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还好，现在第二代“创世蓝天”已经用上了。现在马自达都是使用第二代创驰蓝天发动机，这套发动机采用贬颁颁滨均质压燃燃烧技术。压缩比能达到惊人的18比1，这就意味着现在的马自达将会有更强的动力和燃油经济性，这使得马自达汽车在加速性能、低扭油门反应等方面表现出色。
2024年12月12日，首先宝马颈3拥有的是宁德时代的3元锂电池，而目前很多同价位的杂牌电动车用的是磷酸铁锂电池，最关键就是宝马颈3的后悬是加了空气悬挂的，驾驶感受和内饰用料豪华度，我真不觉得杂牌电动车能比它强。无钥匙进入，一键启动，电动全景天窗，座椅加热通风，手机无线充电，64色氛围灯等，动力搭载后置单电机电机，最大马力286匹，最大扭矩400牛米。
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短信中的内容无一不表达
更接近纯电的驾驶感，体验不输两田，试驾宋PLUS DM-i2021-05-12 14:49·齐鲁壹点齐鲁晚报·齐鲁壹点 张亚璐在城市用车中，混合动力车好开又省油，受到越来越多消费者的青睐。在混动领域，丰田的THS-II和本田的i-MMD混动系统一直走在混动技术的前列，而我们自主品牌中，也有一家车企的实力不容小觑，那就是比亚迪的DM-i超级混动技术。作为首款搭载DM-i超级混动系统的SUV车型——宋PLUS DM-i，自上市后就受到消费者源源不断的关注和讨论，那么宋PLUS DM-i究竟表现如何呢？5月10-11日，笔者受邀参加了比亚迪宋PLUS DM-i山东站的试驾会活动。从济南出发至泰安，打卡了泰安岱庙、泰山、九女峰书房。两天的试驾体验包含了城市道路、高速路、盘旋山路等多种路况，在沿途记录美好风景的同时，笔者也深深体验了比亚迪宋PLUS DM-i的强劲动力和高光时刻。外观霸气潮流，内饰尽显档次感宋PLUS DM-i的外观十分大气，整体设计更接近于目前热销的比亚迪汉DM，“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅，精致且霸气，彰显出新能源车的专属设计；LED灯组进行了升级，雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中；宽体低趴的造型设计让整个前脸更有冲击力。车身尺寸方面长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。车尾部门采用时下流行的贯穿式尾灯造型，外部熏黑的处理更有立体感。隐藏式的排气以及底部饰板的装饰，让车尾看起来更加运动。进入车内，日蚀蓝+苍穹灰的专属配色很有档次感，中控区采用大量的钢琴烤漆材质，中控台上方以及门板处都用了软性的材质包裹，清新优雅的配色让人爱不释手，心情也舒畅了不少，多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。宋PLUS DM-i全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能，此次试驾的车型还配备了座椅通风加热功能，本就包裹性很强的座椅更加舒适了。试驾途中爱唱歌的朋友打开K歌功能，纵情高歌，整个旅途热闹非凡。总的来说，宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时，又开创出了专属的科技美感，造型潮、空间大、坐着爽，配置高，让人过目不忘。超级混动强力加持，试驾全程“来电”不止笔者试驾的车型是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，综合功率173kW。宋PLUS DM-i“快、省、静、顺、绿”五大产物特点在试驾过程中也是发挥的淋漓尽致。整个试驾过程中动力才是宋PLUS DM-i最大的亮点。在城区行驶时，能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落，在堵车起步时毫不拖沓，动力响应媲美纯电车型。在试着超车、并线时，一脚kickdown，能感受到动力源源不断的迸发，即使高速超车也是行云流水，快且稳，不用担心动力不足超车失败。高速上加速动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准，快入人心！得益于调控有度的EHS电混系统，宋PLUS DM-i开起来超级平顺，完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整车给人感觉从容不迫，开起来就像是一台纯电动车，顺入人心。值得一提的是，即便在车速100km/h的高速路上疾驰，传进车内的噪声也非常小，前后排沟通顺畅无比，完全用不着“扯嗓子”对话。宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，实现了高NVH水准，整体给人感觉相当于自带“降噪耳机”，静入人心。大师级底盘调教，转向精准，驾享稳定在高速上，宋PLUS DM-i开起来感觉像是中大型SUV，底盘拥有越级的沉稳表现，让我们全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i，在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，几乎没有多余的跳动，整体表现依然稳入人心。值得一提的是，宋PLUS DM-i在操控上也表现出色，在去往九女峰的路上山路弯弯绕绕，还有不少的回头弯，但是对宋PLUS DM-i来说都轻松应对，整车不仅侧倾小，刹车灵敏线性，并且指哪打哪，在掉头路段，5.55米的转弯半径带来了“一把过”的快感，准入人心。此外，经过实测，在经历了长时间拥堵后，宋PLUS DM-i百公里油耗为4.0L/100km，比官方给出的4.4L/100km的油耗还要低，这样的成绩对于比较拥堵的济南来说非常友好，省入人心。这次试驾笔者体验到了比亚迪官方给出的宋PLUS DM-i快、顺、静、稳、准5大超感性能。综合来看，这样一款颜值高、配置豪、空间大、超省油、动力强的车型几乎满足了消费者对于一台混合动力车所有的想象，此外，其免购置税，上绿牌不限行的政策优惠也足够吸引一大波粉丝，相信将来宋PLUS DM-i会引爆市场。找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！陕建股份9月25日晚间公告，公司拟出资5000万元，作为有限合伙人认购北京中科创星硬科技中小公司创业投资合伙公司4.29%份额。标的基金募集总规模11.65亿元。主要经营范围为开展创业投资、股权投资及相关业务，主要投资方向为硬科技产业的投资与孵化。