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终于，第叁次检测结果出来了，李主任郑重地宣布：“根据多次顿狈础检测和指纹比对的结果，我可以确定，你们是同卵双胞胎兄弟”
2024年12月28日，在载体建设方面，无锡将构建“主导产业、头部公司、专业基金、研发机构、服务平台”五位一体的生物医药产业园区发展模式，并计划到“十四五”末建成生物医药产业园区10家以上，新增生物医药载体面积250万平方米以上。同时，按照“产业集群+特色园区”模式，建设更多生态、生产、生活“叁生融合”的区域性智力密集型创新载体。
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吃出健康：四大原则打造完美晚餐
晨试驾｜广汽传祺ES9凭什么是25万级最强的新能源SUV？2023-12-21 11:21·周到客户端传祺GS8凭借着扎实的工艺、匠心的品质以及优异的性能获得了无数消费者的信赖，广汽传祺更是成功开创了自主品牌高端SUV的先河。时至今日，传祺GS8依然是这个细分市场的中流砥柱，而广汽传祺也在不断向高端新能源领域探索，打造出传祺智电新能源E系列产物。首款车型传祺E9一经问世便受到了业内的高度关注，紧随其后的第二款车型传祺ES9更是将品牌深耕多年的新能源技术再次惊艳市场。今天，晨报君带大家看看这款25万级最强的新能源SUV传祺ES9。作为国内最早探索混动技术的自主品牌，传祺ES9基于广汽GPMA架构L平台打造，拥有品牌14年的混动技术积淀，可谓是赢在起跑线。看见传祺ES9的第一眼，你一定会被它强大的气场所折服。新车延续了品牌一贯的双外观设计风格，一个是“龙鳞翼”版本，另一个则是“旅行者”版本。“龙鳞翼”版本创新采用“星钻菱影”设计语言，菱形格栅发散式依次排列，化龙鳞为铠甲，焕发王者气质，每游走于繁华都市，彰显出“大气、硬朗、时尚”的品位，并为用户出行营造强烈的科技氛围感。“旅行者”版本灵感来源于珠峰，以静谧雪山白、磅礴霸气前脸和高耸挺拔姿态作为设计表达。前脸采用点阵式格栅设计，强壮护板与粗犷点阵格栅体现出越野卓越性能，给予充分的安全守护感。雾灯处三颗雾灯设计在夜间行驶具有极高辨识度，照亮前方征途，前脸灯光符号的重要点缀，也是前行视野照明的守护者。前杠中间是大面积的黑色护板装饰，整个前脸看上去很霸气。得益于GPMA-L平台，传祺ES9车身尺寸越级至5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) ，超过五米的车长让它看起来很霸气十足。侧面整体轮廓方正硬朗，D柱使用了隐藏式的风格，轮眉使用了黑色涂装，但是车门下护板是与车身同色的，使得车身更显厚重且高级。车尾采用时下流行的方方正正造型，尾灯组也是经典的竖向布局，看起来非常硬派且气势磅礴。旅行版车型尾部还配有“小背包”，通常在硬派车上，这是用来放置备胎的，而且在传祺ES9上则是一个额外的储物空间，车主可以用来放置一些户外露营工具等等，增添了几分户外的气息。来到车内，内饰设计取中式奢华感官审美为灵感，车内采用大量软质材料和真皮包裹，提升了整体品质感。中控台搭载了悬浮式14.6英寸的触控屏幕，显示效果细腻，操作流程。支持全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，提供语音控制、智能导航和在线娱乐等功能。车机采用全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，内置高通骁龙8155芯片，语音唤醒识别率达到98%。仪表盘配备了12.3英寸的全液晶显示屏，显示各种驾驶信息。方向盘为三辐式多功能设计，手感舒适。此外，传祺ES9在新能源属性的基础上重新设计了下车体，整车第三排座椅的宽度和长度也分别达到同级别领先的1160mm和720mm，第二排座椅靠背更是可以实现8挡131度可调，让整车一二排座椅、二三排座椅均可以实现从躺椅到大床的灵活调整，被称为“女皇躺椅”。传祺ES9不仅可以充当车主称心如意的第三空间，驾驶起来也可谓随心所欲。依托于传祺智电新能源技术和传祺最新三电技术，传祺ES9自研2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kWh电池包，系统综合功率373马力，综合扭矩630牛·米，性能数据相当强劲，ES9的官方百公里加速时间为8秒，这对一台车长超5米的大车来说，可谓是迅猛。日常驾驶中，车辆起步或低速的时候，电机用电驱动车辆，在省油的同时提升加速性能。到了中高速时发动机无缝介入，随心切换能源介入模式驾驶起来丝滑无感。值得一提的是，在2.0T发动机的加持下，即便是电池馈电或是高速工况下，2.0TM 插混专用发动机也仍然能高效稳定地输出动能，保证高速动力 " 不失速 “。与自研2.0TM混动专用发动机匹配的是容量为25.57kWh的三元锂电池，拥有143km的CLTC纯电续航里程以及1215km的CLTC综合续航里程，只需充电一次即可通勤一周，满油满电情况下，可轻松游半个中国。另外，电池包采用了广汽集团应以为傲的弹匣电池。操控性方面，传祺ES9基于“舒适旅行最佳解决方案”设计理念进行打造，有同级最低的质心、同级最高的车身扭转刚度，接近50:50的轴荷比，为车身带来了稳健的姿态。同时，得益于钜星底盘针对悬挂、转向以及制动进行了全方位的精细调校，传祺ES9不仅拥有更为精准的转向和更稳健的过弯能力，而且通过博世 Onebox 控制系统针对加速度的线性调教，整车的加减速也更为平稳舒适。值得一提的是，传祺ES9的静谧性令人印象深刻。翻阅资料发现，新车升级了42处覆盖吸音材料，包括声学降噪前风挡、高隔声性能内前围隔音垫、5mm厚前门侧窗玻璃、全覆盖型底盘下护板等等以及多达32处关键部位升学隔断，如此下血本的制造工艺，难怪它的静音表现会如此优异。晨车评：传祺ES9不仅传承了前辈GS8在设计以及做工用料方面的优势，还最新搭载了基于14年技术积淀的插电式混系统，带来更平顺、更省心、更安全的驾用车体验。此外，续航里程方面传祺ES9也有着领先同级的表现，最大限度减轻了用户的里程焦虑。总的来说，传祺ES9确实是一款25万级的最优解。新中式独立设计师品牌 LINHUANYING，就抓住了这样的红利：其主理人林桓影原本有个做“原创新中式个人品牌“的梦想，但受制于做品牌起步资金门槛、市场主流审美偏好等因素，只能将其搁置。2022年，她迈出了创立自己品牌的步子。