“燕子717”-环球时报燕氏四个和尚播种的故事-起点中文网手机端
最近，有成都市民来到成都新川创新科技园，体验“萝卜快跑”的无人自动驾驶服务。除了新川创新科技园，在成都经开区(龙泉驿区)也能坐到无人自动驾驶汽车。如何才能坐上无人自动驾驶车辆？乘坐感受怎样？7月13日，记者前往现场亲身体验。
2024年12月17日，首发2024-07-15 15:02·Auto说车
“燕子717”-环球时报燕氏四个和尚播种的故事-起点中文网手机端
以贵州为例该省地形以山地、丘陵为主是喀斯特地貌发育最典型的地区之一极易造成水土流失上世纪八十年代贵州省水土保持率仅为56%多年来贵州通过实施长治工程、坡耕地治理、退耕还林还草、矿山修复等水土流失治理工程有效遏制了石漠化现象水土流失面积已较峰值时期减少了3.1万平方公里水土保持率提升到74.03%水土流失、石漠化现象得到有效遏制
为什么说“芝麻信用分”，应该叫芝麻身份？原创2019-08-12 21:39·春公子众所周知，支付宝的横空出世，成功的引领了移动支付时代。根据之前支付宝透露的数据来看，支付宝在全球的用户超过了10亿。要知道，像支付宝这样的专业做支付的软件，全球也找不出第二家这样的体量。当然了，支付宝也确实方便了用户，比如支付宝上面还有个芝麻信用分，这个信用分可不得了，分数越高享受的福利越多。但是，根据之前芝麻信用官方的说法，芝麻信用分最高分数为950分。但是这一幕，我估计有人脸都被打肿了！上一个在知乎用芝麻信用分装X的是890分的同学，不过这个分数倒也不算太夸张，有些网友努力下的话还是有可能达到的，但984分真的就是没可能了。难得的是，这个分数还是2017年的，可见这个人身份有多么牛逼。但随后支付宝表示，这是假的，芝麻信用分最高就是950分。如何提升芝麻信用分？对于怎样才能提高自己的信用分，这是一老生常谈的话题。毕竟谁都想在支付宝那里获得更多的福利。但我总结了几点，无外乎是多用支付宝以及阿里系的东西。比如购物用淘宝、支付用支付宝、骑车用哈罗出行，理财也用支付宝，朋友就因为余额宝加聚宝理财，少则10多万，多的时候30万，而让芝麻信用分有了相当不错的提升。分数高有什么好处当年支付宝搞了一波750分，那时候的750分可是大神啊。但是现在不一样了，毫不夸张地说，芝麻信用分800分的都大把人在。有网友说，分数过高又有什么用呢？为此我就想说那你可是外行了。说个例子，超过850分的芝麻信用可以帮助借款者轻松借到超过20万的大额中短期贷款，可以更快地通过银行贷款和信用卡评估系统的审核。还有各种福利，比如住酒店不要押金，乘坐高铁可免费去VIP室休息等等。难道这些不算是福利吗？有时候的省钱，其实就是为你赚钱！该不该追求芝麻信用分？在我看来，能把分数提高那是最好的，但也不要盲目的追分。尤其是年轻人要对花呗与借呗有一定的驾驭能力，而不是成为金钱的奴隶。在我看来，芝麻信用分这个名字就不准确，因为怎么说呢？它的评分又不是根据你持续的守信行为来提高分数，只是根据你的尽可能提供的身份资料信息来评分，在没有新的有效身份资料后，你再多的守信行为也不会增加你的分数，这明显和信用无关。大家不要不相信，如果你能把你的房产证和车子以及什么五险一金提供上去，你的芝麻信用分不涨，请回来找我！新能源汽车全产业链不断壮大2019-02-06 10:00·人民网充电站的建设,极大解决了贵安新区新能源公交的充电需求。题记雨后春笋指春雨过后,竹笋一下子就长出来很多,比喻新生事物迅速大量地涌现出来。近年来,在供给侧结构性改革不断推进的背景下,贵州战略性新兴产业如雨后春笋,蓬勃发展,不断成长为新的经济增长点。大数据产业全国领跑,新能源汽车从无到有不断壮大,高端装备制造业不断突破……战略性新兴产业的强劲发展,为贵州地区生产总值增速连续两年位居全国第一、连续八年居全国前列提供了强大动能。日前,记者走进贵安新区新能源汽车生产基地、毕节市黔西县大山深处的电商服务点,感受贵州战略性新兴产业的磅礴生命力。“2019年是我们落户贵安新区的第三个年头,2018年我们四大车间的主体工程基本完工,并开始进行生产线的安装,新的一年,对于我们发展是关键的一年,整个新工厂将全部投用。”2月2日,在贵州长江汽车公司,临近春节,作为企划主管的向平和同事仍然坚持在工作一线。向平告诉记者,2018年,贵州长江汽车“商乘并举”的产物布局进一步明确,工厂建设正常推进,销售工作不断突破,对外合作也取得丰硕成果。贵州长江汽车作为国内唯一一家涵盖新能源乘用车、物流车、客车和专用车的新能源汽车公司,集新能源纯电动汽车的研发、制造、销售于一体。自2016年落户贵安新区以来,围绕打造新能源汽车产业链,包括电池原材料及动力电池、电机、车身零部件、充电设施等上游产业链进行构建。在整个工厂建成投产之后,还将围绕下游的汽车销售、充电售电、金融保险、二手车、出行服务等新能源汽车配套产业进行布局。“综合下来,将形成年产值800至1000亿元规模以上的产业链条,解决就业6000人以上,并有效推动贵安新区建立新能源交通出行体系。”向平介绍。在位于贵安新区高端装备制造园南部园区的超级充电站旁,“电动贵州,绿色出行”几个大字映入记者眼帘,几十辆新能源公交依次排开充电。“充电站现在主要满足新区新能源公交的充电需求,每天都有几十辆新能源公交需要充电,一次充电最快十几分钟 能够续航两三百公里。”贵安新区新能电桩科技有限公司生产负责人周庭告诉记者,充电站2016年5月初就已经投入使用。充电站的电桩分为大、中、小三种型号,能全方位照顾和满足大巴车、商务车、物流车、普通乘用车等所有符合国标充电接口的新能源汽车的充电需求。极大解决了贵安新区电动公交、商务通勤车辆的充电需求。电桩的充电云平台基于大数据云计算技术,能实时监测车辆状态、当天行驶里程和累计总里程记录,有效管控车辆。除了贵州长江汽车的整车研发制造、新能电桩科技有限公司“车—桩—网”一体化打造,目前贵安新区还布局了以亚麻顿双玻组件、上海异质结高效光伏电池片等发电端,台湾立凯、深圳高点等电池材料储能端,摩拜汽车、博世智能泊车等运营端。在贵安新区,实现新能源汽车的全产业链构建,有现实的产业支撑条件。贵安新区已初步构建起集“发电端、储能端、配售电端、整车制造端、电桩端、后服务端”于一体的以大数据联通各端、覆盖全域的新能源产业发展新模式,在新能源产业领域初步形成了集群化态势和规模化效应。(范力)