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3.9秒破百是什么感觉?试驾广汽新能源Aion LX四驱版原创2020-03-17 16:54·路咖汽车3.9秒破百,续航600公里,动力总功率300Kw,700N·m峰值扭矩,四驱系统。以上的一切描述,很值得骄傲的全部出现在了一台中国品牌的车型上。也就是我们今天的主角,广汽新能源Aion LX 80D 。“当你第一次坐进一辆电动车内时,尤其是一辆拥有最大功率300kW前后双电机的电动四驱SUV时,最需要注意的就是控制好脚下的油门或者说是电门,千万不要多踩,毕竟驯服一头百公里加速只要3.9秒的巨兽是需要时间的。”并且,成为它的主人,并不需要付出太大的代价,广汽Aion LX 80D(指导价:29.96万元)。狂暴的动力输出 欲罢不能Aion LX给我最深刻感受就是其超跑般的加速时间,日常驾驶时后二分之一的油门行程就是摆设,高速上多踩一点就是超速,而且有别于燃油车,电动车的加速是非常迅速的。由于没有了发动机提高转速,变速箱降档这一过程,所以当你踩下油门的瞬间推背感就接踵而至,没有丝毫的延迟。好在油门的设定比较温柔,要想用最短的时间加速还需要将油门行程踩至后二分之一,日常驾驶轻踩油门,并不会让车辆窜动,就算是超车也只需稍微多踩一点油门。Aion LX的悬架采用了大量铝合金部件,在有效控制车重的同时让车辆保持了很好的行驶质感,弯道的支撑效果很不错。Aion LX采用少见的双辐方向盘,手感非常好,方向的指向性也很准。换挡装置采用旋钮式的换挡开关,由于是一辆电动车也没什么加减档的操作,旋钮式的换挡也没感觉有什么不便。仪表采用一块12.3英寸的液晶屏幕,并支持多种显示模式。乘坐与空间日常使用不仅驾驶,乘坐同样非常重要。顶配的Aion LX采用了Nappa真皮座椅,乘坐感受非常舒适。前排采用了一体式的运动座椅,开始我没调节侧向包裹力度,导致高速过弯时座椅的侧向支撑力不够,人在座椅上左右晃,这一问题在节了座椅侧向包裹后就得到了有效解决。后排座椅是车辆车的亮点,宽大厚实的头枕非常舒服,右后排还配置了腿托,并配有控制副驾驶座椅位置的老板键。得益于超过2米9的轴距,后排空间也有非常好的表现。储物空间上除了常见的杯架、扶手箱储物盒外,Aion LX还配置了一个专用的手机存放位,并支持无线充电。在换挡旋钮下方还有一个巨大的储物盒,12V电源和前排的USB接口都被设计在了此处。Aion LX采用溜背设计,后备厢的垂直空间受到一定影响,但横向和纵向的空间并不小,目测放下4个登机箱还能有不少富余。外观:科技感十足说了这么多,还没说Aion LX长什么样子。作为一款中型SUV其长宽高分别是4786/1935/1685mm,轴距是2920mm。至于好看与否,还请各位看官自行决断,至少我家楼下的大爷大妈们都觉得这车非常漂亮。Aion LX在20寸的轮圈上面还加了一个塑料的轮圈盖,这可不是简单的钢制轮圈遮羞盖,而是为了提高续航及加速所采用的空气动力学设计。隐藏式的门把手都快变成电动车的标配,这样的设计主要是用来减少风阻,帅是附带的。顶配的Aion LX在车身外部使用了部分碳纤维材质,包括碳纤维的后视镜壳和C柱区域的碳纤维饰板。Aion LX的内饰设计比较简约,采用了双连屏的设计,中控屏幕像驾驶员一次侧微微倾斜,空调系统不仅可以在屏幕中控制,同样配置实体按钮。续航表现作为一辆电动车,我好像忘说它的续航里程了,Aion LX四驱版车型的NEDC续航里程为600km。我实际驾驶75公里左右,表现续航里程下降了100公里,这75公里没有按照相对省电的方式驾驶,急加速、高速行驶、堵车、开空调等一些列费电的行为都干过,在北京的初春时节气温条件下,这样的表现比此前开过的很多电动车要好不少。其实开Aion LX并不用过分担心其的续航里程,不说自身续航就长,广汽更是提供代客充电、一键救援等服务。广汽新能源为Aion LX及品牌旗下电动车开放了专用的APP,这个APP不仅整合了常用试驾,保养预约等功能,更是整合了多家充电桩运营公司资源,可以更好的寻找附近的充电桩。利用APP还能将手机变成车钥匙,只要带着手机就能启动车型。写在最后特斯拉的车型也许很好,但前提是你还没有开过Aion LX。中国汽车工业的技术门槛在不断拔高,甚至从某种角度上来看,已然能形成对于全球车企的技术碾压。Aion LX就是这样,一台极致的纯电动SUV。你既不用担心它的续航里程,也不用担心它的动力表现,因为有着3.9秒、续航600公里这样实打实的数据背书和使用背书。而且,它很豪华、它设计亮眼、它很豪华、它很舒适,这一切,都让深度体验过的我,流连忘返。如果想毕业后直接就业,要了解那些毕业后直接就业找到不错工作的学长学姐大学期间做了哪些事。国精产物与飞灬源码3-当途车品商城

首发2024-05-01 07:07·小宝习书

发布于:怀宁县
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