“我的家乡特产,难道特地瞒着我产?”原创2024-01-11 10:13·央视新闻前不久,为感谢东北老铁们对11个“小砂糖橘”的照顾和喜爱,广西南宁向黑龙江哈尔滨赠送了189吨砂糖橘、沃柑。为了答谢这份“答谢”,黑龙江老铁回赠了10万盒优质抚远蔓越莓,不少网友被这个互动暖到。不过,也有部分网友发出了疑问:啊?蔓越莓是东北特产?东北网友:我们之前也妹(没)听说过啊!随着越来越多的地方“掏出家底”互赠礼物,不少网友发现,自己对家乡特产确实有些陌生:“我家还有这个?”“我的家乡特产是特地瞒着我产吗?”对此,有网友表示,新一轮的“农业大摸底”势在必行。各地有哪些“反差感”特产?大家都藏了什么宝贝?走,一起看看↓黑龙江佳木斯·蔓越莓2014年,蔓越莓从北美地区引入黑龙江省佳木斯市抚远市(县级市)。经过多年发展,2023年,抚远的蔓越莓种植面积达到4200亩,产量有3000吨左右,已成为全国最大的蔓越莓种植基地,填补了国内全部依赖进口蔓越莓鲜果的市场空白。产自抚远的蔓越莓种子,还曾搭载神舟十四号载人飞船进入太空,创下全球首次蔓越莓进行太空育种的先例。△蔓越莓采用水收的方式,即向蔓越莓田内注水淹没植株,然后用机械水车在田间行走使果子脱落,再将其拢在一起装车。四川雅安·鱼子酱在四川,有一种大多数四川人不知道的特产——鱼子酱。2022年,四川雅安天全县共产出鱼子酱50吨,占全球市场的12%。雅安地处内陆腹地,鱼子酱为何与这里结缘?据介绍,鲟鱼是冷水性鱼类,对水质水温要求很高,而雅安水质常年稳居全国前列。此外,天全县高山引流的冰雪融水,也为养殖鲟鱼提供了优质水源。加上国内其他厂商产出的鱼子酱,如今全球市场上,中国产的鱼子酱比例超过50%。安徽六安·鹅肝与鱼子酱、松露一道并称世界三大珍馐的鹅肝,也有不少是国内出品。朗德鹅原产于法国,是世界上著名的鹅肝专用品种。早在20世纪80年代,安徽省六安市霍邱县便引进了这一品种。如今,霍邱县已成为全国最大的鹅肥肝生产基地,有朗德鹅养殖公司140多家,全县年养殖填饲屠宰朗德鹅达500万只以上,生产鹅肥肝5000吨以上,年产值近20亿元。山西运城·大闸蟹地处黄河岸边的山西省运城市临猗县薛公村,有近万亩黄河滩涂。昔日,滩涂地满目萧凉,大面积荒沟闲置撂荒。近年来,当地大力发展大闸蟹养殖产业,实现“南蟹北养”。黄河滩边水质优良,水草丰茂,为大闸蟹的生长提供了优越条件。当地注册“薛公黄河大闸蟹”品牌,将大闸蟹销往全国多地,大闸蟹养殖已成为当地农民增收的特色产业。山西晋城·三文鱼山西省晋城市沁水县,有山西省唯一的三文鱼养殖场,同时也是华北地区最大的冷水鱼养殖基地。这里养殖的三文鱼从丹麦引进,年产成鱼400吨。不仅让晋城人吃上了新鲜三文鱼,更走向全国,在北京、上海、山东、江苏、辽宁等地上市,年销售收入2000余万元。新疆伊犁·罗氏沼虾罗氏沼虾原产于东南亚,因其对水质、饲料、气候等饲养条件的高要求被誉为“淡水虾王”。而在新疆伊犁察布查尔县,当地得天独厚的气候和水质为罗氏沼虾提供了理想的养殖条件。尽管新疆的气候特点使得当地只能养殖一季罗氏沼虾,但虾肉的味道和质量却优于内地。有关负责人表示,截至2023年8月,当地引进了100万罗氏沼虾苗,2024年计划进一步扩大规模,引进更多的罗氏沼虾,为当地居民提供更多的就业机会。上海崇明·藏红花藏红花是一味珍贵的中药材,可它的产地并不在西藏。上世纪80年代初期,上海开始引种藏红花。依靠种植藏红花,上海崇明永乐村村民过上了幸福生活,这里也成为了“中国藏红花之乡”。目前,全村藏红花种植面积超700亩,年产值2000余万元。除了将藏红花花丝作为药材销售,永乐村还开发了藏红花面膜、藏红花花丝礼盒等系列产物。此外,还不断“解锁”藏红花老白酒、藏红花崇明糕、藏红花烧饼等“全新产物”。你的家乡有哪些特产?快来评论区分享~监制/李浙 主编/张志达编辑/杨惠珺综合皖西日报、察布查尔县融媒体中心、太行日报、四川文旅、中国新闻社等部分素材来自视觉中国、解放日报责任编辑:贾宏伟
2024年12月24日,默默说:“稀罕,她还是我妈呢,你去找你妈吧。”
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福建土楼原来有这么多形状
《情至篇十五的漾》没了哦,姐姐是不方便私发的,抱歉哦。以后有机会看看怎么弄,今晚勉强就一篇呀,所以早睡呀妞妞们,晚安,好梦!太空养鱼不悠闲,浮力消失斑马鱼,“谁”主沉浮?
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顺利启动车辆,一股蓝烟出来,不知道的还以为到了狮驼岭……*5月汽车进出口快报啊 日出水了 用力宝贝乖乖 - 金馆长表情库
为什么车企不用不锈钢造车保时捷:造过一次就再也不想造了原创2023-12-24 23:41·三秋说V汽车制造业一直在探索使用更为高效、可靠的材料来打造车辆不锈钢以其卓越的强度和耐腐蚀性似乎成为了一个理想的选择但是事实上汽车厂家并不普遍使用不锈钢来造车这背后的原因是什么呢即使是像保时捷这样的知名汽车制造商也曾尝试后选择放弃今天我们就来一探究竟首先让我们来看看不锈钢作为材料的优势不锈钢具有极佳的抗腐蚀性能能够抵御恶劣环境的影响其高强度和美观的外观使得它在众多领域都有广泛应用然而在汽车制造领域这些优点并没有让不锈钢成为主流材料原因主要有以下几点:重量与性能平衡:在追求节能减排和燃油经济性的背景下汽车行业越来越倾向于轻量化材料不锈钢虽然坚固但重量较重这在一定程度上会影响车辆的燃油效率和操控性生产成本高:与传统的汽车制造材料相比不锈钢的成本要高得多这不仅包括材料本身的价格还包括加工不锈钢所需的更高技术和成本这使得使用不锈钢制造的汽车在市场上的价格竞争力降低碰撞安全性问题:不锈钢虽然坚硬但在车辆碰撞时其吸收冲击力的能力不如传统材料这可能会对乘员的安全构成潜在威胁保时捷在历史上曾尝试使用不锈钢制造车辆但这一尝试最终被证明是不经济的这次尝试给保时捷带来的教训包括:成本过高:保时捷发现制造不锈钢车辆的成本远远超过了传统车辆这不仅包括材料成本还包括加工和制造的成本性能问题:重量较重的不锈钢影响了车辆的燃油效率和操控性对于追求极致性能的保时捷来说这是一个无法接受的妥协保时捷的车型注重操控性和性能使用不锈钢会增加车身重量这会影响车辆的操控性和性能安全考量:在碰撞测试中不锈钢车身无法像传统材料那样有效吸收冲击力这对乘员的安全造成了威胁虽然如此随着科技的发展新材料的出现包括轻量化不锈钢在内的新型材料可能在未来的汽车制造中扮演更重要的角色环保和新能源汽车的兴起对轻量化材料的需求日益迫切未来我们或许能看到不锈钢在汽车制造中的重新定义和应用总结来说不锈钢是一种具有潜力的汽车制造材料但在目前的汽车制造中其应用受到了一定的限制汽车厂家不普遍使用不锈钢造车的原因在于材料的重量、成本以及对碰撞安全性的影响尽管保时捷等厂家曾尝试过使用不锈钢但由于种种问题最终选择放弃然而随着材料科学的进步未来不锈钢或许会在汽车制造领域占有一席之地汽车制造业始终在进步而材料的选择也在不断地发生变化未来的汽车或许会给我们带来更多惊喜
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