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苏州多条道路，通了！2024-01-03 09:59·名城苏州新年新气象！近期，苏州多个市政基础设施建设项目迎来重要节点，多个路段于近日建成通车，一起来看。金门路近日，随着金门路拓宽改造工程沥青面层摊铺完成并施划交通标识标线，该项目提前完成阶段性预期建设目标，目前机动车道已全线通车。金门路位于姑苏区，是区域内东西向交通的主干路，西起桐泾路，东至阊胥路，全长约1.27公里，主要承担区域的交通和服务功能，两侧主要是居住、商业、办公和军事用地。该工程建设内容包括全线地面道路约1271米、小桥2座。此外，还涉及雨污水工程、海绵城市、交通工程、交通导改、照明及景观绿化等改造。工程在原来的基础上有效扩容，由双向两车道拓宽至双向四车道，大幅提升金门路的交通环境和效率，优化街区的环境风貌，服务周边居民的出行。目前，金门路（桐泾路-阊胥路）拓宽改造工程已经实现主线通车，接下来，项目组将继续对人行道及相关附属设施进行改造完善，预计于2024年4月底完全竣工。娄江快速路拓宽段南半幅（西向东方向）近日，工业园区娄江快速路拓宽段南半幅（西向东方向）建成通车。娄江快速路是苏州工业园区快速路路网的重要组成部分，也是重要的对外联系通道，星港街立交段原工程采用双向四车道，为缓解该路段交通压力，园区于2022年8月启动娄江快速路四改六完善工程。该项目西起大水泾西侧，东至经三路东侧，在原高架桥两侧各新建3.75米拼宽桥，长约600米，工程总投资约2.85亿元，力争于2024年6月实现主线高架双向六车道通车。此次开放交通的是南半幅主线高架拼宽段，将有效缓解娄江快速路西向东交通压力。港田路（星华街-星龙街）近日，工业园区港田路（星华街-星龙街）改造工程全面完工通车。港田路西起星塘街，东至唯胜路，为苏州工业园区东西向主干道。本次改造段西起星华街，东至星龙街，全长约3.28公里，原状为双向四车道，现改造为双向六车道，设计速度40km/h。该工程的完工通车，进一步提升了港田路的通行能力和服务水平，完善了园区主干路网布局，对加强区域沟通、缓解中新大道东的交通压力发挥重要作用。昆山市人民北路近日，位于昆山市的人民北路和亭林路对接通车，新铺设的沥青混凝土路面宽阔平整，道路标线标识清晰醒目，来往车辆和行人络绎不绝。人民路（集街至前进路段）规划道路等级为城市次干路，设计速度30千米/时，双向五车道。为了方便市民出行，此次先行开通南向北2车道、北向南1车道。人民路（集街至前进路段）处于苏州轨道交通11号线玉山广场站设站位置，原为双向四车道沥青路面，车行道宽17米，通行能力较低，易拥堵。为重新打通昆山老城区交通大动脉，使市民出行更加方便快捷，人民路（县后街至集街段）改造纳入苏州轨交11号线道路恢复与综合整治工程，对道路结构、交叉口线型以及通行能力进行恢复和提升。昆山市祖冲之路（城北西路—传是路段）近日，位于昆山市的祖冲之路（城北西路—传是路段）完成道路优化并开放交通，优化后路面干净平整，道路通畅，行车舒适度也大大提升。增加的右转车道路段优化后，祖冲之路由南向北增加一条约230米的右转车道，有效缓解直行及左转车道通行压力。此外，祖冲之路与城北大道北侧通过中分带、侧分带等改造，增加左转车道、汇入车道各1条，结合优化信号灯配时，提升交叉口交通转换效率。道路更通畅、出行更便捷，期待更多的交通线路早日建成，织密苏州交通网络，让苏州市民的出行幸福感up！up！up！素材来源：苏州新闻、苏州姑苏发布、苏州园区交警、胜浦发布、昆山市交通运输局
2024年12月05日，为了安全，新车提回家后，这几件事不要做，别等酿成大错才后悔首发2023-12-18 22:06·彩云李新贤新车提回家以后，相信很多车主都会给爱车进行一番装修，原本这是一件很平常的小事，但有的新手由于不懂，不仅多花冤枉钱，还可能伤车，甚至影响行车安全。从功能配置上来说，汽车上有很多鸡肋的功能配置，老司机一般都不会选，新手司机却很喜欢，几年后才发现因为这些不实用的配置，多花冤枉钱还影响用车体验，但是也有几个配置必须要有。比如说全景天幕天窗、自动启停、大灯自动清洗、定速巡航、自动泊车、车载导航等等这些功能，看着高大上，实际用起来才知道有多“鸡肋”。以自动启停为例，在等红灯时，自动关闭发动机，确实能省油，但几年后换电瓶才知道，频繁自动启停对电瓶寿命有一定影响，原本可以用5年的电瓶，可能3年多电压就无法提供自动启停。加之带启停功能的电瓶属于普通电瓶的加强型，自然价位也几乎是普通电瓶的两三倍，省下来的那点油费可能还不够换一次电瓶，不仅如此，每次关闭又自动启停的瞬间，发动机抖动的那种感觉确实不舒服。所以说很多老司机一上车就会把自动启停关闭。同样，像全景天幕天窗，看着很炫酷，但过了新鲜期，有时候几个月也不会使用一次，几年后，天窗胶条老化，密封性下降，电机故障等问题随之而来，维修一次少则几百多则几千。当然了，也有很多功能很实用，还有助于提高安全驾驶，比如说多功能行车记录仪、360倒车雷达影像、坡道辅助、车道保持、车窗防夹手、自动大灯、胎压监测、儿童安全锁等功能配置。1、360全景影像，对于很多新手来说，这确实是一个很实用的功能，可以减少很多剐蹭和碰撞，如果技术还不好，那就很有必要加装，少补两次车漆，装360全景影像的钱就回来了。2、底盘护板，很多车型出厂时并没有任何底盘防护措施，这种情况下，不管是新手还是老司机，还是建议底盘加装一块护板，这样经过烂路时，护板可以起到保护底盘上的油底壳、发动机底部零部件等。当然了，护板有很多种类型，需要根据自己车型来选择，既要能起到一定的防护作用，同时护板也不能太重，还要不影响底盘通风。3、贴膜，车模有很多种类型，作用也不一样，一般来说，贴膜主要是隔热、防晒、防紫外线、防爆、防眩光、保护隐私等。到了夏季、冬季，很多地区白天太阳暴晒，如果没有隔热玻璃膜，车内很快就会变得很热，即便开着空调，人坐在车里也很不舒服，如果车辆长期停在露天，白天太阳暴晒，几年后车辆仪表盘上方、中控台等地方损伤会很明显，直接影响美观。除此之外，有的车主行车提回家，马上就买各种饰品，部件，对车辆进行“装修”，这里要注意，这4样东西一定不要加装，等遇到问题后悔都来不及。比如说，在车辆中控台、仪表台上摆放一些饰品、伴手等东西，后视镜挂件等，看着确实不错，但要知道，有些粘合性不太好的饰品贴在中控台上方，一旦遇上急刹车，很容易被甩出，要是不小心撞到车内人员，那就得不偿失了。还有的人喜欢在方向盘中央粘贴一些装饰品，要知道，这个地方是安全气囊弹出来的位置，紧急情况下不仅可能影响安全气囊的保护效果，还可能弹出伤到车里的人，只要有气囊的位置，记得都不要放置任何物品。有的人，明明买的是真皮座椅，偏要再买一个皮质座套，套在座椅上，想着可以保护真皮座椅不被磨损？其实，完全没必要，重新买的带皮质的座套，很多人又舍不得买贵的，于是选择那些相对便宜的。然而便宜的皮质座套，气味浓，很长时间都还有，尤其到了夏季，太阳暴晒后，更难闻，这里面可能存在甲醛等有害物质。有的人喜欢在车里放置廉价香水、香薰，这一类物品含有超量的酒精、香精等具有较强挥发性的物质，太阳暴晒后有可能引发自燃，如果喜欢，那一定要注意，不要随便买那些廉价的香薰、香水。尽量通过香薰棒来缓慢释放，不要将整瓶或者量较多的香水放在车里，同样的道理，车里太阳照射到的地方，不要放置一些折射较强的物品，比如眼镜、矿泉等物品，以免出现聚光效应，引发自燃。此外，尽量不要放打火机、空气清新剂、花露水、锂电池、手机、充电宝等物品。与之相反，像车载灭火器、应急锤、车载充气泵、随车简易工具箱、三角警示架等物品最好有，关键时刻救急用。
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年纪最大的打工人为什么都在东三省2023-12-28 20:22·财经杂志中国劳动力最年长的三个省份分别为黑龙江（41.17岁）辽宁（40.76岁）和吉林（40.57岁）均超过40岁平均年龄最低的五个省份是海南、新疆、广东、贵州、西藏文｜《财经》研究员 张舸编辑｜王延春劳动力老龄化将对中国人力资本水平带来哪些影响近日中央财经大学人力资本与劳动经济研究中心发布《中国人力资本报告2023》(下称报告)表明截至2021年底中国劳动力平均年龄增至39.42岁其中乡村男性劳动力已超40岁全国有五个省份劳动力平均年龄也超过40岁中国人力资本总量持续增长但增速有所降低在全球化智库（CCG）特邀高级观察员、人口学家黄文政看来中国劳动力人口年龄逼近40岁将进一步削弱全社会的创新精神和创业活力为经济的持续健康发展增加不确定性中国人力资本度量项目负责人、中央财经大学特聘教授李海峥指出劳动力老龄化会在一定程度上影响创新及生产效率进而影响经济社会的发展为进一步提升我国人力资本总量需要优化人口结构提高生育率和教育程度并加快创新和技术进步过去36年来全国劳动力人口的平均年龄不断攀升报告显示从1985年到2021年全国劳动力平均年龄从32.25岁上升至39.42岁其中农村劳动力平均年龄从31.99岁上升至39.82岁城镇劳动力平均年龄从33.03岁增至39.16岁由于农村的年轻劳动力不断涌入城市2005年后城镇和乡村劳动力人口平均年龄差异逐步缩小分省份来看中国劳动力最年长的三个省份分别为黑龙江（41.17岁）辽宁（40.76岁）和吉林（40.57岁）均超过40岁平均年龄最低的五个省份是海南、新疆、广东、贵州、西藏此外报告表明中国人力资本总量持续增长但增长速度有所降低2001年-2010年间城镇人力资本总量的年均增长率为15.26%农村为8.35%；但在2010年-2021年间城镇人力资本的年均增长率降至9.09%农村降至4.33%所谓人力资本是指能够带来效益的知识、技能及能力衡量人力资本的指标有教育程度、工作经验等一般认为人力资本是技术创新与经济增长的源泉是经济社会可持续发展的重要推动因素是减少贫困和不平等的重要保证其中劳动力人力资本与人力资本存量的比率越高年轻、高学历人群在人口总量中所占的比重也就越大值得注意的是中国该比率在1990年以前逐步上升但1990年之后呈现明显下降的态势尽管2005出现小幅反弹仍未改变总体下降的趋势这表明在一定程度上中国年轻人占总人口的比重在逐步减小人口老龄化趋势加剧未来中国人力资本的产出效率可能会受到限制图：全国名义总劳动力人力资本与名义总人力资本的比率变化（1985年-2021年）图片来源：《中国人力资本报告2023》如何激发中国的人力资本总量持续增长最简单的方法是增加受教育程度中国社会科学院国家高端智库首席专家、学部委员蔡昉曾对《财经》指出国际经验表明学前教育更具通识性是社会回报率最高的公共投资进入人口负增长时代后义务教育阶段的人数进一步减少更应将钱花在刀刃上通过义务教育制度改革将学前教育与高中教育同步纳入义务教育愿意接受更高阶段教育的人口数量也会增加劳动力的平均受教育年限将会大幅提升中国的人力资本水平自然也会再次增长蔡昉建议除了人力资本水平受影响老龄化背后亦是退休金缺口不断扩大的问题养老金融50人论坛秘书长董克用曾在《财经》杂志、《财经智库》、财通汇主办的2023全球财富管理论坛上分析现行基本养老保险采用现收现付制度即年轻人缴费给老年人随着人口老龄化加剧65岁及以上人口在人口中的比重越来越多将来可能出现一个在职人员缴费要供给一个退休人员这就压力很大了为应对未来基本养老保险不够用、公司年金覆盖太少作为养老保险体系的第三支柱——个人养老金制度相应落地出台一周年以来董克用评价其平稳有序、成绩斐然从四点来说明第一补全了养老制度的短板；第二参与人数一年突破了4000万；第三金融机构很积极；第四因为个人养老金的推出使得全社会更加关注养老问题尽管市场大且关注度颇高但个人养老金开户热、缴存冷的情况依然存在根据麦肯锡发布的《2023年中国养老金调研报告》目前中国个人养老金普及率高但购买率偏低国内居民对个人养老金制度的了解度已达80%而实际购买率仅为8%其中从了解到开户的转化率为45%从开户到最终购买的转化率仅仅为23%如何破解这些问题上海国家会计学院金融系主任叶小杰提出四点针对性建议：第一个人养老金投资期限过长领取门槛过高与投资者的实际需求不相匹配可适当放宽个人养老金的领取门槛兼顾投资者在非常规状态下的资金需求以解除投资者的后顾之忧第二个人养老金投资产物同质化明显同时受市场波动影响权益类产物的收益率不太理想影响到投资者的缴费意愿建议金融机构进一步优化个人养老金产物的创新同时加强投资管理不断提高产物的长期稳健收益第三税收优惠政策有待优化建议根据不同投资者的需求进一步优化税收优惠政策提高缴费上限让减税降费能真正惠及投资者第四金融机构过于注重开户环节导致开户人数虚高建议加强宣传让市场真正认识到个人养老金的重要性树立长期投资的理念推动真正有需求的用户参与缴费和投资
新款别克骋尝8曝光！提供燃油和混动版！外观调整！表现怎么样？不过，7月16日截至发稿，中际旭创股价高开低走，下跌1.36%，目前报147.55元/股，市值1654亿元。新易盛亦高开低走，微涨0.65%，报113.15元/股，市值802亿元。