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2024年12月29日，被母亲抛弃
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美国财政赤字和政府债务负担可能会持续扩大部分原因是国家安全支出增加投资支出也有望走强萨默斯表示全球的绿色能源转型也将有助于消化储蓄
人民银行和国家金融监管总局有关负责人此前在提及降低存量首套住房贷款利率时表示，存量住房贷款利率的下降，对借款人来说，可节约利息支出，有利于扩大消费和投资；对银行来说，可有效减少提前还贷现象，减轻对银行利息收入的影响；同时，还可压缩违规使用经营贷、消费贷置换存量住房贷款的空间，减少风险隐患。坚持标本兼治系统治理，提升隐性腐败问题治理效能
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方程豹5广宣的失误硬刚硬派越野是个错误新开个品类便是老大首发2023-10-27 22:06·汽车知识分享官H华歌无论多复杂的汽车知识都能用通俗易懂的方式讲明白这可能是我最大的特点养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂在越野车领域它开创了以电为主的动力方式从这点来说它绝对算得上电驱越野首开先河者若干年后这一笔一定会被世界汽车史记载但看了很多宣传文章发现它的宣传定位及导向存在很大问题要不就是市场部与技术沟通的不到位要么就是市场部广宣人员对越野领域认知不够深入我们知道新车上市所有的车辆基础信息、卖点等宣传通稿等都是由厂家提供这次方程豹的上市宣传感觉市场部的广宣人员对越野车的认知太不专业硬扛硬派越野是个方向性错误极限越野与极限脱困硬派越野除了大家评价的一般动力性、通过性能力外最终有个极限越野能力的考量这个极限越野情况可能很少遇到但绝对是硬派越野的一票否决项电池在底盘那个位置无论怎样加强防护无论怎样的话术解释都是个极限越野的硬伤极端情况下的可靠性是第一位的而新能源这方面还有段路需要走在极限越野情况下那可能就是生命攸关的事情了而新能源为基础的越野在极端脱困及极限情况下的能力和可靠性是比不了传统机械为基础的结构这不是对新事物的认知问题而是现实方程豹在硬派越野的这几个情况下是具有短板的你非得拿着先天的短处去硬刚不知怎么想的这几个天然缺陷存在的情况下肯定不具备做硬派越野的头部的资格应该新开一个高性能越野车品类按特劳特理论每个品类的第一名是活的最好的就比如我们日常喝的饮料你记住的和喝到的基本都是每个品类的第一比如：娃哈哈纯净水（纯净水）农夫山泉（泉水）、王老吉（怕上火）、红牛（醒神）不要再定位硬派越野应该新开一个细分赛道就叫高性能越野好了以比亚迪的广宣能量这不难做到因为我是高性能越野品类99%的越野情况都是很强悍的极限脱困那硬派越野的事所以也就没人那方程豹去和其他的比极限脱困能力方程豹以电为主的特性天生就具备了日常更低能耗非极限越野时性能也非常强悍极限工况很难遇到即便越野玩家也不一定能遇到几次但它会一直存在就是我们常说的可以用不上但必须得有除了那种极限脱困以及极限越野在一般性越野条件下方程豹以电为主的方式大部分都是超越以油为主的越野车那在高性能越野这个细分领域方程豹既是开创者也是当之无愧的老大起码现在是老大这样的越野电池在底部敢不敢走越野狂热爱好者还是少数对越野有向往但以日常使用为主这样的人群远大于越野狂热爱好者作为越野车其实绝大多数时间是在一般日常使用场景下行驶而方程豹的日常低能耗及越野时的大动力就可以让更多的人可以选择一台高性能的越野车了肯定能极大的扩大越野车的市场不是加个大梁就叫能硬派越野为了进入真正的越野这个领域方程豹5采用了非承载式出身简单说就是这个刚性很强的大梁全车所有的部件都是安装在这个大梁上车身最后也安装在这个大梁上好处显而易见就是能承受更强的冲击力及扭转力有没有这个大梁基本可以作为区分越野与城市SUV的标志 但并不是说有这个大梁就算得上硬派越野了在各自媒体宣传中经常见到描述有这个大梁的好处时提到可以让底盘和车身分开开发而且车身与大量连接处采用了减震胶套拜托几十年以来带大梁的越野车都是这样的这也拿出来说显得对非承载式车身的认知少见多怪的样子所以说豹5的这次广宣问题很多结束语国产物牌方程豹以电为主的高性能越野车确为天下先 值得鼓掌平时工作生活用车但有着一个穿越旅行的计划如果不考虑外观和价格我会选择方程豹5但如果是在条件比较恶劣的地区工作使用或者准备进行一个长时间的云游我会选择坦克400HI-T那会有几个人是后一种情况呢肯定是极少数就没见过方程豹上市广宣策划这么拉胯的赶紧换人吧后面我再写一篇这次广宣策划其他的两个槽点那简直就是拿着鸡蛋找石头碰坦克500hi4-T的传统四驱结构
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