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山西多地入选 2019年度全国百强县（区）2019-10-17 17:54·中国发展网中国经济导报 中国发展网讯 苗锋 记者郭建军报道，近日，《人民日报》、中国中小城市网发布了2019年中国中小城市高质量发展指数研究成果，“2019年度全国综合实力百强县市”“2019年度全国综合实力百强区”“2019年度全国综合实力千强镇前100名”等榜单出炉，山西多地入选。山西的孝义市入选综合实力百强县市；太原市迎泽区入选绿色发展百强区；孝义市、沁源县、侯马市、襄垣县入选投资潜力百强县市；太原市小店区、朔州市朔城区入选投资潜力百强区；孝义市入选科技创新百强县市；孝义市、侯马市入选新型城镇化质量百强县市；长治市潞州区入选新型城镇化质量百强区；介休市义安镇、沁源县李元镇、介休市张兰镇、清徐县清源镇、怀仁市云中镇、屯留县余吾镇、泽州县巴公镇、孝义市梧桐镇入选综合实力千强镇。据了解，该活动是由中小城市发展战略研究院、国信中小城市指数研究院等机构倾力构建的中国中小城市发展指数研究系统工程。该工程持续15年对中小城市发展指数进行深入系统研究，从综合实力、绿色发展、投资潜力、科技创新、创新型城镇化指数五个维度，对全国中小城市发展状况进行评测。
2024年12月23日，林更新被吐槽玩游戏太坑，死都不承认，baby直言：你就是猪队友原创2018-02-03 23:26·猫眼娱乐今日，综艺节目《机器人争霸》在京召开发布会，其中赵立新、李晨、Angelababy、林更新、盛一伦在节目录制间隙为发布会站台，不仅纷纷表达了对机器人格斗的喜欢和见解，现场林更新被吐槽是“游戏坑队友”，面对吐槽林更新本人非常不服，但baby直接就丢了一句：“对不起林更新，你就是猪队友！”引发现场一阵爆笑。当被问及队徽时，林更新大声地表示自己的队徽是一匹狼，又惨遭赵立新和李晨调戏。李晨先反问这是一头狼吗，而赵立新在旁边起哄是“统一物种”，baby再次一语中的：“长得像狼的哈士奇”。在春节到来之际，有家属的baby和李晨也被问到了春节将去哪里过年，baby大方表示每年黄晓明都会带她回青岛，而李晨也附和说，今年过年范冰冰会带着他一起去青岛，两个人还在台上聊起过年互相拜年发红包的计划，直接给在场的单身人士狠狠撒了一把狗粮！据悉，《机器人争霸》将于2018年3月播出，赵立新担当主持人，李晨、Angelababy、林更新、盛一伦分别带领机器人战队进行格斗比赛。
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搞笑的是有路人路过吐槽：这么小的孩子睡觉还带着睫毛
而随着机制不断完善，越来越多银行“入局”，落地实施绩效薪酬延期支付和追索扣回制度。三部门调整减免车辆购置税新能源汽车产物技术要求 新能源车月度产销首次双超百万辆原创2023-12-11 22:56·每日经济新闻每经记者：董天意 每经实习记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如12月11日，中汽协发布的最新数据显示，今年11月，国内汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%，产量更是创历史新高。11月，国内新能源汽车保持良好增速，月度产销首次双超百万辆，产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到34.5%。值得一提的是，就在同一天（12月11日），工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门发布《对于调整减免车辆购置税新能源汽车产物技术要求的公告》（以下简称《技术要求公告》），明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术要求、过渡期政策，并更新了相关标准和公司要求。数据来源：中汽协视觉中国图 杨靖制图汽车产销全年有望创新高数据显示，1~11月，国内汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%，增速较1~10月分别提升2和1.7个百分点。具体来看，11月，国内乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，环比分别增长7.6%和4.7%，同比分别增长25.6%和25.3%；1~11月，国内乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比分别增长8%和9.3%。值得一提的是，国内市场中，中国品牌乘用车市场份额上升显著。11月，中国品牌乘用车共销售155.6万辆，同比增长37.9%，占乘用车销售总量的59.7%，占有率比上年同期提升5.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，美系和法系品牌销量呈两位数下降，其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年11月，国内汽车市场热度延续，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。“伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动持续发力，加之公司最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场会持续向好，再现年底‘翘尾’现象。汽车产销全年有望创历史新高。”陈士华分析称。93%新能源车可获政策支持值得关注的是，11月，国内新能源汽车保持良好增速，月度产销首次双超百万辆，产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到34.5%。1~11月，我国新能源汽车产销累计完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈两位数增长。其中，纯电动、插电式混合动力车型增速显著。12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门发布《对于调整减免车辆购置税新能源汽车产物技术要求的公告》（以下简称《技术要求公告》），明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术要求、过渡期政策，并更新了相关标准和公司要求。《技术要求公告》提到，2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有效的车型将自动转入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）。相关车型要及时上传减免税标识、换电模式标识，换电模式车型、燃料电池车型等按要求补充相应佐证材料。2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然向《每日经济新闻》记者表示，该政策符合行业此前的预期，但短期内对新能源汽车销量不会有太明显的提振。中汽数据乘用车战略研究室室主任陈川则告诉记者，上述政策整体会持续促进新能源汽车消费，对新能源汽车市场具有重要作用。“不过，政策可能会出现结构性影响，30万元以上车型获益受限，200km（千米）以下小型车会受到一定影响。”陈川认为。结合此次《技术要求公告》，中国汽车战略与政策研究中心测算，以2023年1~6月数据为基准，新能源汽车市场中约有93%的车辆可获得政策支持，仅7%左右的车辆无法满足政策要求。考虑到政策对技术的引领作用，2024年后达标车型市场比例将进一步提升。每日经济新闻