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08.
2024年12月06日，这次断舍离，我扔掉了100多件东西，其中就发现了很多夏季的东西真的不该买，下面分享！
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现在的联发科，又变成了背景板一样的存在原创2023-02-06 15:52·锋潮评测不知不觉，年后的新机潮已经蓄势待发了。机哥给大家盘了盘，即将发布的超大杯机霸。咱们再整点亲民的。一起来看看，即将发布的两款中端好机。先说好，它们的配置，那是真的挺能打。一加 Ace自从喜提「百亿补贴」之后。一加这牌子，势头就有点猛。年前它靠一加 11 赚了不少热度。而定档 2 月 7 日的一加 Ace 2，可能比它哥还狠。为啥这么说呢？先来看看它的外观吧：好啦，我知道你们想说什么。这不就是一加 11 吗？是的，一加 Ace 2 的设计语言和一加 11 一毛一样。从这点来说，与其说它是 Ace 续作。不如说是「Ace 2 Pro」——在设计上继承了当代旗舰的风格。不过从渲染图来看，Ace 2 的中框没有断点。也就是说，这次还是大塑料。外观上还有一个史诗级升级。三段式按键，回来了。舒服了，要的就是这个味儿。Ace 2 的性能，对比前代也有了大升级。从发哥的中端芯 8100，换成了满血版骁龙 8+。甚至把 8+ 不支持的 LPDDR5X 也硬塞进去了。是那熟悉的两个字：拉满。机哥就很好奇，这个霸王硬上弓的内存，实际性能到底怎么样。同样继承自一加 11的，还有「超帧超画引擎」。跟一加 11 合作的那一大波手游，Ace 2 是一个不落。以及每次新机必吹的，认证 + 调校 + 优化三板斧。但机哥还是那句话，咱们不看广告看疗效。等到发布之后，试一试才能知道。看到这，聪慧的机友们，应该琢磨出一点味道了。一加这回是故技重施，又玩了一次一加 11 的战术：先把性能堆满，再加亿点点设计。最后整出一台介于「标准版」和「Pro」之间的手机。对比价位接近的竞品，价格、性能和质感，总有一个项目占便宜。如此一来，就能牢牢吸引到某一部分用户。而一加 Ace 2，显然就是冲红米 K60 来的。屏幕参数，看起来和对面非常接近：1.5K、120Hz、2160Hz 高频 PWM 调光、国产天马屏...不过，Ace 2 这次违背祖宗，用上了曲面屏。直屏死忠们先别急。等下的第二款手机，有你们爱看的。相机部分，Ace 2 薅来了大哥的 IMX890 主摄。其他两颗，估计是战术镜头没跑喽。以及，从官方的渲染图来看，八成是没有哈苏。充电和一加 11 一样，5000mAh + 100W。不同的是，这次一加 Ace 2 还首发搭载了一颗船新的 OPPO 自研芯片。SUPERVOOC S这待遇，已经搞不懂到底谁才是旗舰了。看上去，Ace 2 就是要和 K60 反着来。你相机扫码，我大底主摄。你直屏加塑料支架，我偏要曲面屏。机哥估摸着，两款手机总体的战斗力，可能差距不大。但错位竞争这一套，属于是让一加玩明白了。realme GT Neo5第二台新机，同样来自阿绿麾下。它就是 realme GT Neo5。和一加精准卡位的微操不同。realme 这次那就一个字：干！虽然还未官宣，但从流传的跑分来看。realme GT Neo5，也妥妥用上了骁龙 8+ 和最高 16GB 内存。而这手机的核心卖点，则根本不需要分析，直接写脸上了：快充，快充，还是快充！realme 管它叫「满级秒充」。为什么敢强调满级呢？因为这个功率，已经干到了 USB-C 的上限。在接口换代之前，不会有比这更高的功率了。所以，240W 这个节点，还挺有纪念意义的。为此，realme 薅来了某阿绿的经典 Slogan：OPPO：你们没有自己的文案吗？外观设计上，就还是 realme 熟悉的味道。把骚进行到底。起初，官方只放了这样一张图。大家纷纷猜测，是不是镜头模组设计成了一个「C」。结果很快，答案揭晓了：我超，RGB！再配上一句经典台词：一加表示 ：你们没有自己的文案吗？？这代 Neo5 的主打色，名字叫「紫域幻想」。赛道条纹、双环相机，再加上类似云窗的装饰片。每个元素都挺经典的，组合起来怎么就变得那么杀马te...我是说亮骚。而且这块内含 RGB 的「云窗」，居然还是透明的。这下小米和红魔的底裤也不保了。坏消息：设计缝合。好消息：全 缝 了。另一个好消息，是 GT Neo5 依然坚持了直屏。根据爆料，就是一加 Ace 2 那块 1.5K 柔性屏，素质应该很 OK。喜欢直屏的童鞋，这下满意了吧？其余配置上，GT Neo 5 同样用上了 IMX890 主摄。还有一个 5000mAh 电池的版本，配的是 150W 快充。放在平时，机哥可能会说，大电池版本才最香。但 240W 快充是什么体验，我还真有那么点心痒痒。不说了，再说俺的 iPhone 要掉小珍珠喽。痛失中端的发哥按理说，今天的文章到这就可以结束了。但机哥总感觉，是不是少了点什么。发哥，你跑哪儿去了？按理说，2500 到 3000 这个价位段，应该是发哥的主场才对。去年的天玑 8100，就被机友们奉为「中端神 U」。可这次的两款阿绿新机，以及隔壁卢总 K60。无一例外，都选择了高通的上代旗舰。而天玑 8200，则被挤到了 2000 出头的价位。不得不说，高通这每年下放前代旗舰的打法，是真狠。虽然骁龙 8+ 机型的起售价，比天玑 8200 贵一档。但性能是妥妥地超越，哪怕降频版也一样。咦，这么一想，发哥也可以下放天玑 9000+ 嘛。实际上，他也确实这么做了。可机哥翻了半天，搭载天玑 9000+ 的中高端新机，也就一台 iQOO Neo 7。这手机号称「首款天玑中端旗舰」。现在，怕不是要变成「最后的天玑中端旗舰」了。聊起骁龙 8+，大家都觉得它「能耗优秀，日常不输 8 Gen 2」。可聊起天玑 9000+...算了，根本没人聊它。现在的社区讨论里，发哥又变成了背景板一样的存在。连带着天玑 9200 也一起小透明。还是只有蓝厂，出了一台 X90 Pro。（这就是真爱吧）说好的 MTK，YES 呢？机哥觉得，造成这局面的，主要有两方面原因。第一，当然是高通自己争气了。老老实实换了台积电以后，骁龙 8+ 的能耗比，确实比天玑 9000+ 香那么一丢丢。骁龙 8 Gen 2 更是直接起飞，干翻原神。这不是说天玑 9000+、9200 的性能就不行。（其实已经很猛了）只是既然定位接近，大部分人当然选更好的。市场，就是这么残酷。刚刚提到的 iQOO Neo 7，蓝厂自己也出了搭载骁龙的「竞速版」。价格几乎一样，如果是你，还会选天玑版吗？第二嘛，就是发哥自己的问题了。就拿天玑 8100 和天玑 8200 来说。高情商地说，升级幅度堪比 A15 到 A16。大家本来期待，天玑 8200 能变成天玑 9000 青春版。结果发哥端上来的，只是个天玑 8100 Plus。8100 之所以能一战成神。首先得是性能不弱于骁龙 888 和 870，功耗还够低。但 8200 不仅性能挤牙膏，还都是拿功耗换来的。那面对自降身价的骁龙 8+，只有被吊打的份。这一来二去，无论是消费者还是厂商，都对今年的发哥不怎么上心。说来也是，骁龙 8+ 的适配和调校，去年都摸得透透的了。现在性能又领先，何必费力去打磨天玑呢？像是红米 K60E，虽然用上了天玑 8200，价格也算说得过去。但系统却只有 MIUI 13...新机不配新系统，这操作就离谱。不过话又说回来，虽然在手机上吃了亏。但在平板市场，天玑 9000+ 的出场率又挺高的。目前看来，各家的高端安卓平板，都对天玑芯片有点兴趣。机哥还是蛮希望，发哥能多卖出去点芯片的。起码，要足够支持下一代天玑旗舰的研发。毕竟骁龙一家独大的机圈，应该没人想再品鉴一次喽。图片来自网络吉利银河E8 上市，17.58 万元起2024-01-05 21:39·汽车行业关注1月5日，吉利银河旗下中型轿车——银河E8正式开启预售，新车共推出5款车型，售价为 17.58-22.88 万元。据了解，吉利银河E8基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动中大型轿车，拥有后驱及四驱版本，支持800V快充，最大续航665km。外观方面，吉利银河E8外观采用全新的设计风格，官方称之为光之涟漪·律动格栅，前脸大面积的封闭式面板搭配分体式LED头灯以及C字型下包围装饰等元素，也带来了较高的辨识度。全新可发光的方块矩阵式LOGO贴合在前格栅上方，，下方则是一颗前置摄像头。车身颜色方面，新车将提供海棠粉、烟霞灰、秋杏黄、知秋红、初雪银和柳霜白共6种配色。车身侧面，吉利银河E8溜背式的车顶设计带来不错的运动感，门板下方的内凹设计也让车侧的层次感更加明显，门把手则采用较为常见的隐藏式设计。车尾部分，吉利银河E8的车尾轮廓较为紧凑，尾灯采用贯穿式样式，并拥有丰富的灯腔线条，下方后包围也配备大尺寸的黑色装饰面板，进一步提升了车辆的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。内饰部分，新车车内最吸引人注意的是配备45英寸8K无界智慧霸屏，从驾驶位左侧一直延续到副驾右侧，几乎贯穿整个中控台，拥有全场景AI智能语音交互，在P挡状态下支持手机或者手柄直连来打游戏。新车还搭载高通骁龙8295旗舰级芯片及吉利银河N OS—无界版车机系统，还将会搭载激光雷达，它也是吉利汽车旗下首款配备激光雷达的车型。动力方面，后驱车型采用400V架构，预计新车将搭载磷酸铁锂电池组，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米；电池方面，新车将会搭载62kWh以及76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。进入2023年后，吉利在新能源领域的动作越来越频繁，尤其是从吉利银河品牌开始，吉利转型新能源的步伐明显加快。目前，吉利汽车控股旗下新能源品牌包括极氪、睿蓝，其中极氪针对20万元以上的高端豪华市场，银河系列隶属于吉利汽车旗下，主要覆盖15-20万元的大众主流混动市场的空白。2023年2月，吉利汽车推出全新中高端新能源系列“吉利银河”，计划2年时间里推出7款全新车型，其中四款智能电混L系列（L5、L6、L7、L9），三款银河智能纯电E系列（E6、E7、E8），覆盖A0级到B级电混产物。2023年5月，吉利银河L7正式上市，售价区间13.87-17.37万元。作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型，银河L7搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，CLTC工况综合续航里程达到1370km，竞争对手锁定比亚迪宋PLUS DM-i等车型。1月1日，吉利汽车公布2023年12月及2023年销量数据：2023年全年累计销量1,686,516辆，同比增长18%。其中，吉利汽车品牌销量为1,309,580辆，同比增长16%。新能源方面，2023年新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量487461辆，同比增长48%，其中作为新推出的新能源系列，银河系列销量为83,497辆。当前新能源插混市场已经生变，市场竞争强度不同以往。谁将异军突起，建立起行业新优势，可以拭目以待。每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台