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在宁波余姚牟山镇青港村租了六十亩田地
2024年12月21日，前几天发生在成都高新区某商场的事件，一度成为公众关注焦点。7月9日，被行政拘留五天后，男子林某到派出所，希望向女孩小方道歉。
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在易到的道别发布会上不玩了的周航当真甩甩衣袖走人了2016-06-23 10:37·智阅汽车一张血淋淋并注文为道别的倒计时海报已经在周航的朋友圈刷屏一周了6月21日在北京朝阳区的某酒店里易到用车举行了一场名为道别的发布会而易到用车创始人兼ceo周航也亲自出席了易到用车的这场道别发布会在发布会上周航失落的诉说道：我们已经厌倦了这个老的游戏了要是继续去血拼这个老游戏我们真的不想玩了为什么不玩了难道是玩不起了吗周航话一出瞬间让台下观众一片哗然易到用车不玩了难道是专车市场的竞争压力太大就连背靠乐视这座金矿的易到用车也背不住了不过乐视董事长贾跃亭在年初为易到制定的百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆这三个百万目标已提前6个月完成了啊而国内知名第三方数据机构艾瑞咨询集团的数据显示易到已稳扎行业第一阵营并已经在多个维度数据指标上超越了Uber从表面来看易到在客户资源以及资金流方面并没有什么问题并且可以说易到目前是前途一片光明啊那么周航到底凭什么就甩甩手说不玩了难道周航是射手座吗不玩了之后周航又要做些什么头条君带着一肚子的怨气与正义听周航继续说道不玩了的理由想着等他说完一定要声讨这个背信弃义的男人然而剧情却在周航的下一段话语中得到了大反转周航继续说道：不玩什么我们已经厌倦了这个老的游戏了要是继续去血拼这个老游戏我们真的不想玩了因为它不能为用户带来新的价值也不能为这个行业开创新的格局我们为什么还要继续玩下去呢我们的人生的价值仅仅是为了把对手干死吗我觉得这个毫无意义要玩我们应该去玩点更高级的事情对此周航还用安慰语气说道：所以说大家放心我们说不玩了不是说没钱玩下去了该倒闭了而是说我们试图玩一个新的游戏像我们打怪过关一样玩一个新的版本这让头条君也不得不感慨周航你说话倒是能不能不带大喘气的易到的《起死回生记》不过虽然冲动但是头条君也是保留了一点点小理性的因为在头条君看来刚刚带领易到走过起死回生的周航当然不会在高点崩盘的尤记得头条君第一次参加易到用车发布会的时候是在今年年初的3月2日那一天北京的风很大头条君转了两趟地铁来到了位于北京中关村创业大街上的3w咖啡馆参加易到用车和乐视的联姻后新人士任命的发布会那也是头条君第一次见到周航那天他穿着厚厚的黑色羽绒服昏暗的灯光下看不出这个拿到乐视控股投资的创始人到底具备什么样的魄力走上演讲台后的周航拿着麦开始了个人的开场演说谈到乐视以控股的方式投资易到用车三个月来所带来的变化时他表示易到发生了天翻地覆的变化但是一时间周航似乎找不到更好的词语去赘述这种变化巧的是舞台的灯光突然被一个姑娘调亮了此时周航的轮廓也从模糊变得更清晰了他快速反应道：就像是刚才突然变亮的灯我们（易到用车）又重见了光明虽然已经过去三个月但是头条君每每回忆起来除了感慨周航的机智外也感慨易到用车从频临倒闭到重回光明这一路的艰辛与曲折回忆到这一切时周航在发布会现场也首次述说了创业以来的心路历程他表示他所带领的易到团队曾经晃晃悠悠的干直到2014年理所当然的做到了行业第一然而没想到的是整个行业在2015年里却发生了翻天覆地的变化对于这种变化周航进一步解释说对很多用户来说当然过去的一年中出行生活真的发生了翻天覆地的变化你再也不用抱怨打车难和买不到车了可以随时随地拿起手机来就非常方便的出门了所以有人说2015年是突飞猛进的一年但是对于易到来说就是非常苦战的一年那一年行业中发生了很多的事情不管是同行间的合并还是一系列竞争让孤身奋斗的易到站到了命悬一线的悬崖中对于过去周航不愿意回顾太多在他看来：只有你身处其中你才能身临其境的感受到什么是苦战这种感受真的可以铭记一辈子然而命运的设定却并没有让周航的易到用车掉入悬崖2015年的10月19号乐视以7亿美金70%控股易到易到和乐视正式的走到了一起并开始了一场绝地反击的战役当时有人问周航为什么选择跟乐视走在一起还要选择控股的方式周航表示：我作为一个创始人但是我们更多的是一些理性的选择在过去的一年我不仅从未有过对资本的渴望还未有过对生态的渴望只有在生态的环境中才有人挺你所以说那天我们开始明白了信息显示在乐视控股易到后的246天里易到100万日订单、新增百万车辆、百万司机的达成已经提前6个月完成与此同时周航在发布会现场还公布了易到最新数据：易到占有纯专车市场30%份额GMV（交易总额）也已经超过了Uber位列行业第二去掉logo边框易到到底要做啥那么打完初级小怪过关后的易到接下来要玩什么呢再次提到生态的环境周航到底在暗示什么这个时候舞台背景板上易到的logo突然转了个身从有边框的Y变成了去掉边框Y而Y的笔画重合点的中间多了一个旋钮易到专车下面的slogan也从随时随地私人专车改为了共享汽车生态对此周航表示在易到下一个玩法时代里易到将不会单纯以数字目标作为自己的追求因为他深知共享出行已经融入了人们的生活方式并且已经有庞大的群体依赖这个行业生活、工作因此在周航看来今后易到更关注的不应该再是数量而是更多价值用户和车主还能从易到这里获得什么易到希望走出’专车’这两个字的束缚去探索更全面的汽车共享为用户去创造更大的价值周航说生态专车会有的但我要告诉大家我们要做的生态专车不仅仅是专车更是生态至于这种生态模式究竟是怎样对此周航也在发布会过后的专访上透露到：我相信从七月初开始易到的平台就不仅仅是只有专车了你们会陆陆续续看到越来越丰富的平台上会搭载更多的服务两端不管是用户端还是车主端在周航看来当前公司间的竞争仅仅互联网化是远远不够的所有的公司不论大小必须面对的问题是：如何在互联网化的同时进入生态化因为只有生态化的公司才能应对快速的变化才能有更多的空间生存能盈利能容错能发现机遇不管融入一个生态还是建造一个生态总之要么生态要么死周航表示易到就是要成为一个生态化的公司这主要从四个方面来实现：用户价值生态化、产物生态化、商业模式生态化、组织生态化去掉logo边框事实上在头条君看来与乐视一直强调的打破边界思路相似不难看出经历了乐视历时246天的生态灌输易到所要道别的事实上是过去与同行在价格战上的肉搏、道别只为专车服务的生态模式从而走上一条与乐视越来越合拍的生态之旅我们之前预热说不玩了是因为我们要跳出‘专车’二字彻底和行业传统做法说再见是要玩更大的去开创一个更大的新世界这就是属于易到自己的生态我们称之为：共享汽车生态 周航表示【版权声明】本文为汽车头条原创文章转载请注明出处及作者请勿抄袭或改写
我们还看过，在工地的父亲，话不多，每次看到孩子，就笑一笑。后来上官雅怀孕了。