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8. 太史五蛇羹
2025年01月05日，进入下半年以来，刘益谦旗下机构仍在积极筛选标的，并且节奏明显加快。如据奥颈苍诲统计，在今年6月，国华人寿共现身调研12次，而从7月至9月8日调研已高达52次，其中8月为42次。从行业分布及市值等多方面来看，这些公司再次表现为“无特点”，如行业方面，52次调研共涉及15个申万一级行业。但从业绩表现来看，这些公司仍普遍表现出色。
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自主汽车品牌拿什么去和日系车拼原创2023-12-09 01:58·机械师沧海说车日系发动机就是把零部件打散拿给我们我们装配出来也不是别人的效果汽车是个商品核心竞争力不光靠机器性能不光是拿出一些没用的数据什么马力功率效率的关键是整体调教至关重要俄罗斯为什么造不出好汽车韩国为什么比我们汽车行业还更专业有些东西不行就是不行没有什么借口但要是吹牛却很容易那就是上下嘴唇动几下的事人家首先研究的是技术我们首先研究的是怎么赚钱结果可想而知自然不能一样但是我们也不能小看自己我们在研究老百姓研究消费者这方面在世界上那也真是首屈一指你看能不能把消费者榨出油就完了人家研究发动机变速器首屈一指我们研究排气管消声器也是首屈一指有一次我看到一个国产车排气管那家伙简直是首屈一指遥遥领先上面密密麻麻的全是管路以及传感器据说就这一节排气管小两万块能把排放的废气直接过滤成纯氧这还是国六标准要是上了国七都不知道是怎么个难以想象大家说有用吗人家国外画出个环保道道我们就跟着走结果人家国外跟没事人一样我们却非常较真整得好像地球的环保只是我们中国一家的责任似的所以说我们的汽车工业为什么就是追不上人家德国日本、美国、乃至韩国就因为我们所走的路有时候就是被自己人故意带偏的咱就说你不好好研究发动机偏要去研究排气管怎么地球环境就和我们中国人有关系吗你看国外哪个国家会把钱都花费在这些形式主义上面由此我就又想到近几年农民烧秸秆又污染环境了烧煤又影响PM2.5了甚至收割的季节联合收割机也不能用必须用镰刀理由是联合收割机工作的时候有扬尘有些时候我们平常听到的笑话他却能屡屡在现实中发生并司空见惯这令我们都非常奇怪而有些人却能习以为常引以为豪这也非常令人不解我作为一个普普通通的汽车维修工大道理我不懂但我起码知道以点见面的道理起码知道从一个汽车行业就可以看世界形式主义不但体现在社会的各个角落也体现在我们国家的自主品牌汽车方面一个重形式、重面子、重配置的汽车体系没有可能发展成汽车强国至少我觉得不可能一个不能形成汽车文化的汽车行业我是看不到什么前途什么时候技术工人比管理人员工资还高科学家科研人员的地位比领导干部地位还高的时候也许才是我们最接近汽车强国的时候各行各业都一样永远不要让外行领导内行要想让国产自主汽车品牌真正扬眉吐气必须尊重技术、重视人才、多做实事、少喊口号我跟大家说这是扎扎实实振兴汽车行业的不二法门不要总想着走捷径想当年李鸿章说过的一句话师夷长技而制夷至今仍然可以是我们中国汽车行业的座右铭不要总想着抵制谁说句不好听的我感觉有些自主车企他如果不给消费者树立一个不良心的敌人形象那么消费者很快就会发现谁才是真正的不良心很快就会发现这个最不良心的是谁还有些国内车企自从有点成绩后就沾沾自喜夜郎自大甚至竟然到了不接受、不允许别人批评的地步网络上稍有不同的声音就会被水军围攻就会被冠以汉奸卖国贼的不爱国的大帽子我就想问你一个私人公司就连股东都是外资居多你的公司注册地都不在中国境内你凭什么能代表中国还有就是我经常说国产车爱生锈的事日系车德系车基本不锈蚀总有些人为了给国产车找理由说什么我对比生锈的车辆怎么不说价格差距言外之意就是国产车便宜的生锈日系车价格贵的不生锈这两种车单从价格考虑就没法比其实我想告诉大家如果你还用国人的思维去考虑日系车那你就错了我不是日吹但日系车从来就没有过价格便宜的就必须生锈而价格贵的就不生锈这种道理日系车的理念是不管几万块钱的车你只要作为商品流通到市场上它就不应该在短期内生锈比如威驰仅六万块他生锈吗不生锈有很多国人总是给国产车的生锈以及其他故障或者通病找千万个理由老百姓不懂车是真的但老百姓也并不傻路遥知马力日久见人心就质量而言究竟有没有差距我相信大家心里都多少有点数总有些人不愿意承认自己做的就是没别人做的好这种事实自己做不好反过来去诋毁竞争对手我仔细琢磨琢磨都想笑这种人还真不少作为一个中国人理所应当爱国并爱自己国家的产物但千万不要打着爱国爱民族公司的旗号去肆意贬低对手至少不能颠倒黑白、指鹿为马、罔顾事实我经常说某些国产物牌的汽车爱生锈实际上这些品牌的车确实防锈他就不如合资车可也有很多人嘴硬他们说什么:脱离价格谈质量就是耍流氓言外之意价格便宜的国产车生锈他就正常那我倒想反问诸位:为什么日系车德系车无论价格再怎样便宜可他们的实际生锈率却非常低而我们有些自主汽车品牌价格比他们高出不少却短期就能锈迹斑斑这是为什么记得前几天有期视频我拿了一个四年车龄底盘就锈迹斑斑的m6对比了一个06年的底盘干干净净的斯巴鲁视频一出来就被很多网友喷说我拿了一个几十万的日系车对比一个十来万的国产车就是耍流氓那我还想反问一句:既然是我耍流氓那为什么斯巴鲁是06年的距今接近二十年m6才几年而且都是同样的使用环境究竟是谁在耍流氓自己心里没数吗最后我要告诉这些人便宜并不是生锈的借口借口越多质量将会越差劲
第11-13名都是国产自主品牌，分别是哈弗大狗、捷途旅行者、长安CS75P，销量在1700-2000辆之间。第14-18名分别是宝马X3、威兰达、途观L、捷途X70、T-ROC探歌，这5款车销量都在1500-1700辆之间。第19-25名的销量都突破1000辆，合资品牌有宝马X1、X5、逍客、沃尔沃xc60，国产自主品牌的博越L、坦克300、缤越、红旗HS5。第27名之后名次车型销量均未突破1000辆！2.4分一片差评！《好声音》停播，刘德华张学友有「先见之明」啊原创2023-08-25 17:06·SUM电影李玟离开这个世界一个多月了。没有想到，再次让她上热搜的，竟然是一段9分钟的控诉录音。在这一段录音中，李玟含着委屈，哭声，大骂导演组是「一堆坏人」，声声泣血。也将这一档饱受争议的节目推到了风口浪尖上。热搜挂了好几天。让人大跌眼镜的是，《好声音》节目组不但不道歉，反而怼观众，说是「恶意剪辑」。没有想到，李玟姐姐直接出面，说录音「属实」，直线打脸了蓝台。今天又到了《好声音》播出的时间里，蓝台却发布了一则简短的声明。表示将暂停这一档节目的播出。字越少，事情越大。但是，在评论区的控评，却再次败了好感。首先，你见过这么整齐的说辞吗？统一的都是11点钟发布的评论，和蓝台的声明是同时出现的。真人的评论都插不进去，前排已经被水军占领了。但是往下翻。就能够看到普通观众的评论了。网友们表示，支持停播，表示这是众望所归。但是就怕一个星期之后，「不了了之又开播了」。在风口浪尖上，平台做出这样的举动也是不难理解的。早在前几天，蓝台就表示，会调查《好声音》的真相。其实，李玟事件也只是一个导火线。对于《好声音》赛制的争议，基本就没有停过。比如前段时间，刀郎发布了新歌《罗刹海市》，里面有一句颇具有讽刺意味的歌词。「未曾开言先转腚。」直指《好声音》的内幕和赛制。之前陈奕迅也曝光过，这一档节目的一些疑惑之处。前两天，有网友还曝光了片场的一段视频。潘玮柏正在椅子上专心听歌，在不知情的情况下，他的椅子竟然「自己转动」。从潘玮柏的表情也可以看出来，似乎他自己也很吃惊。具体的原因就不得而知了。到了今年，导师们换了一茬又一茬。但是评分却一路暴跌。2012年，《中国好声音》刚开播的时候，评分高达7.5分。算是一档真正发掘优质歌手的综艺节目了。但是第二季之后，节目的口碑直线下滑。从6.2分到5.7分。到了22年，综艺节目就只剩下了2.4分。2023年的《好声音》还没有开评分。相信开了也只会创下新低。李玟和刀郎，两位歌坛的大咖。算是将这一档节目的「遮羞布」彻底撕碎了。当然了，节目停播，还是承受着很大的商业损失的。根据今天上午的市场情况，好声音的星空华文盘中跳水。跌13%。这股从18号开始，累计跌超53%。总市值蒸发了110亿港元。不仅如此，损失最大的应该还有和节目组合作的品牌商，赞助商。要知道，在李玟事件发酵至今，网友们加入了抵制赞助商的阵营中。也许是签的协议涉及金额过多，没有一个品牌商站出来说一句公道话，或者是解约之类的。如今，节目停播了，品牌商不仅面临着商业方面的损失，还会承受更多的负面舆论。既然你能挺住，那就不要怕观众们抵制不买了。谁让你们之前不站出来呢。百事可乐，还在自己的微博上发布了一句话。看着不太官方，很口语化。是不是忘记切小号了？但是它的一句话是对的。交了钱的选手还退吗？简直就是观众们的嘴替啊。也许，是预料到自己「忘了切小号」，百事可乐马上删除了评论。但是也被网友截图保存了下来。正如百事可乐说的那样，节目是停播了，该交代的还没有交代清楚。第一，网上传的转腚费是不是真的。第二，是不是应该给李玟老师一个道歉，给观众们一个交代。第三，既然骂声一片，口碑也跌到了谷底。如果只是暂时停播，为了平息民愤，整顿一个星期又开播，那么整顿还有什么意思。蓝台应该懂得「弃车保帅」，该下架的时候彻底下架。作为导师们，也需要爱惜自己的羽毛啊。鲁豫曾经问刘德华，为什么不去担当综艺节目的导师。刘德华很清醒，一句「我不敢去」表明了自己的立场。他真的是人间清醒。体面的回答也不伤害谁。张学友曾经也被邀请担当导师。他也是拒绝了，不得不说，两位真的有先见之明啊。也希望蓝台尽快调查事件真相，给李玟和观众们一个交代。也希望蓝台尽快调查事件真相，给李玟和观众们一个交代。