就是“诗和远方，选不好可能就是一地鸡毛”。目前自驾游常见的车型：家用轿车、SUV、越野车、房车、拖挂房车、轻客、MPV等车型，它们各有优势与不足，还要根据自己的实际情况进行选择，有的人因为不够了解，在旅行途中遇到问题后才开始后悔选错了车型，这里分情况详细给车友们聊聊自驾游车型到底怎么选？一、轿车舒适但不适合长途长时间自驾游。对于家里已经有一辆轿车的人来说，可能想着直接开家用轿车去自驾游，这样也不用浪费钱换车，其实，如果只是偶尔去某几个城市、某几个景区旅游，那轿车挺不错。不管是短途还是长途，轿车操控好，开起来相对轻松，更有乐趣，不会过于疲劳，本身油耗低，算是所有自驾游车型中油费比较划算的车型。但是，如果是自驾游时间偏长，随车肯定要带上换季衣服、日常生活用品，甚至有的还会在车里睡觉、休息，这种情况下，轿车空间小，载物能力有限，另外，自驾游或多或少都会经历各种烂路，而轿车底盘低，通过性会受到影响。二、SUV、MPV简单、便捷，优势多，但缺点也明显，可以当备选。相比轿车，城市SUV和MPV的空间更大，载物方面基本上也都够用，底盘高，复杂路况通过性也不错，长途驾车乘坐和舒适性也可以，很多人都会优先选择SUV车型自驾游。但是，如果计划长时间自驾游，吃住都在车上，那还是要看看能不能接受这几个痛点，先说在车上睡觉的问题。很多人都是将后排放倒或者简单改装为“床车”，这样方便晚上休息，但说实话，SUV车辆空间确实大了一些，但毕竟高度、宽度有限，尤其是两个人的话，想翻个身都很难，没法伸直腰，活动空间小，在这样的环境下休息，可能有些年轻人还能接受，但对于中老年人自驾游来说，晚上需要休息好，这是好身体的重要一步。不仅如此，如果想自己做饭，那还需要带上各种锅碗瓢盆，油盐酱醋茶，这些东西会占用很多空间，本身车辆空间有限，意味着每天晚上睡觉时，需要将车里多余的东西搬下车，每次做饭时也需要再次整理，路上会花费很多精力来整理。晴天还好，要是遇到雨天、冬季大雪天气，每天搬上搬下，是一件很麻烦的事，尤其是晚上上厕所，总不能在车上解决吧，还得下车，那是不是还要撑把伞？各种麻烦事，细碎缠人，直接影响心情。麻烦一点也能接受，重要的是全车都堆满各种物品，乱七八糟，影响行车安全才是大事。三、越野车更多是追求性能、挑战自然的伴侣。至于越野车自驾游，听起来有些奢侈，也有些浪费，但越野车性能肯定没话说，无论是上高速还是穿越在山间小道、泥潭烂路、沙漠小溪等多种恶劣的环境下，越野车都能给你更多自信心。但是SUV有的缺点，越野车依然有，更重要的是油耗比较高，几乎是普通轿车和SUV的两倍以上。四、自行式房车、拖挂房车各有优缺点。以普通C型房车来说，空间大，车上可做饭、有大床、有卫生间，相当于是一个移动的小家，可以说非常方便，因而很多打算长时间自驾游的人都会考虑房车，但实际上，当你真正体验过之后，才知道房车也并非那么美好。首先，车辆成本偏高，几乎都是普通家用车的2-3倍以上，几年后不想自驾游了，当你想把车卖掉时才知道很不划算，当然了，如果预算够，那这一项可以忽略，再看其他痛点。其次，停车不方便，很多停车位，长度根本不到6米，宽度也就2米多，而大部分房车，为了追求空间，性价比，车身长度都会接近6米，甚至有的房车长度超过6米，这就意味着有的车位无法停下房车。停车位小，房车大，对驾驶人员的技术有更高的要求，这也是为什么很多停车场都不让房车进的原因之一。即便有的地方可以停房车，但也只能停在地面停车场，地下停车场高度不够，房车进不去。另外，停放不方便并不是房车主要的痛点，自驾游途中使用不方便才是真正的痛点。房车需要定期补水、补电、排污等，很多停车场有公厕，补水相对方便一点，但排污可真不是那么容易的。房车上的粪便等污水，普通的排水口肯定不能随便排放，也不能随便往乡间天敌排放，需要到房车专用的露营地，一般会有排污管道，但房车露营地的费用也不低，有的一天一百多块，还有的可能更贵，这与住酒店的差距已经很小了。不在露营地，那只能排放到公共卫生污水井或者粪便井，目前针对房车的这些基础设施还很少，基本很难遇到，污水少一点那还容易处理，但要是几天忘记处理呢？当然了，也有的豪华房车，有自动处理污水的功能，只是相应的房车价位也会更高。也正是因为这些问题，很多地方都会“驱赶”房车，不让房车长时间停放。五、轻客是另一种不错的选择。前几年还没有“轻客”这个叫法，说白了，它就是大号面包车，很多B型房车也是在轻客的基础上改装而来。简单梳理一下一般轻客车型的优缺点：1、大多数都是柴油车型，很多起步都是2.0排量，不仅马力大，动力足，而且还省油，以大通V80柴油版2.5T为例，百公里能控制在9升以内，本身柴油也便宜，出行成本自然也低，柴油发动机，整体稳定性更高，长途自驾更省心。2、空间没话说，根据自己的喜好，加以“改装”，瞬间就变为一辆功能全的“房车”，可以有固定的床位，不会缩手缩脚，柜子、灶具等都可以独立，再也不用东搬西挪，方便许多。3、车辆性价比较高，与很多家用车的价位差不多，本身定位就是载货，底盘扎实，实用性强，城市、山路、高速都可以轻松应对。对于常态化自驾游来说，以上这几点就足够了，当然了，缺点也很实在，从外观上来看，轻客这种车型并不是那么“美观”，甚至说与轿车、SUV相差甚远，虽然省油，但毕竟是柴油发动机，噪音偏大，驾驶、操控、舒适性没法与其他车型相比。但从自驾游实用性来说，它算是多方面都兼备的自驾游车型了。还是那句话，如果考虑经济性，只是偶尔自驾游，那选择SUV车型也不错，但如果是常态化自驾游，考虑经济成本，睡车上、自己做饭等情况，那现在的轻客车型也是一种不错的选择。
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一氧化碳进入血液后迅速与血红蛋白结合形成更加稳定的碳氧血红蛋白碳氧血红蛋白没有携带、输送氧气的功能而且会阻止氧气与血红蛋白结合导致血红蛋白失去携氧能力进而引起机体组织器官缺氧比如心脏、大脑等缺氧赵庆忠介绍据统计近叁个月时间该院已接诊了十名一氧化碳中毒患者原因多为夏季炎热开空调后门窗紧闭环境不通风或燃气使用不当等引起
全球新能源汽车销量榜TOP20公布，前十名比亚迪占一半，大众入榜原创2022-04-05 22:53·梦白汽车导读：在我们国内，比亚迪和特斯拉是最受欢迎的两大新能源汽车品牌，它们旗下的特斯拉Model Y、比亚迪秦PLUS EV、特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和比亚迪唐 EV等，都是月销破万的车型。那么在全球新能源汽车市场当中，哪些车型的销量表现出色呢？根据全球新能源汽车销量最新排名来看，销量表现突出的车型有20款，前十名比亚迪占了一半，特斯拉依然是包揽冠亚军，现代、理想、大众、奇瑞、长安和丰田等品牌，也都有车型入榜。全球新能源汽车销量榜TOP20公布，前十名比亚迪占一半，大众入榜！首先，特斯拉汽车包揽了冠亚军，特斯拉Model Y夺得冠军，2月份全球销量为45236辆，其中我们国内的销量为32403辆，占比高达71.6%，特斯拉Model 3获得亚军，2月份全球总销量为30268辆，我们国内的销量为24112辆，占比为79.6%。不难发现，中国已经成为了特斯拉最大的市场，两款主打车型的销量占比都超过了70%。前十名比亚迪占一半，令人比较骄傲的是，全球销量排名前十的新能源汽车，我们国产车比亚迪占了一半！其中比亚迪宋Pro/Plus EV排名第四，2月份总销量为19061辆，比亚迪秦Plus DM-i排名第五，2月份销量为14243辆。比亚迪唐 EV排名第六，月销量突破了万辆，比亚迪汉EV排名第八，比亚迪海豚排名第九，两款新车型的月销量都突破了8千大关。另外，比亚迪秦Plus EV也表现出色，2月份销量为8264辆。除此之外，上汽通用五菱、现代、理想、大众、奇瑞、长安和丰田等品牌，也都有车型入榜TOP20。宏光MINI EV排名第三，现代Ioniq 5排名第七，理想ONE EREV排名第十。大众ID.4、奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔EV和丰田RAV4/Wildlander PHEV分列12-15名，它们的2月份销量都在5千辆以上。最后，16-20名的车型为起亚 EV6、日产聆风、起亚Niro EV、沃尔沃XC60 PHEV和福特Mustang Mach-e。三星S23 Ultra性能评测：当之无愧的新一代安卓机皇2023-04-06 11:03·手机中国【手机中国评测】随着硬件性能和功能性的不断提升，最初用以通讯为目的所发明出的手机，已经被赋予了更多的定义与定位。在工作中，它可以是提高效率的办公“神器”；在生活中，它可以是记录美好的随拍相机；在休闲时，它也可以是“无所不能”的娱乐终端。三星S23Ultra尤其是在游戏方面，高速发展的硬件性能使得手游的画质和可玩性突飞猛进，几乎大部分的手机用户养成了玩手机游戏的习惯，并且逐渐成为人们重要的娱乐休闲方式。三星S23Ultra凭借其顶级的性能表现，以及在散热、续航和屏幕方面的进一步升级，成为了旗舰手机中的“性能天花板”，为消费者带来了更加畅快、沉浸的娱乐新体验。顶尖水准的硬件配置三星GalaxyS系列一直以来都是该品牌中的旗舰机型，而S23Ultra作为该系列中的“超大杯”，自然在基础的硬件上都采用了当下最高的配置。在手机最重要的Soc方面，三星S23Ultra采用了领先行业的第二代骁龙8移动平台（for Galaxy），拥有安卓阵营中最优异的性能表现。相比上代机型S22 Ultra来说，CPU的处理能力增强了约30%，NPU的性能提高了约49%，GPU的图像处理速度升级了约41%。并且它还支持实时光线追踪技术，能够模拟并追踪游戏场景里面的光线。三星S23 Ultra的安兔兔跑分情况第二代骁龙8移动平台（for Galaxy）是由三星与高通联手打造的定制版本，与普通的版本相比，该款芯片的主核的CPU频率达到了3.36Hz，经过安兔兔的跑分测试后，三星S23Ultra的最终成绩为125W+，属于目前安卓阵营中的佼佼者。拥有顶级的芯片加持之外，还需要一个能够让其展示的窗口——手机屏幕。屏幕的好坏与否能够直接影响到用户的视觉观感与操作手感。对于自身就作为屏幕供应商的三星来说，自家旗舰的“超大杯”机型所搭载的屏幕自然也是属于“行业的天花板”。三星S23 Ultra三星S23 Ultra搭载了一块分辨率为2K的6.8英寸微曲全面屏，因此能够让用户在感受大屏享受的同时还可以拥有不错的握持感，在笔者这几天的使用过程中基本没有出现过误触的现象。此外，该块屏幕还支持1-120Hz自适应刷新率以及游戏模式下的240Hz触控采样率。也就是说无论是在各类App切换的日常使用之中，还是在激战正酣的游戏过程之中，都能够给用户带来丝滑流畅的“痛快”体验。三星S23 Ultra在户外使用过手机的朋友应该都有这样的经历——在阳光下看不清楚手机屏幕中的内容，需要用身体挡住太阳或者找到一个背光的地方才能够看得清楚。针对于这种现象，三星S23Ultra搭载了全新升级的Visionbooster技术。通过该项技术，可以使得该机根据不同的环境光来智能调节屏幕的亮度，从而让用户体验到最佳的视觉效果，同时三星S23Ultra屏幕的最高峰值亮度高达1750尼特，即使在户外的强光下也能够看清屏幕。而在夜晚这一类的暗光场景中，用户还可开启增强舒适度的功能，在保证画面品质的同时，还能够缓解用户的用眼疲劳。酣畅淋漓的游戏体验不论是电脑还是手机，游戏一直以来都是最能“压榨”设备极限性能的存在。因此笔者选取了当下主流的两款游戏来进行测试，这两款游戏分别是《王者荣耀》和《原神》。三星S23 Ultra运行《王者荣耀》截图首先是《王者荣耀》这款MOBA游戏，笔者将该游戏图像设置中的帧率、分辨率以及画面总质量都开到了最高，在一局将近20分钟的钻石段位排位赛的游戏过程中，并未出现卡顿或者延迟的情况。三星S23 Ultra运行《王者荣耀》的帧率表现通过PerfDog的数据也可以看出，三星S23Ultra在运行《王者荣耀》时，其帧率十分稳定，基本一直保持在120帧这一条直线上（图中7-8分钟时出现无帧率的情况是由于笔者在游戏中“死亡”后将游戏切换到了后台），即使是在激烈的团战、推水晶时，帧率也能够保持稳定。三星S23 Ultra运行《原神》截图在《原神》这款开放世界的RPG游戏中，三星S23Ultra也拥有不错的表现，在测试前，笔者将游戏的图像质量选到了极高，随后开启了最高60的帧率选项。在20分钟的“跑图刷怪”的过程中，也未曾出现过卡顿等现象，而且通过PerfDog的数据可以看出，三星S23Ultra的平均帧率为58.1，表现得相对稳定，即便是在激烈的战斗中，也没有出现非常大的波动。三星S23 Ultra运行《原神》的帧率表现此外，一般手机在运行游戏时，由于长时间的极致性能释放，会导致手机出现发热、发烫的情况，也有网友因此而烫伤自己的事件发生。三星S23Ultra针对手机散热而配备了进阶版的散热系统，通过该系统，三星S23Ultra可以将机身内部所产生的热量均匀、快速地传导至机身外部，防止设备因高负载运行而导致降频等问题的出现。横持三星S23 Ultra运行游戏笔者在进行游戏测试时，《王者荣耀》和《原神》这两款游戏是连续进行测试的，并且在进行第一局《王者荣耀》时并未测试帧率，因此在将近1个小时的游戏运行后，三星S23Ultra的机身背部仅仅只有一些温热感，就连发热最严重的摄像头附近，也仅仅只是有些微热感，并未出现烫手等情况，可以说三星S23Ultra在性能、功耗和散热这几个方面是下了功夫的。写在最后极速强悍的性能表现，清晰细腻的显示效果，外加优秀的散热表现以及增强型的5000mAh大电池，都让三星S23Ultra在极限的游戏场景中无惧任何挑战。除此之外，容纳了三星所有科技的S23Ultra，不仅性能十分强悍，影像系统也十分强大，并且还传承了备受好评的SPen以及首发搭载了康宁大猩猩Victus 2玻璃，因此三星S23Ultra无愧于安卓机皇的称谓。