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7月5日国务院办公厅转发《对于进一步做好资本市场财务造假综合惩防工作的意见》( 以下简称《意见》)。
2024年12月10日，“我当然清楚我在做什么。”我定定地盯着梅梅的眼睛，一字一顿道:“我要过上普通人的生活，不想再做那些疯狂而危险的事了。”
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新车 | 零百2.78秒/空气悬架/800伏快充等小米SU7实拍解析2023-12-28 19:00·懂车帝视线文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产物] 12月28日小米汽车首款车型SU7迎来亮相懂车帝也第一时间拍到了小米SU7的实车图虽然现阶段只能见到实车外观但不妨碍我们可以了解一下小米SU7有哪些具体特点小米SU7命名雷军表示SUSpeed Ultra缩写高性能是小米的基因特斯拉说不造慢车我们也是这样做的SU7性能非常出色大家可以期待一下至于如何念我们内部也认真讨论过最后大家都觉得还是叫苏七就像叫一个朋友名字一样比较亲切小米SU7定位/对标车型第一辆车代表了小米的造车理念：科技x生态先进的移动智能空间所以小米SU7定位C级高性能生态科技轿车此前小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示：小米SU7没有准确的对标车辆在驾驶性等机械素质上我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上我们希望能媲美特斯拉Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态外观设计特点作为小米汽车的首款车型小米SU7基于小米汽车摩德纳平台架构打造定位于C级高性能生态科技轿车据悉小米SU7提供SU7和SU7 Max两种版本车型选择此次实拍的车型为小米SU7 Max小米SU7由李田原作为首席设计师设计李田原是宝马全球首位中国设计师代表作品为宝马iX同时仇臻作为外饰设计负责人是前奔驰德国总部高级外饰设计师、主导设计奔驰EQXX概念车；Shin Muto作为内饰设计负责人是前宝马高级内饰设计师代表作品为宝马Z4跑车内饰和宝马X1内饰小米SU7外观造型呈现出低趴视觉效果具备3倍轮轴比、2倍轮高比、1.36倍宽高比等设计特点而1.36倍宽高比也带来更低的车辆重心此外小米SU7通过采用28度前风挡、17度大溜背的姿态、鹅卵石水滴后视镜、鹅卵石激光雷达、全车17个风口、8组风道等设计实现量产车Cd 0.195超低风阻具体来看小米SU7设计有水滴造型大灯具备12像素（单侧）矩阵式自适应大灯功能并支持ADB功能可随光而动同时内置8颗分体式自动矩阵随动前大灯可变式日间行车灯此外车头设计有银色小米车标并且前保险杠区域加入与车身同色的装饰件值得注意的是小米SU7还提供有激光雷达将支持高阶驾驶辅助功能小米SU7侧面设计有隐藏式门把手并配备梅花轮辋、米其林PS系列高性能运动轮胎、布雷博刹车卡钳以及打孔刹车盘等展现出较强的运动风格此外在外后视镜下方和前翼子板位置还配备有摄像头据悉小米SU7车身长宽高分别为4997/1963/1440（1455）毫米轴距为3000毫米定位于中大型纯电轿车此外小米SU7接近角和离去角分别为13度和16度前悬和后悬分别为975毫米和1022毫米前轮距和后轮距分别为1693毫米和1699毫米至于车尾部分小米SU7设计有光环尾灯内置有360颗超红光LED光源同时尾部标识为xiaomi拼音样式左下角为北京小米标识值得注意的是后保险杠加入与车身同色的装饰件展现出较动感的风格小米SU7设计有电动后扰流板可实现0度、5度、12度和25度共4种角度调节据悉展开至最大角度25度时可提供最大130公斤下压力橄榄绿同时小米SU7提供海湾蓝、橄榄绿、雅灰3种外观外观颜色可选内饰设计此外小米SU7内饰官图也已经发布具体来看该车在方向盘中间设计有xiaomi拼音样式并且驾驶模式切换按钮周围有红色装饰值得注意的是该驾驶模式提供Boost模式可实现20秒扭矩超额输出小米SU7还配备有16.1英寸中控和翻转式仪表盘搭载骁龙8295芯片可实现五屏联动功能同时在前排还设计有物理按键提供空调温度控制、空调风量控制、电动尾翼调节、空气悬架等功能调节此外车顶配备有5.35平方米的玻璃面积据悉小米SU7提供银河灰、曜石黑、暮光红三种内饰配色可选并且车内提供25个扬声器配备三明治结构坐垫值得注意的是小米SU7前备厢容积为105升智能驾驶当然智能驾驶辅助功能对于智能电动汽车也是关键早在去年8月小米汽车已经展示了小米自动驾驶技术如今小米汽车展示了智能驾驶最新技术硬件部分小米SU7搭载两颗NVIDIA DRIVE Orin高算力芯片以及1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达特别是车顶的一体式激光雷达能够检测最远200米的距离小米澎湃OS据悉小米澎湃OS启动新标识将星系迸发表达为中心旋开的点阵点阵中的人与设备都以鲜活的形态在澎湃宇宙中完成感应与连接随着小米汽车的加入代表着人车家全生态已正式闭环小米澎湃OS的诸多特性和完备流畅的生态体验将全部在小米汽车上实现小米SU7搭载16.1英寸3K超清中控屏超大56英寸HUD翻转仪表屏此外还能外接小米Pad生态拓展屏实现车内五屏联动空间同时小米多任务柔性框架支持调整窗口大小；副驾也能从右侧下滑控制中心直接调整副驾座椅、空调此外还可以实现手机与车机跨端的无感连接比如手机上看了一半的视频可以在车机直接全屏续播小米澎湃OS支持1.49秒启动同时座舱系统OTA整包升级只需约3分钟、全车整包升级约30分钟等此外米家设备同账号免密连接并打造了专属的CarloT生态中控大屏、储物台、座椅后背等位置均支持硬件拓展即插即用为照顾苹果用户小米汽车全面支持无线CarPlay车载互联还可以基于AirPlay实现影音流转甚至支持iPad后排拓展控制空调、音乐和座椅动力系统/电池小米SU7提供SU7和SU7 Max两种动力版本车型选择小米SU7搭载最大功率299马力、最大扭矩400牛·米后电机系统百公里加速时间为5.28秒最高车速201公里/小时CLTC纯电续航668公里小米SU7 Max搭载前后双电机系统最大功率673马力最大扭矩为838牛·米百公里加速时间为2.78秒最高车速265公里/小时CLTC纯电续航800公里据悉小米SU7 Max搭载容量为101千瓦时电池（宁德时代电芯）在800伏超级快充加持下充电15分钟续航510公里此外小米SU7提供无限自由度的自定义驾驶包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等均可精细调节小米SU7搭载前双叉臂以及后五连杆独立悬架结构配置了CDC减震器和空气悬架等配置对标车型此前小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示：小米SU7没有准确的对标车辆在驾驶性等机械素质上我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上我们希望能媲美特斯拉Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态上市时间和定价对于上市时间和定价方面小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示小米SU7正在试产爬坡阶段正式上市还需要几个月时间大家耐心等等对于定价我们还没有最终决定不过小米SU7确实有点贵但请相信我们做的是有理由的贵在体验上一定会超过大家预期未来规划结合此前曝光的信息显示针对新产物布局小米已经规划好三款车型将陆续在未来三年内发布其中前两款为纯电车型内部代号分别为摩德纳、勒芒第三款产物将是混合动力车型内部代号为昆仑此外小米展车进入筹备阶段预计小米汽车终端营销开始进入冷启动阶段为给汽车腾出展位一些小米生态链上的产物部分将会退出小米之家
严格遵守交通安全法律法规总的来说，不管是哈啰、美团单车还是滴滴青桔，共享单车对于这“叁巨头”来说，都是显得有些“苦哈哈”的生意。