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同时，不断提高重点领域能效水平，推进建筑节能，积极开展超低能耗建筑试点示范；出台老旧小区综合整治工作方案，在老旧小区改造中同步推进建筑节能改造；推进公共建筑能效评估工作，提高公建能效水平。发展壮大节能产业，持续推动市场导向的绿色技术创新体系建设，累计发布12个领域84项创新型绿色技术。
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电影《意外人生》定档9月1日吴镇宇、任素汐、李康生领衔主演原创2023-08-19 20:18·新京报新京报讯（记者周慧晓婉）8月18日由新锐青年导演左志国编剧并执导著名演员吴镇宇、任素汐、李康生领衔主演董博、乌兰托雅·朵主演的悬疑爱情电影《意外人生》在京举行首映并宣布影片将于9月1日正式登陆全国各大影院电影海报影片定档9月1日据悉影片讲述了身在澳门漂泊的潘义铭 (吴镇宇 饰) 收到父亲的遗嘱告知他有一笔巨额遗产要求潘义铭回乡参加葬礼才能继承回乡后潘义铭偶遇了曾经的恋人林悦 (任素汐 饰) 、表面老实巴交的情敌华琪(李康生 饰) 、素未谋面的女儿木子 (乌兰托雅·朵 饰) 一些残留的记忆下是错综交织的秘密与阴谋面对情感和利益的博弈他们该如何做出抉择?现场谈及影片的拍摄初衷时导演左志国表示家庭和亲情是《意外人生》重要的底色创作剧本的时候左志国就认为任素汐特别适合林悦这个角色因为和任素汐在此前合作过电影《荒原》两人非常熟悉彼此这个角色也引起了任素汐的兴趣说实话任素汐和吴镇宇能够出演的原因还是出于对剧本的喜欢另外这些角色和他们以往饰演的有很多不同这种颠覆和不同也成为剧本能够吸引他们的原因左志国说这部戏需要演员有足够的情绪来展现角色对于他们两人的表演都提出了很高的要求早在文本阶段他们就对剧本进行了全面的熟悉任素汐的表演很生动也特别松弛她拿掉了自己以往的‘硬性’表演方式这次回归到了最自然的状态而吴镇宇更是出于自然他们一到片场一个眼神交流就是片中的人物关系自然而然就非常投入首映现场主创与观众合影几位演员台词风格和表演风格虽然完全不一样但作为一部现实主义影片导演希望能强调生活的纯粹感受于是在符合人物关系和人物逻辑的情况下全部采用了演员原声这是一次尝试也是一次冒险左志国介绍影片全程在云南大理实景拍摄选址是因为在创作中左导认为该地风格与影片调性高度一致在他看来《意外人生》有自己的关注点和深度也一定有想去探讨人生问题的观众除了提出问题它还会给观众一种另类的感受因为剧情走向挺出乎意料人物在各方面的选择都超乎想象也能让观众寻找到更多的想象空间编辑 吴龙珍 校对 卢茜
为了确保发动机处于最佳状态，车主应定期对车辆进行保养，包括更换机油、清洗积碳、检查点火系统等。这些保养措施不仅可以提高尾气检测的通过率，还能延长车辆的使用寿命。20万级最好的家用纯电SUV，广汽埃安AION V Plus全体验2022-07-07 17:04·EV世纪理想L9为新能源汽车圈带来了“500万内最好SUV”的梗，虽然从面子功能到深度的材料、设计和底盘等方面，这句话显然存在争议，但如果去掉一个零，50万以内理想L9确实很香。不过，50万块买辆车对于一般家庭来说依然是明显超预算的，把价格再降一降，例如10几、20万，有没有特别适合家用的纯电动SUV呢？答案就是今天的广汽埃安AION V Plus。AION V Plus虽然上市距今已接近一年，但是产物力依然处于绝对主流水准，500km、600km和702km三个续航版本搭配不同智能化配置，让AION V Plus可以带来丰富的7款车型，18.76-26.59万元的售价区间亲民且覆盖广泛，给不同需求的消费者提供了更适合的选择。续航、空间、智能，全面在线对于主打家用的纯电动汽车，实际续航能力、空间表现和智能化水平是最核心的产物点，毕竟，你可能需要开着它带着全家人一同远游，一路上的所有需求则都要靠智能化的车机系统来照顾了。首先是续航能力，AION V Plus按配置推出70kWh、80kWh和90kWh三种不同容量的动力电池组，对应工况续航分别为500km、600km和702km。我们这次拿到的是80kWh版本，官方的600km综合续航已经要比多数同级车型要高一些了，那么实际开起来如何呢？我们在周末选择40km外的京郊作为目的地，来进行实际的续航能力测试。路况包括一半的城市路况以及一半的高速路况，车辆搭载两人，全程开启空调制冷。最终在实际行驶39km后抵达目的地，根据仪表数据计算，AION V Plus这趟行程消耗37km表显续航，实际行驶里程39km，表显平均电耗为12.5kWh/100km，估算电耗为12.3kWh/100km。如此的实际续航能力对于块头不小的AION V Plus来说算得上超出预期了，纯电动汽车省电的秘诀无外乎是控制好脚下力度，开启经济模式和强能量回收系统，AION V Plus配备的“I-PEDAL”模式可以在一定程度下进行单踏板操作，减少了刹车使用的同时，可以更多的节约电能。如果能保持住脚法，以北京为起点周边250km范围内的景点都可以无需充电往返。动力上80kWh版本的AION V Plus搭载一台最高功率165kW、最大扭矩350N·m的前置永磁同步电机，实际驾驶感受中这套动力表现符合家用SUV的水准，舒适模式下便可以应付日常的多数路况，100km/h以内的加速感都还不错。如果想要更强烈的推背感可以切换至运动模式，此时的加速踏板响应更积极，中后段的加速感要好的多。需要注意的是，除了上面提到的“I-PEDAL”单踏板模式以外，其他几种驾驶模式在松开加速踏板后是几乎感觉不到能量回收的（功率仅为2-5kW左右），驾驶体验更接近一台传统燃油车，行驶起来的平顺性更好。如果有容易晕车的家人，这个设定会显得十分友好。然后在空间方面，埃安品牌车型的越级表现如今是有口皆碑，灵活性上更是超乎想象。长度4.65米的AION V Plus，有着长达2830mm的轴距，A级SUV的三围下却做到了B+级SUV的轴距表现，为充裕的车内成员空间打下良好基础。实际体验中，身高1.75米左右的成人坐在后排，膝部空间有超过两拳半的空间，大可以轻松翘起二郎腿，多人乘坐时的空间更宽裕。除了大，AION V Plus的空间还非常灵活多变。其前排座椅轨道经过了全新设计，可以完全放平并连接至后排坐垫，从而形成一个“车内大床”。根据用户的喜好和需要，通过搭配其他附件可以打造出极具个性化和实用性的百变车内空间，例如在专用投影和幕布组合下形成专享车内影院、私人化妆间和独立休憩室等等。最后在智能化方面，AION V Plus搭载的是广汽埃安ADiGO 3.0智驾辅助系统。感知硬件上新车配备了一个单目摄像头、五个毫米波雷达以及多个超声波雷达、侧向摄像头和相应的控制器。多种硬件外加与百度高精地图的结合，除了基础的L2级辅助驾驶外还可以实现部分道路的NDA智驾辅助系统（其余品牌称之为领航辅助）。在ADiGO 2.5时代，车道保持在弯道表现上会出现“撞线居中”的情况，不过ADiGO 3.0已经解决了这个问题，在弯道行驶车辆方向控制柔和，不会有猛打方向的情况，体验上比较舒适，也让驾驶员更加的踏实。智能驾驶辅助之外的智能化体现则非常细节，需要进行深度的体验。例如比较基础，却非常方便的走近自动解锁/离车自动落锁，完全无需操作车钥匙；目光偏移时，车辆会发出语音提示注意专心驾驶；监测到主驾驶在进行手机通话时，车辆会自动关闭开着的车窗并降低媒体音量，甚至如果你有抽烟的动作时，它还会自动打开车窗进行通风。AION V Plus搭载的这套ADiGO 4.0智能网联系统上手也非常容易，主界面采用了轻层级设计，常用功能一键即达，左侧的功能栏可以滑动至下方后自行根据喜好添加。除了拥有爱奇艺、QQ音乐、百度地图等软件之外还有丰富的游戏以及社交软件，包括抖音等，而且通过车内的摄像头以及配备的5G网络可以实现抖音直拍摄上传。编辑总结：判断一台车到底值不值，最好的办法就是看自己的钱有没有花在刀刃上。有的车卖个“牌子”，用户要的就是那个可以炫耀的“标”；有的车卖的是“工具”，买家就要价格便宜，经济实用；有的车卖的是体验，消费者要的是品质和满足感。AION V Plus显然是后者，大空间带来的实用性、优秀三电系统带来的靠谱续航能力以及全面而体贴入微的智能化配置，对于追求舒适性的家庭用户十分友好。最关键的是，20万左右的价格也更更多普通消费者的目标区间。