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这里处于云南与西藏、缅甸交界的地方，生活着人口非常少的独龙族，高山峡谷风景特别壮观，而且这里还有中国最后的纹面女。
2024年12月22日，黄鱼年糕
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前脸终于有感觉了曝奇瑞新能源eQ7量产版实车价格会有惊喜原创2023-07-07 08:59·鱼雷看车即将上市的奇瑞新能源eQ7实车说实在的到现代都未曾遇到过之前倒是拍摄过伪装测试车这都快上市了终于在马路上遇到了静态实车其实遇到与否倒也不是很在意真碰到了就拍几张代表遇到了真要是拍摄不到也没多少遗憾毕竟官宣图也有了实车也在上海车展上亮相过算是无秘可保了外观改进的重点主要集中在了前脸部分虽说整车是基于现在的大蚂蚁改进而来但是前脸算是改进的焦点部分了俗话说得好颜值颜值自然是先从脸开始分体式大灯的设计没有放弃但是顶端原先水泡状的日行灯罩被放弃了取而代之的倒也不陌生这日行灯仔细对比了一下捷途大圣几乎是一模一样给我感觉就是模具费都省了但是你还真别说这日行灯带与整个全封闭式前脸结合到一块毫无违和感轮毂采用了全新造型看着确实有点接近纯电话的那种风格现在不是流行这种接近全包式的轮毂嘛找了一下目录申报资料仅有一个235/55R19规格的不出意外就是这个了当然轮毂造型并不只有这一个目测还有两个造型不过主打的可能就是上图中的式样尾部的修改幅度相对前端就少了很多尾灯与老款大蚂蚁是一模一样包括内灯具部分都完全相同唯一变化的仅仅是尾灯罩的色调明显是偏灰黑化处理偏向运动那种尾部改动最大的就是整个后保险杠全部推翻重新设计后雾灯挪动了位置其它的细节就真没什么可说道的了全景天窗是最值得称赞的部分现在到处都流行固定观赏天幕甚至有些油改电车型原有的两段式全景天窗也赶潮流的更改为了固定观赏天幕顶着一块玻璃实在是没多大的意思当然除了全景天窗无天窗版此前也见过说明配置版本不到最终上市还有不能立即下结论既然提到了不少是油改电车型那么这台新车就不得不提一下平台本身就是奇瑞新能源LFS全铝架构为基础打造的一款纯电SUV关键是设计之处就是按照纯电平台来设计的再加上强悍的全铝架构车身结构层面的强度没什么疑问同平台的小蚂蚁已经证实了整车硬度完全强于同类型对手内饰是最意想不到的要知道一开始内饰官宣图曝光的时候可以说是大失所望相比老款的大蚂蚁几乎没什么变化现在看来结论下得太早了其实整个中控部分与现销款完全相同但是副仪表台改动不小特别是取消了换挡台面直接改成了电子怀挡设计使得整个副仪表台显得更为简洁干练并且在配色层面也下足了功夫目前肉眼所及给人的感觉就是舒心要说略有遗憾的就是没有出现HUD抬头显示器鉴于其目前传出来的售价信息相当震撼也就没多少可说到的部分了又想马儿跑得快又想马儿吃得少这好事不常有价格具备相当大的冲击力即可空间部分参照老款大蚂蚁即可要知道该车的轴距达到了2.83米要不是整车长度只有4.675米可以算得上中型SUV了现在这车全铝架构、尺寸也不小的情况下传出来的售价范围可能与元Plus接近而续航里程是五百多公里一个版本（传闻也有可能新增宁德时代的钠离子电池组不过截止目前的目录信息老样子没什么变化）足够震撼了光是强悍的全铝架构和更大的车内空间利用率就足够吸睛了更有意思就是该车秉承了LFS全铝架构平台的优势可是一台后置后驱的车型也就是说这车可是不太多见的后驱车型有些驾驶乐趣是前置前驱版无法体验到的另外销量要是给力的话早期申报过的四驱版可能也会推出当然现在奇瑞新能源的主要目的还是提振销量为主完善产物阵容那是销量起来之后才能考虑的事毕竟老款的大蚂蚁吃了一个闷亏造型这一关实在是太重要了剩下的就是耐心等待实车上市了据说近期可能上市但是截至目前并没有官方实锤信息发布理论上这月如若推向市场应该开始前期预热宣传了但是到现在都没有什么像样且具体的宣传文出现看来这上市时间还得向后延迟一段时间而后查阅了一些媒体信息实际上是7月12日正式下线而已
胖猴仔的体重直线上升。这背后所运用的算法推荐，也恰恰契合了现在人们获取信息的习惯，所以无论是观众还是内容创作者，都可以在这里找到属于自己的机会。