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2024年12月25日，小米也来造车，新能源车真是一个电池加四个轮子吗首发2023-12-29 09:50·阿新文体在线近日，雷军召开小米汽车技术发布会。围绕自己的造车理念、技术优势、产物特点等展开叙述，此次发布会雷军还高调宣布了小米汽车的目标：媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。驾驶性能方面，小米SU7的百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达265公里。同时，搭载101kWh宁德时代麒麟电池、三元锂的电芯，续航里程800公里。小米超级电机被称他们称为顶级的电机。由小米自研和自己生产。雷军的新闻发布会虽然说的天花乱坠，很多东西也是避重就轻，雷老板也是位很精明的商人，发布会上都拿一些实验室数据说话，这样就成功避开了小米汽车到底是要卖什么，到底和其它汽车品牌有那些差异化，难道也是零部件靠买，车子靠组装吗。这不小米的这波操作很快引发了行业质疑，小米作为一家互联网公司，在智能硬件和和无人驾驶领域的确有一定的技术优势，但是在已经如此竞争激烈的汽车市场中，小米加入众多公司已经深耕的领域，小米的加入又能为技术带来新的突破吗？如果仅仅是为了复制现有的产物，那也是对资源的极大浪费。试问小米又能为消费者带来那些差异化的产物，难道真的是让拥挤的公路上又多了一个车型。雷军还表示，汽车行业已经100多年，百年赛道无捷径，“小米决定十倍投入，从底层核心技术做起，认认真真造一辆好车，并通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！”据悉，小米汽车首期研发投入超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在关键领域拥有上千名国内外顶尖的技术专家。100亿，小编粗略算了算，小米每卖出一辆车，如果净利润是5万元，要卖出20万辆车才能赚回研发投入的钱，如果净利润是2万元，要卖出50万辆车才能赚回研发投入，而且这100亿只是研发成本，还没算上后期的营销成本，小米要什么时候卖多少辆车才能实现盈利呢!国产新势力车企每家品牌都说自己的车研发一百亿，但每家车子造出来都千篇一律，从外壳到配置都象似曾相识。100亿究竟花在那去啦，建工厂、买设备也算研发成本吗。三年、1003天、3400名工程师、100亿研发经费、9100t自研冲压集群、全球顶级电机，这是小米汽车对外宣称的答卷。自从新能源汽车浪潮掀起，一家家新势力车企纷至沓来，但在这之前的燃油车时代并不多见。难道新能源车，真的是一个电池加四个轮子吗?
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该(Gai)款(Kuan)车(Che)全(Quan)系(Xi)搭(Da)载(Zai)2.0T+9AT动(Dong)力(Li)总(Zong)成(Cheng)，与(Yu)国(Guo)外(Wai)版(Ban)本(Ben)（3.5L V6）的(De)动(Dong)力(Li)有(You)较(Jiao)大(Da)差(Cha)异(Yi)，新(Xin)车(Che)的(De)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)为(Wei)185kW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)能(Neng)达(Da)到(Dao)376N·m，参(Can)数(Shu)配(Pei)置(Zhi)较(Jiao)为(Wei)可(Ke)观(Guan)，两(Liang)驱(Qu)版(Ban)提(Ti)供(Gong)运(Yun)动(Dong)、雪(Xue)地(Di)、舒(Shu)适(Shi)和(He)经(Jing)济(Ji)驾(Jia)驶(Shi)模(Mo)式(Shi)，而(Er)四(Si)驱(Qu)版(Ban)还(Huan)拥(Yong)有(You)越(Yue)野(Ye)模(Mo)式(Shi)，丰(Feng)富(Fu)的(De)模(Mo)式(Shi)可(Ke)进(Jin)一(Yi)步(Bu)增(Zeng)加(Jia)人(Ren)们(Men)的(De)用(Yong)车(Che)场(Chang)景(Jing)。最(Zui)关(Guan)键(Jian)的(De)是(Shi)，该(Gai)款(Kuan)车(Che)的(De)WLTC综(Zong)合(He)油(You)耗(Hao)最(Zui)低(Di)为(Wei)8.65L/100km，放(Fang)在(Zai)中(Zhong)大(Da)型(Xing)SUV领(Ling)域(Yu)这(Zhe)样(Yang)的(De)油(You)耗(Hao)表(Biao)现(Xian)也(Ye)能(Neng)接(Jie)受(Shou)。
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