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2024年11月29日，双林股份2022年“增收不增利”：新能源电机产物毛利率不足1%2023-04-24 14:18·中国网财经中国网财经4月24日讯(记者 刘小菲)双林股份近期发布2022年财报。报告期内公司实现营业收入41.85亿元，同比增长13.66%；归属于上市公司股东的净利润为7517.24万元，同比下滑41.67%，其中四季度亏损1068.11万元，同比下滑130.62%。对于净利润的下滑原因，双林股份给出的解释是：全资子公司山东帝胜的横置前驱变速器生产线停产，根据公司会计准则相关规定对相关资产计提资产减值准备所致，剔除资产减值的影响，公司净利润略有增长。2023年一季度，双林股份实现营业收入8.89亿元，同比下降16.21%；净利润为4223.54万元，同比增长35.15%。目前，双林股份旗下有内外饰部件、轮毂轴承部件和新能源电机等产物，2022年收入与上年相比分别增长了14.85%、13.88%和100.34%，占总收入的比例分别为52.72%、37.63%和7.15%。记者注意到，双林股份收入增速最快的新能源电机产物，其毛利率有0.9%。在近期召开的业绩说明会上，也有投资者对此提出疑问：“同行还有比这更低的毛利吗？怎么做到的？ ”对此，双林股份管理层给出的解释是：“公司目前新能源电机主要集中在中低功率的应用市场，竞争较为激烈，但公司通过这几年在新能源市场的耕耘，稳扎稳打在中低功率市场取得了领先的地位，客户结构从过去的通用五菱扩大到奇瑞、长安、一汽奔腾等，相关车型也得到了较大的丰富，公司未来将向中高功率扁线电机进军，毛利率会得到较大改善。”年报显示，双林股份公司现有155电机平台产能50万套，同时正在积极布局180扁线电机平台和三合一电桥平台，2023年1月，公司50万套扁线电机及三合一电桥产业化投资项目已正式立项，预计将于2023年开始逐步实现量产，未来两到三年，总体产能会持续增长。值得一提的是，双林股份2023年初发布可转债募集6亿元，除1.5亿元补充流动资金外，其余将投向50万套扁线电机及三合一电桥产业化投资项目和新能源高端轮毂轴承年产240万套产线投资项目。双林股份还在年报中提到，2018年以来公司战略转型，将业务重点放在轻型商用车及皮卡市场，开发出纵置6AT变速箱。目前，双林股份拥有变速箱产能20万台。供货长城金刚炮的订单量约为3000台/月；上汽大通项目目前已在OTS认可中，预计今年下半年量产。对于双林6AT变速箱，有相关媒体给出的评价是“表现只能说中规中矩”，并指出以往老式AT变速箱油耗高的特性被这台变速器继承下来。还有媒体称，双林6AT变速箱在国内得不到很好的适应，因其此前主要搭载于澳洲的皮卡等大排量车型上，而国内的自主车企主要生产小排量车型，两者之间难以形成良好的匹配，会造成车辆油耗升高的问题，甚至有车主反映使用时间长后变速器出现抖动、顿挫、不换挡现象。不过，双林股份管理层称，公司在变速箱的战略为利用纵置后驱和四驱6AT变速箱领先优势，为国内在皮卡与MPV等整车厂家提供优质产物的服务。(责任编辑：申杨)
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极氪007夺冠 安兔兔车机版性能榜单发布 骁龙8295一骑绝尘2024-01-02 15:40·小号撩车日前安兔兔正式发布了2024年1月份安兔兔车机版跑分榜单和此前以芯片性能排名有所不同的是这次安兔兔使用了车型进行排名官方称安兔兔统计了车机版发布以来参与测试过的所有车型不过部分车型仅能读取到芯片型号无法读取到车型信息也就所以无法计入车型榜单诸如领克06 EM-P以及极氪007等成绩也是安兔兔实测而来的从榜单来看搭载骁龙8295的两台车型性能表现确实达到了遥遥领先的水准极氪007实测跑分超过107万稳居第一驰E级后台统计到的成绩也超过96万和极氪007差距10%左右也算是顶尖水准领克06 EM-P搭载的龍鷹一号芯片性能表现同样比较强势后台统计到的最高分数达到了535024分在榜单中仅次于搭载骁龙8295的两台车型腾势N7搭载的是SM7325芯片（疑似骁龙778G）性能表现也比较强势不过安兔兔表示SM7325并不算是车规级的芯片后续数据丰富之后安兔兔车机版排名会以车规级芯片为基准从笔者此前的体验来看DiLink 5.0车机系统在流畅度方面的表现是比较出色相比常见的骁龙8155车机确实有一定的优势对得起跑分表现紧随其后的基本上都是搭载骁龙8155芯片的车型它脱胎于骁龙855如今来看架构有点垂垂老矣因此非常考验车企的优化能力；比如在长城和蔚来手中跑分都能达到44万以上而在长安和小鹏手中基本上就只有38万左右性能差异是非常明显的比亚迪汉等车型搭载的DiLink 4.0系统内置的是骁龙690芯片这同样是一颗非车规级的产物性能虽然不如骁龙8155但安兔兔实测之后认为流畅度表现尚可比亚迪的优化能力还是比较出色的期待骁龙8155或者骁龙8295等车规级芯片在比亚迪手中的表现元PLUS等车型搭载的DiLink 3.0系统采用的是骁龙660芯片如今来看性能确实有点不太够用了实测流畅度也是一般般的水准不过考虑到车型定价以及定位倒也不是不能接受安兔兔表示性能并不一定能够代表流畅度表现跑分高流畅度并不一定能做到出出类拔萃；但性能确实是流畅度的基础芯片性能较差的话流畅度是很难做好的所以跑分榜单其实也给大家提供一个车机芯片性能方面的参考在笔者看来奔驰E级和极氪007同样都是第一批搭载了骁龙8295的车型极氪007在流畅度方面的表现确实出色但奔驰E级的中控还是存在一定的卡顿情况所以用上高性能芯片固然很重要但车机的软件优化能力同样非常的重要否则可能就浪费了一块优秀的芯片
十一月初六，调查基本结束。然而，真的就是悟空变成了松树的原因吗？