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2024年12月22日，相信以后不用挂挡的车型会越来越多，这类车型对新手的吸引力还是足够的，毕竟它很好地解决了喜欢操作简单又不喜欢踏板车样式的问题。
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新车销量火爆保值率却惨不忍睹新能源二手车还有未来吗原创2021-10-09 17:48·优视汽车一个国庆假期已经让纯电动车的弊端无限放大而在二手车市场可能还有更糟心的事情在等着你二手车在涨价这是行内都知道的事实可二手新能源车是个例外即便是目前新能源新车市场发展得如火如荼民众对新能源的接受度也越来越高二手车新能源车市场还是平静如水无人问津一位做二手车生意的朋友就曾经对笔者直言自己绝对不碰纯电动的二手车：就算是准新车的成色也只能打6、7折卖就这样还是很少买家二手纯电动车的高贬值率是众所周知的但经过了这么多年还是这么低就有点说不过去了前不久中国汽车流通协会公布了上半年新能源汽车保值率情况报告显示在国产纯电动车当中一年保值率最高的五菱宏光MINIEV也仅为79.92%也就是说一辆五菱宏光MINIEV开一年后卖出只能打八折像这样不到4万块的小车打八折也就是少了几千块但如果是市面上动辄十多二十万甚至价格更高的纯电动车贬值的额度就很恐怖了来源：精真估蔚来ES6的一年保值率是78.12%比亚迪汉EV是76.06%特斯拉Model 3是73.35%小鹏P7是72.59%理想ONE是71.10%%蔚来ES8是62.98%拿46.80万的2020款蔚来ES8 450KM 七座版来说开上一年之后残值仅为29.47万足足贬值了17万保值率相对较高的蔚来ES6售价35.8万的2020款 455KM 运动版一年之后的残值27.96万贬值也有8万左右这是二手车行业给出的一个数据当然具体市场上的表现也会略有差异我们可以再看看没有中间商赚差价的某二手车电商平台的价格还是拿蔚来举例不到一年的蔚来ES8准新车价格也比新车价格低了大概10万元左右注意这仅仅只是一年可以作为对比的是笔者的某日系混动车三年保值率还在85%左右电池的衰减被认为是造成纯电动车快速贬值的一个重要原因所以像蔚来这样的大厂开始推出电池租赁的模式借以提高二手车的保值率但是如果连准新车都面临同样的贬值过快的问题那就不是电池衰减能够造成的了当汽车被赋予越来越多的带电的科技属性纯电动车已经慢慢从传统的机械产物变成了现在的科技产物贬值速度也在向科技产物看齐最直接的参照对象就是电脑和智能手机芯片技术突飞猛进的发展核心芯片每年更新一代产物速度已经超过摩尔定律反映在终端市场上电脑和智能手机都是一年一换代旧的电子产物迅速贬值而纯电动车行业目前还处在一个快速上升的时期新产物新技术仍在快速迭代的过程当中而每一代新技术在推向市场初期都附带着巨大的生产研发成本而当产物的市场规模还未摊薄成本的时候更新一代的技术又已经在路上了老技术迅速被取代这是纯电动车快速贬值的根本原因只有当纯电动车在电池续航、智能驾驶等技术发展进入到一个相对稳定的阶段时二手纯电动车的估值才会被重新评估也同样进入一个相对合理和稳定的水平PS：如果脑洞再开大点等到未来自动驾驶、电池巡航这些问题都得到彻底解决的那一天电动车不再需要有动力、安全性能上的差异更多只是软件和使用体验的不同会不会就和现在的手机电脑一样每年只是在同一个车壳子里更新软件更换升级部分芯片硬件那个时候的个人消费者还有多少会去买二手电动车呢（文/优视汽车 老炮）注：配图来自网络权利归原作者所有一并感谢
加时赛第93分钟，阿根廷队迪马利亚直传斜插，德保罗下底横传中路，冈萨雷斯射门被哥伦比亚门将巴尔加斯扑出。第101分钟，哥伦比亚队闯·阿里亚斯弧顶处扫射，被阿根廷队罗梅罗、利马“关门”拦截。第107分钟，阿根廷队迪马利亚队右路斜传禁区，劳塔罗跟进不及，球越过底线。第108分钟，哥伦比亚队科尔多瓦带球冲入禁区，被阿根廷队利马飞铲破坏。第111分钟，阿根廷队德保罗拦截获得球权，洛塞尔索快速拨球，加时替补上场的劳塔罗带球冲入禁区，面对门将扫射出半高球，皮球越过门将头顶完成破门。来源：新闻晨报、潇湘晨报