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2024年12月14日，详解对于安全驾驶的10句话，生命安全不容小视，每个司机都应了解原创2023-10-27 11:29·老萧说车第一、效率要给责任让步，责任要给安全让步，安全才是回家最近的路。开车通行效率固然重要，但是应该礼让的时候，一定要主动给对方礼让。比如在路口，咱们要左转，对向有一辆临近直行车开来，那么就别去与对向直行车抢道，直行车有优先通行权，别为了抢一秒钟，发生剐蹭要吃一个全责不说，耽搁在这上边的时间会比主动礼让多得多。而对于另一种情况，我们直行，别人左转，按道理对方左转要让我们直行先通过，但不是每个人都会严格守规矩，当发现对方不让，即使发生刮蹭是对方全责，但为了我们的安全，那我们也有必要让一下。开车上路，安全大于一切，车速快并不能保证回家就快，只有安全才是回家最近以及最快的路。第二、看远顾近，时刻掌握车辆周围情况。开车看远，可以提前掌握前方远处可能存在的安全隐患，提前预判危险，才能有充足的时间和空间采取措施避免事故。但是在看远的同时，也要用余光顾及近处以及车辆两侧，看地面上是否有障碍物，两侧的车辆或行人是否有异动。同时，还要时不时扫一眼后视镜，了解车后的情况，看后车是否跟得太近，有没有被追尾的风险。只有时刻掌握车辆前后左右的实时情况，才能在危险出现的时候，采取更有利于我们安全的紧急措施，避免或者减轻伤害。第三、尽量别让其他车出现在自己的危险半径，自己也不要出现在其他车的危险半径。可能还有很多人不知道危险半径是什么，举几个例子你就明白了。比如高速上开车，跟车距离要遵守三秒原则，低于三秒就容易发生追尾事故。那这三秒的行驶距离，就是危险半径。一旦前车出现在了自己的危险半径，就有追尾的风险。车速越快，那危险半径就越大。又比如我们超完车后，要变回原车道，那么这个时候，必须从后视镜里看到被超车辆的完整车头，变回去才相对安全，而离得越远，变回去就越安全。那么这个时候，从后视镜里看到被超车辆完整车头时的距离，就是危险半径，如果被超车辆出现在自己的危险半径内，变回原车道就会出事。再比如，在高速上应急车道停车，必须在车后150米处放置三角警示牌，而这150米就是高速停车的危险半径，如果不按照要求放置三角警示牌，别的车就很容易闯进你的危险半径，没有充足的距离缓冲，就容易发生事故。第四、高速开车，任何时候都要保证自己有一个方向的逃生空间，当然，逃生空间越多，那么相对就会越安全。因此，在高速开车，一定要避免与其他车长时间并排行驶，扎堆行驶。一旦自己的前后左右被其他车包围，发生事故的话，就无处可躲，只能硬扛伤害。另外，高速开车不要长时间在左车道行驶，因为左车道的左边紧挨护栏，天生就少了一处逃生空间，那么就更容易被其他车包围。第五、开车一定要会预判，防御性驾驶大多数时候都是做的无用功，但这并不影响我们继续执行防御性驾驶。很多事故，我们都是可以通过提前预判化解掉的。比如发现前车突然急刹，这个时候就要预判前车的前方有我们看不见的危险，也许是行人横穿马路，也许是其他方向有车开过来，才导致的前车急刹。有了这个预判，我们就不会在这个时候去变道超越前车。但如果没有这个预判，我们就可能去变道超车，最终就会撞上从前车的车头盲区里跑过来的行人或冲出来的车辆。当然，我们十次预判，可能有九次都是无用功，也就是没有出现我们预判的情况，但这并不影响我们会继续去预判，因为我们防御的就是那关键的一次。一旦那关键一次发生了，我们生命就有被清零的风险，所以容不得我们马虎。第六、开车不能有赌博心理，赌赢了快几分钟，赌输了快几十年。前方明明是弯道，有盲区，看不到弯道那头有没有车开来。但就有人为了想快几分钟，选择在弯道上借道超车。这种行为其实就是赌博行为，赌的就是弯道那头没有车开来。但是赌博就分输赢，而这里却是在拿命赌。赌赢了就快几分钟到达目的地。赌输了，与对向来车正面相撞，那可能就会快几十年到达墓地。所以，开车到底该不该去赌，命是你自己的，你自己决定。第七、开车不仅要给自己看路，还要给周围的其他车看路，自己和周围的车都安全，那才是真的安全。与对向车会车前，我们不仅要看自己车道前方是否安全，有没有障碍物挡道，还要看对向车的前方是否有障碍物挡道。如果有的话，我们就要提前采取措施，尽量靠右给对向车腾出一些空间，甚至可以停车观察对向车动态，以防对向车临到障碍点才发现危险，从而应激反应打方向避险牵连到我们。再比如我们在高速上，超越前方慢车前，要习惯性看一眼右后视镜，如果此刻右后方有辆车在快速跟上来，那么他极有可能会选择在我们与前方慢车之间加塞超车。我们发现这种情况后，要么就在右后方的车辆跟上来之前，尽快加速完成超车。要么就减点速，拉开与前方慢车的距离，给这辆跟上来的快车腾出更大的空间，让他超车。这样做的目的就是避免对方加塞超车时发生状况而牵连到我们。第八、大多数事故发生的根源是速度差的改变，速度差越大，事故发生率越高。如果大家的车速都差不多，那在路上就是一个相对静止的状态，自然发生事故的概率就低。而在大家的车速都差不多的车流里，突然有一辆车的车速过快或者太慢，打破了这种平衡，那么在这辆车的周围，就会发生很多异动，有变道躲避的，有减速避让的，异动越多，那么车辆之间发生轨迹交叉就越多，自然刮蹭碰撞的概率就越高。所以在路上开车，特别是高速路上，自己的车速一定要与当前车道的车流速度匹配，该快则快，该慢则慢。这也是为什么经常说，不要在快车道龟速行驶的原因，因为很容易成为其他车的移动障碍物，你就是一个活动的靶子，能不危险吗？第九、事出反常必有妖，开车途中一旦发现周围出现异常情况，第一时间就要谨慎，远离异常的人或车。发现前车突然急刹，或者前车突然变道给你让路，又或者发现前方的车辆突然亮起了双闪灯，再或者前方的电瓶车司机突然回头看，这些异常情况发生，那多半没好事，这个时候就该谨慎了。如果已经看到了这些异常情况，你当做没事一样，仍然去加速超车，或者保持原来的状态继续行驶，那么就很有可能有一场事故等着你。第十、别高看所谓的老司机，也别低看刚出道的新手司机，决定驾驶安全的关键地方，在脑袋，而不是手和脚。虽然很多所谓的老司机已经开了一二十年车了，但是他只有驾驶娴熟的手和脚，却没有足够安全意识的头脑，那么出事故的概率仍然很高，前边说的开车有赌博心理的人，大多数都是这些人。真正的老司机，其实开车会越来越胆小，因为他们知道，开车从来都没有绝对的安全，当哪天概率落在自己身上的时候，也许这辈子就到头了。也因此，他们从不敢去轻易挑战概率，将安全看得比什么都重。而一些新手司机，虽然开车时间不长，但是从一开始就有这些安全意识，即使手脚生硬，驾驶技术还不怎么好，但是出事的概率却非常低，在我看来，这些新手司机都要比那些所谓的老司机强多了。如果今天详解的这10句对于安全驾驶的话，对你有帮助，别忘了点赞支持一下，谢谢！
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听到这里我心里有些惊讶但更多的是高兴能和孙子在一起我当然求之不得但我还是有些担心：强子这样做合适吗你们不会觉得我麻烦吗
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