谢帅出生在河南开封的一个小乡村，但他和父母不一样，并不打算靠种地为生，而是从事着加工厂的工作。
2024年12月26日，丑姑看了看悬崖，好深啊！跳下去必死无疑！
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"爸我们一起努力创造更多美好的回忆吧"王瑶说
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新能源汽车常见问题与维修2018-09-03 14:23·山东汽修平台新能源汽车作为环保、节能、经济指标高的汽车代名词在最近今年不可谓不火新能源汽车发展遍地开花整车厂布局数量急剧上增粗略统计国内整车公司四百余家各整车厂的技术水平也是层出不群现在投放到市面上的新能源汽车也是频发一些故障那么新能源汽车的故障主要体现在哪些方面呢主要有以下几点：一、动力电池故障市面上现在大部分采用的都是18650型号的三元锂电18指的是单体电芯18毫米65指的是单体电芯高度65毫米0指的是电芯为圆柱体三元锂电的的优点很明显就是电池能量密度高可以达到140WH/KG简单算一下吧比如说250KG的电池它的电能可以达到35KWh单体电芯的电压一般就是3.6V那么我们整车需要多少的电压平台就需要将一定数量的电芯进行串接比如说我们串96个单体电芯那么他的电压便是345.6V每串电池的电量为2.6Ah那么我们并列48组电芯此时的整车电量便是124.8Ah那么这么多单体电芯都需要电池一致性控制这就是BMS即电池能量管理系统需要对整组电池温度、电压进行检测、需要对整车快充、慢充转台进行检测也需要电池与整车控制器进行通讯电池与电机控制器进行通讯电池常见故障也就温度故障、绝缘故障、通讯故障、或者充电故障整车绝缘故障、电池高压互锁故障等作为故障率最高的电动汽车动力电池本身的成本就比较高昂后期维修也比较复杂有时候要涉及到内部检修都是要进行拆包的这个难度比较大电池都是四五百斤重的东西本身的拆装便不是很方便所以整车厂对电池的选型及选点一般都是比较慎重一般都是有老板亲自拍板决定另外一点也就是电池的售价较高目前的价位一般是一度电1200元左右想想35度电的话42000元在整个电动车成本中占将近三分之一的价格二、DCDC转换器DCDC直流转换器是将整车345V的电压进行变压转化为12V的整车低压供电平台因为目前为止很多车都是12V系统整车12V需要给VCU、BMS、车灯、玻璃升降器、中控屏、仪表、门锁、雨刮、倒车影像、行人提醒、ABS系统、空调控制盒、喇叭、电子点烟器、车载充电机、电机控制器、风扇、铅酸蓄电池、以及整车所有的其他用电器所以别看DCDC电压不高但是功率却不低可以达到1.5KW左右或者更高电流将近125A左右DCDC目前经常性的会爆出一些比较普遍的故障有DCDC高压互锁故障或者DCDC状态异常这个主要是DCDC需要将自身状态及时上报给远程监控终端有时候会因为通讯的问题会出上报一些状态不符的故障DC还会爆出温度过高欠压故障或者过流硬件故障等等三、电机控制器电机控制器作为控制整车驱动系统电机的主要核心零部件也是故障频发的一个主要是电机控制器的输出转矩目标转矩转速等等有时候是需要标定的如果标定不正确那么也会经常出现一些类似母线过流过压制动回馈故障限制功率等等启停抖动转速过高等等故障
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