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综上所述，本场看好东道主晋级，常规时间内打败斗牛士军团。
2024年12月10日，3. 布局讲究
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吉利2024新能源猜想：「三驾马车」驶向何方原创2023-12-26 20:38·电动湃2023年即将落下帷幕回顾一整年新能源市场在特斯拉的一声降价「炮火」中拉开了内卷的序幕持续了一年的「价格战」摧枯拉朽很大程度上压缩了各大品牌的利润空间随着暗战升级明年新能源市场的竞争只会更加残酷甚至对于不少车企来说已经到了生死存亡的时刻各家只能各拼家底迎接新一轮洗牌作为中国自主品牌转型新能源的代表公司吉利2024年的新能源产物规划已经在网络上初现端倪旗下三大子品牌/系列：银河、领克、极氪陆续爆出了新车布局以及节奏预测结合网络公开资料我们不妨梳理一下吉利大矩阵的新车规划看看吉利新能源明年的排兵布阵和战略重点并「以点带面」通盘分析明年新能源的整体走势按照品牌在吉利大版图下的战略地位今天主要来分析下银河、领克、极氪三大品牌/系列的2024新能源产物规划首先从产物定位来看银河系列目标锁定15万-30万元之间的中端市场极氪品牌则专注于30万元以上的高端市场两者将作为吉利新自主新能源的「亲生子」共同征战国内新能源赛道与此同时由于领克也将从明年开始全面转型为新能源品牌（仅保留03高性能燃油车其余新产物全部转为新能源车）且作为昔日整个吉利汽车品牌向上的先锋品牌在集团内部极受重视因此也一并纳入此次的梳理2024年是极氪的关键转折点不仅是产物更加是整个品牌的布局策略调整从目前曝光的新车规划来看最值得期待的无疑是主力SUV车型CX1E鉴于对标特斯拉Model 3的极氪007已于11月17日开启预售CX1E将作为「兄弟车型」同步对标特斯拉Model Y新车预计将在2024年一季度进入工厂同年底投产极氪还计划推出一款内部代号CC1E的新车这款车型定位相当于极氪007的旅行版但目前这款车才刚刚立项过去三年极氪旗下的产物一直走的是小众个性路线即希望「剑走偏锋」——在一个相对蓝海的领域投入一款高性价比产物以此成就爆款比如极氪首款车型001是一款电动猎装车第二款重要产物极氪009又是一款偏离主流市场的电动MPV而第三款极氪X则是一款瞄准年轻化轻奢主义的小车但就目前的销量情况来看001还在苦苦「挑大梁」今年前10个月合计销量6.15万辆占据品牌总销量的近67%同期极氪X和极氪009加起来也只有1.5万辆极氪始终没能找到第二把爆款钥匙而作为绝对销量主力极氪不断给出各种销售政策和价格优惠维持001的销量不仅如此据透露极氪001在2024年下半年之前不会有改款或迭代可见品牌对其改款仍然非常慎重因此2024年极氪将转移新产物的布局重点寄希望于两款中型轿车和一款中型SUV真正打开主流市场如果进军主流市场顺利的话极氪001的销量压力也会得到极大程度的缓解除了上述新车之外极氪还在开发两款代号CM2E和CM1E的车型定位更加偏向商用市场对于极氪来说投身主流是必然之举「多点开花」对于一个全新的品牌而言也更为安全而通过小众产物前期积累的口碑也为其后续新产物打下坚实的品牌基础与极氪当年的抢线诞生有些类似从2月品牌亮相开始吉利银河也似乎有些追求快打反映在产物推出的速度上短短10个月银河系列连发三款产物银河L7、银河L6以及前不久开启预售的银河E8在15万-30万元完成了混动和纯电的产物布局且每一款产物都能够对应找到王朝系列的热销车型几乎是对着比亚迪「贴脸开大」2024年银河预计还将推出1款混动SUV （银河L5）以及2款纯电车型（银河E7、银河E6）其中需要重点关注的是预计在二季度亮相的两款SUV产物：E7、L5E7推测是纯电中型SUV近似理解为E8的SUV版将继承800V架构、8295芯片、高阶智驾等20万以上产物亮点而价格有望杀入20万区间内银河L5为小尺寸SUV从命名来看L5定位低于L7鉴于L7起售价为13.87万元银河L5定位更低或将与比亚迪宋Pro DM-i产生竞争关系主攻10万级插混SUV市场2024年同样是领克的产物大年且从新车布局来看全系已经完全实现了从燃油到新能源的产物切换其中值得关注的有领克07 EM-P新车定位为中型轿车将搭载领克EM-P超级增程电动动力系统预计将于明年一季度正式发布不出意外的话新车将使用与领克08相同的动力总成即1.5T高效发动机和P1+P3电机布局的插电式混动系统此外魅族Flyme Auto智能车机系统也会继续搭载同时2024年领克09 EM-P也将完成换代12月20日新车已经正式开启预售预售价格区间为31.8万-35.8万元对于这款车已经有不少产物亮点露出比如二排首创双侧座椅横移功能可完全放平的一二排座椅、同级唯一采用双腔空悬新增副驾屏等除了上述新车2024年领克预计还将会带来一款基于PMA平台打造的插混SUV和一款中大型纯电运动轿车截至目前领克尚未透露更细节的产物规划从「三驾马车」的新车布局来看吉利在新能源市场投下的重磅炸弹可谓相当密集整个集团转型的决心非常坚决极氪仍旧承担起旗舰之名旗下全系产物更新为800V最新架构自研系统也将迅速落地弥补智能化方面的不足银河承担起走量重担插混与纯电并线而行给出超越30万配置价值却杀入20万的价格区间打得就是比亚迪；至于领克继续精研插混路线的同时打磨三电、底盘系统接入魅族智能车机给到用户更加品质个性的选择唯一需要警惕的是三大品牌产物存在一定的定位「重合」比如同日亮相的吉利银河E8与极氪007以及几天后曝光的领克07 EM-P三款相似定位的车预计都将在明年1月到4月之间上市届时如何避免自家产物「内耗」也将是吉利多品牌战略面临的严峻课题从2023年的新能源市场新车整体发布节奏来看最明显的趋势莫过于大家都在疯狂推大车不仅新车不敢定高价而且还有老车被特斯拉裹挟着终端促销然后大车「量价齐卷」进一步压缩小车市场空间比如说2023年的新能源A级及以下小车市场除了秦PLUS冠军版还能依靠降价维持着一定的水平之外其他车承受了相当大的市场压力在这个市场里任你卷的天花乱坠依旧躲不掉高开低走的境地但换到B级车以上的市场却呈现出完全不同的火热光景在2023年不少进入关注热度榜的都是实打实的大车比如蔚来新ES6、深蓝S7、小鹏G6、智己LS6、问界新M7、阿维塔12、智界S7、小鹏X9等等此外还有热度不断攀升的小米SU7、理想MEGA、问界M9这中间不少接近5米车长3米轴距的准中大型车拿着对标宝马X5的身材尺寸却还动不动只给出30万甚至20万出头的价格区间配置方面更是大方到极致比如小鹏G6的全系800V架构智己LS6的全系标配激光雷达+OrinX芯片更不用说类似加热通风冰箱彩电这类舒适性配置恐怖的是在大的基础上大车依旧还做到了「加量不加价」而一旦新能源大车的价格梯度立住了那么后续所有的入局者再进场可就都有了标准线它们的定价上限基本被封死打个比方比亚迪唐注定把深蓝这些新势力品牌的新车压在20万级的水平；同样小鹏G6注定把全系800V架构打入20万出头区间如果说以前的新能源市场鱼龙混杂堪称一把「大乱斗」那么如今在各级别市场已经拥有的价值标杆型产物来晚了的代价就是必须拿出更大的诚意要么加尺寸、加配置要么上新技术在这样的背景下吉利的新能源产物布局也必须适应市场变局性价比是2024年唯一不变的攻伐利器值得一提的是为了提升规模效应降低单车成本吉利已经建成了「三电」自研体系并且自研了新一代的锰基材料电池、固态电池其中「九合一」高性能电驱系统也将在明年实现应用同时吉利还自研「龍鷹一号」芯片都是7纳米相当于两颗高通骁龙8155芯片通过垂直整合三电系统和芯片自研未来可以期待的是吉利的新车将有望拿出更有竞争力的价格和品质进入2023年后吉利在新能源领域的动作越来越频繁数据显示今年11月吉利汽车实现单月销量突破20万辆吉利新能源汽车的销量达到6.5万辆连续四个月创新高环比今年10月增长约为5%较去年同期增长约为88%不过相比于比亚迪前11个月其新能源车销量已经突破了268.34万辆同比增幅64.29%两者仍不可同日而语吉利新能源依然任重道远但随着全新产物序列的加入以及自研优势的凸显2024吉利旗下的「三驾马车」或助力其成为一匹成色十足的「黑马」
剧中黄亦玫也常戴珍珠配饰，来自罢补蝉补办颈，高贵典雅，常常被她用来搭配出席各种正式的商务谈判合作。对于配股和分红之间的关系，浙商银行副行长、董事会秘书刘龙回应称，浙商银行已取得配股批文，但希望在配股和分红之间先把时间顺序理好。“所以配股会在分红完成以后进行。预计5月能完成分红，争取础股配股在6月底前完成，贬股的配股在今年叁季度前完成。