提醒女生独自旅行应注意安全
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欧洲议会还投票通过了欧盟碳边境税，计划到2034年逐步取消针对欧盟内部公司的免费碳许可证供应。新能源车别乱买，22年新能源品牌质量排行榜出炉，埃安排第一2023-03-20 13:25·车之养护虽然汽车正加速进入新能源时代，但当前对于新能源汽车安全问题的讨论始终没有停止，好在2022年新能源品牌质量排行榜新鲜出炉，今天我就为大家盘点质量排名前十的新能源品牌，希望对大家选车时带来一些帮助。NO.10 合创汽车评分：151分虽然提起合创汽车，可能许多朋友并不熟悉，但其背后的靠山广汽集团和蔚来汽车却来头不小，两者共同成立合创汽车后，广汽集团主要负责整车的研发和生产，而蔚来主要提供智能网联技术及电池体系，在两棵大树的支持下，合创汽车在2022年新能源品牌质量排行中以151分位列第十，旗下的合创Z03在C-NCAP评测项目中取得了三星级标准。NO.9 威马汽车评分：151分威马汽车的在售车型售价集中在15—25万，这也是国内最为主流的细分市场，虽然在国内的整体销量并不出彩，但它却凭借151分的质量得分位列排行榜第九，显示出其产物质量表现还是较为可靠，相较于其他新势力选择代工的方式，威马则选择了自建产线，并且通过工艺升级和质量把控让产物表现更为优异。NO.8 岚图汽车评分：141分依托东风集团的岚图汽车取得了141分的成绩，位列榜单第8。岚图汽车目前主打的两款车型分别是智能电动SUV岚图FREE和电动豪华MPV岚图梦想家两款，两车经过权威测评均获得了“全国十佳车身”的评价，同时岚图FREE还参加过C-NCAP碰撞测试，取得了92.3%的综合得分率并荣获“五星安全”标准。NO.7 蔚来评分：136分作为“蔚小理”阵营中唯一进入前十的车企，蔚来汽车不仅在质量上拥有不错的表现，在产物矩阵上也是当前最为齐全的车企之一，旗下的ES系列和ET系列均受到了消费者的欢迎，同时30万以上的价格也进入到传统豪华品牌的价格带，除了质量过硬之外，蔚来在服务层面更是相当到位，换电模式的先驱者也开启了电动车用车新方式。NO.6 飞凡汽车评分：134分上汽集团为了快速实现“新能源”时代的自救而推出了独立的新能源品牌飞凡，主攻20—40万的价格带，在此次排行榜中，飞凡汽车以134分位列第6，系出名门让飞凡也拥有了更强大的技术实力和完善的供应链体系，值得一提的是飞凡汽车在自动驾驶方面的进度丝毫不输国内其他新势力品牌，虽然短期遭遇到一些销量问题，但随着产物实力的提升，未来可期。NO.5 哪吒汽车评分：129分哪吒汽车作为2022年的销量黑马，在质量排行榜中也以129分的成绩位列第5，当前主打的两款车型分别为哪吒V和哪吒U，为了提升品牌价值和拓宽价格带，当前哪吒还推出了20.28—34.18万的哪吒S，同时轿跑车型哪吒GT也将很快亮相，凭借着过硬的产物质量及越发丰富的产物布局，哪吒汽车的未来不可限量。NO.4 几何汽车评分：127分作为吉利旗下的纯电动品牌，同样主打20万内车型的几何目前在售的车型也越来越丰富，主打的几何C与几何A都在各自领域取得了不错的成绩，同时在质量品控上非常可靠，此次排行榜中以127分位列第四，而几何汽车之所以取得了消费者的广泛认可，在于其细节设计充满了精致和细腻的处理，而正是这份认真让产物的表现更为出色。NO.3 比亚迪评分：127分作为当前国内新能源车市场的绝对霸主，比亚迪不仅在2022年销量成绩上遥遥领先，更是以127分的成绩位列质量排行榜第3名，成功摆脱了“人红是非多”的定律，除了质量品控之外，比亚迪的供应链体系基本均为自建，即便在2022年初全球供应链出问题的情况下依然能够完成生产任务，做到了产物生产和质量的高安全表现。NO.2 ARCFOX极狐评分：126分作为北汽新能源旗下的纯电动品牌，ARCFOX极狐与全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳合作，建立了高端智能纯电动汽车研发与制造中心，将整车制造水平提升为至高水平，产物品质达到了行业内的高标准，除了造车保持高精密之外，ARCFOX极狐还拥有一整套严苛的验车流程，力保产物质量达到国际一流水平。NO.1 埃安评分：125分为了让消费者对新车的质量完全放心，许多车企都给出了较为不错的三电和整车质保方案，当前市面上绝大多数纯电动品牌都有着3年或10万公里的整车质保，但像埃安一样提供三电和整车终身质保的车企屈指可数，背后也体现出埃安对于自身产物质量的自信，同时埃安还为部分车型的首任用户提供了终身免费的基础保养服务，梳理了国内汽车售后服务的价值新标杆。写在最后面对越来越多的新能源品牌及多种多样的新产物推出，消费者在选择新车时难免会遇到“选择困难”，根据此次公布的新能源品牌质量排行，我们可以优先选择排名靠前的品牌，不知道你青睐哪款车型呢？
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高科技为美丽“天路”护航2019-05-24 10:56·人民网乘列车从西宁出发，沿青藏铁路一路驶向拉萨，途中穿过雪山、戈壁、盐湖、沼泽、草甸，青藏高原的壮美画卷徐徐展开。列车的平稳、舒适几乎让人忘记，全长近2000公里的青藏铁路是世界上海拔最高、高原线路里程最长、沿线环境最恶劣的铁路。5月7日至20日，“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题采访活动走进青藏铁路。十几天的深入采访中，记者深刻感受到，“天路”之美，离不开高科技护航。多项应用均是全国首次青藏铁路全线安全开通运营13周年，科技创新是基础。“青藏铁路格拉段建设期间，科技创新助力解决了高原多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧三大铁路建设史上的世界性难题。”中国铁路青藏集团有限公司科技与信息化部科研计量所副所长汪要武说，2006年青藏铁路全线开通运营后，“绿色、智能、可持续发展”成为新的发展方向。该公司西宁调度指挥中心是青藏铁路中枢神经之所在。所有列车运行信息在此集中，所有指令从此发出。这里可随时调取青藏铁路沿线实时画面，监控列车运行状态。“青藏铁路是全国首条装设视频监控系统的铁路，全线在重要桥梁、隧道等装有近3000个摄像头，有些摄像头还具有夜视功能。”该公司调度所副主任杨敏炯介绍。8到10级大风对青藏铁路而言并不罕见。对此，青藏铁路在全国铁路系统首次应用大风监测预警系统，在重点风区设有52个大风监测点，可实时掌握沿线风力变化，确保列车运行安全。雨雪也是青藏铁路沿线的常客。杨敏炯介绍，青藏铁路沿线32个车站安装了道岔融雪装置，它们可实现自动融雪，保障道岔设备在恶劣天气也能正常运转。这种系统也是首次在全国铁路应用。青藏铁路格拉段共58个车站，高科技手段的应用，使其中51个实现了无人值守。不普通的列车控制系统别看青藏铁路格拉段是一条普速铁路，它所应用的列车控制系统却不普通。一趟趟列车在青藏铁路穿梭往来，其运行轨迹清晰地呈现在该公司西宁调度指挥中心的电脑屏幕上。“其他铁路一般有轨道电路和信号显示，列车的运行轨迹很容易传回调度台，但格拉段区间和大部分车站却没有轨道电路和信号显示。”该公司电务部副部长赵隆清介绍，后者列车运行轨迹和列车运行控制依靠的是全球领先的调度指挥系统、列车控制系统和卫星跟踪定位系统。除此之外，青藏铁路格拉段采用了铁路专用的无线移动通信系统。赵隆清介绍，为了安全可靠，西宁和拉萨各设立了移动交换中心双交换机，在格尔木和拉萨段各设立两套基站控制器，实现了调度通信和列车控制信息传送的双套化冗余热备功能。“这使系统故障概率大幅度下降，对安全运输的影响也大大降低。”赵隆清说。在冻土地段开出世界速度用杨敏炯的话说，中国铁路有两大品牌可在世界上拿得出手：一个是高铁，另一个是高原铁路。青藏铁路格拉段全长1142公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。而青藏铁路上的列车，在冻土地段时速可达100公里，是全世界的佼佼者。沿青藏铁路旅行的乘客可能发现，线路两旁有时会出现一排排竖起的“金箍棒”，它们是确保冻土地段安全稳定的热棒。中国铁路青藏集团有限公司按照主动保温的原则，对路基不稳定地点采取片石保温隔热，辅以热棒降低地温等措施。13年来，该公司共实施片石保温护坡防护131公里，安设热棒超1.5万根，确保了多年冻土路基的整体稳定。“高原冻土是我们科研工作的重点，对其投入比例也比较高。”汪要武介绍，青藏铁路格拉段96%的路基地段年沉降量控制在20毫米以内，属世界领先水平。坐在青藏铁路的列车里，你能感觉到，它们在“世界屋脊”上不但行得快，而且走得稳。这得益于“天路”上的无缝钢轨。青藏铁路全线开通运营时，冻土区段铺设的是25米准轨。列车与钢轨缝隙间形成“咣当、咣当”的冲击，给钢轨轨头和车轮造成很大磨损。之后，中国铁路青藏集团有限公司攻克了冻土区段换铺无缝长轨的技术难题，将25米准轨更换为500米长轨，并运用具有世界先进水平的移动式气压焊接技术将其焊接成无缝线路。2016年，青藏铁路无缝线路换铺全部完成。“千里青藏线一根轨，这也是高原铁路的一个创举。”汪要武说。(记者 刘园园)第21分钟，基米希右路传中，哈弗茨头球攻门被门将乌奈-西蒙扑住。第35分钟，德国后场大脚传到西班牙禁区内，哈弗茨得球后一脚抽射被门将乌奈-西蒙再度没收。上半场结束，双方均未破门得分。◆40本完结耽美小说推荐①!!(书龄十年质量保证) - 知乎个人向13本海棠纯爱小说盘点 - 知乎
同事继续沉默估计在那边憋住没有笑出声我提高了声音带着惊恐之色说啊……假装略做思考之后我马上回复好的我马上过来
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