《动感小站之感动之星小玲》手机高清免费在线观看...
上海知名乐园“变了”？童年回忆如今变得扫兴，市民吐槽！2023-04-24 18:53·光明网兴建于20世纪80年代的锦江乐园是改革开放后上海创办的第一家大型游乐园也是几代上海人的童年回忆：国内首座108米的“上海大转盘”、亚洲第一的巨型悬挂回旋式过山车、峡谷漂流、急流勇进、波浪翻滚……这些眼花缭乱的项目伴随着刺激的尖叫声点燃了很多人的快乐时光，其中也包括市民马女士。正因如此，当看到锦江乐园推出318元的春季踏青亲子季兑换券时，她便毫不犹豫地下单了。可带着孩子游玩一圈后，她却有些后悔：园内近三分之一的项目没开放，其中包括期待已久的“巅峰一号（回旋式过山车）”“波浪翻滚”等刺激性项目。马女士有些气愤游客大多是奔着项目去的停运项目为何不提前告知？“早知道就不来了”“我本来是想玩那个（过山车）的，现在只能退而求其次，玩这个替代版本了。”正在小型过山车处排队的王先生指着不远处停运的“巅峰一号”抱怨道。王先生是过山车爱好者，专门从嘉定赶到闵行，就是为了体验一把“巅峰一号”的刺激感，可提前在网上买好票，到门口售票处换票时才被告知，此项目今日不开，“早知道就不来了”。△王先生青睐的“巅峰一号”正处于维修状态。停运的项目远不止这一个。4月17日上午，记者在锦江乐园售票处看到了屏幕上公示的暂停项目，包括“巅峰一号”“皇家溜溜船”“弹跳之星”“翻滚音乐船”在内共计8个。屏幕旁，两名女孩子讨论热烈，原来她们也是冲着“巅峰一号”“峡谷漂流”等项目来的。“看网上的攻略说，锦江乐园里有不少刺激性的项目，离市区也近，很吸引我们，结果到了门口才知道居然有这么多项目没开。”△售票处大屏显示当天停运项目有8个。记者发现，当天未开放的项目除了门口公示的8个，“急流勇进”项目也没开，加起来占到园区总项目的近三分之一。园内，对停运项目望而兴叹的游客不在少数。张女士一家人满怀期待地来到“峡谷漂流”处，却只能对着项目入口“设备保养”的标志叹气；一位小朋友在“古堡惊魂”处驻足许久，时不时向内张望；还有几个年轻人在“波浪翻滚”处对着停运的设备发牢骚……△“古堡惊魂”处提示，“设备保养中”。停运项目均处维护中记者以游客身份向工作人员咨询原因。工作人员解释，经典项目“巅峰一号”属于等待维修的状态。“这台机器是国外引进的，之前出现故障后，一直在等国外专家来维修，维修工作一直没有进行。”另一刺激项目“波浪翻滚”同样因等待年检无法开放，“急流勇进”则是由于设施老化，园区正在筹备换新，至于“风筝飞行”，则干脆表示“坏了，正在等待配件”。当记者问及预计开放时间时，工作人员直接称“这不知道”“近几个月都开不了”。△停运的“急流勇进”。而剩余的几个项目则是另一种情况，属于临时维护。例如人气较高的“峡谷漂流”前一天还正常开放，当天就因例行维护停运。工作人员表示，园区工程部每天会对至少两三个项目关停进行维护检修，确保运行安全。其中，“皇家溜溜船”因设备问题，开放频率比较低。“建议你下次来之前先打电话，看看自己想玩的项目有没有开放。”对于工作人员的解释，马女士并不买账。她认为，锦江乐园内长期关停的几个项目，恰是游客慕名而来的关键，可园区并未在购票界面予以提前告知，导致游客到了现场后，才发现想玩的项目玩不到，“游玩体验很差，而且园区也没有相应的补偿。”记者留意到，在相关的网购页面中，有小字提醒“实际开放项目以景区现场公示为主”，不过并未注明具体项目以及停运数量。采访中不少游客认为，“这只是游乐场的常规提醒，项目维护在游乐园里很常见，大都是偶尔一两个项目，像锦江乐园这种近10个项目都不开，我们还玩什么？”提前公示应做到位大型游乐园定期开展的项目维护，是保障游客安全的重要举措。但近三分之一项目的停运，的确让游客的游玩体验大打折扣。对此，不少游客建议，对于关停的项目，管理方应该提前在网上予以公示，这个建议可行吗？记者在售票处换票时，也曾就此问题咨询过售票员，售票员称，项目开放与否，“只能当天知道”，因此游客只能到现场后再决定是否入园。记者购票时，掌握当天情况的售票员提醒，园内正有上千学生春游，且不少项目不开，可考虑换个时间再来，“票可以随时退”。对此，王先生并不认同，“像过山车这样的热门项目，又不是临时维护，为什么不能提前公示呢？”他建议，锦江乐园管理方可在“景区现场公示”的基础上，将关停项目在每日购票页面或其他公开渠道予以公示，“哪怕是当天跟景区门口的公示同步推出，也可以让游客出门前了解景区情况，避免白跑一趟”。转自：上观新闻来源： 周到上海
2024年12月30日，农场工作又苦又累，薛玉如一个人生活着实不易，于是有人给她介绍了带着5个孩子的陈根福。
《动感小站之感动之星小玲》手机高清免费在线观看...
从能效来看除了设备的能耗是必要能耗外其他都属于无效能耗因此无效能耗当然是越少越好理论上来说如果不使用空调制冷至少能减少30%的能耗
读者朋友,如果你有类似的遭遇,欢迎在评论区分享你的故事。试驾奔驰EQS：这就是百万级电车的快乐2022-03-22 15:31·驾仕派EQS，是你在国内能买到最贵、品牌最豪华的大型纯电轿车，也是市面上唯一能被称为“行政级豪华轿车”的大型纯电轿车。抛开107到151万元的售价，EQS像一个新奇的物种出现在了百万级市场，对于这个级别的消费者来说，往往那些独特新颖的产物，才能引起兴趣。即便我开过的新能源车并不是非常多，也很清楚这台车在驾驶感受上做到了独特。也许，这就是“金钱的力量”——EQS拥有目前市面上新能源车型中最细腻、最具质感的综合表现。从悬架响应、动力曲线再到转向手感，EQS都在树立百万级新能源车的新标准。不过在我看来，它可能并不是最好的S，至少在内饰质感和氛围上——EQS与常规的S级轿车相比，科技豪华在传统的优雅豪华面前，质感氛围上显得大气而不够霸气，少了些许百万级豪车的王者风范。EQS让新能源车的设计更有格调EQS争议最大的一点，就是它的外形设计。毕竟我们早已习惯了S级这样的传统大型豪华轿车，比如修长的车身腰线，比如车厢与车身的完美比例。而作为一台电动车，EQS的外形设计更多围绕着“0.2Cd量产最低风阻系数”来打造，在造型上先天就舍弃了一些凌厉。不过，EQS的吨位尺寸依然摆在那里，还是能让人一眼认出——“这是一台大型纯电轿车中的S级”。新能源车有个特别的优势，它在造型上会模糊用户的定位——像我这样27/28岁的年轻人，开着这样一台电动大型豪华轿车，路人不会觉得你像一个司机，自己也不会觉得在开一台公司的车。而相比之前那些更为“惊艳”的电动车设计，EQS更宽扁的曲线，加上行政级轿车的气场，EQS并不需要在设计上去彰显、去标新立异。一台没有立标的S级，“弓形车身”的设计配合溜背的造型，EQS在新能源车领域其实也玩出了优雅的格调。作为EQ品牌的首款轿车，我更爱的是驾驶席从动力上来看，我们拿到的这台450+车型是单电机后置后驱、333 Ps动力输出的入门车型。相比搭载双电机四驱的580 4MATIC版车型，它没有狂暴的推背感，也没有令人感到窒息的G值。但450+依然拥有足够的动力储备，跟脚的踏板响应，同时有着能让后排乘客感到舒适的动能回收力度。在我看来，EQS的动力输出特性很像10多年前的8缸自然吸气轿车——有一种从容不迫的气度。当然，对于一台EQS来讲，动力似乎不是特别那么重要的事情，拥有足够的储备就恰如其分，在成都的大街上驾驶一台“电动S级”，舒适才是大型行政级轿车的核心诉求。如今，汽车的尺寸设计越来越大，你开着一台5米多长的老S级行驶在老城区的巷子，会觉得错车很局促。当然，现在S级配备了后轮随动转向系统，这台450+版本的EQS也不例外——4.5度的最大转角以及11.9m的最小转弯半径，让你在老城区小巷驾驶一台5米长的行政级轿车不会有太大的心理负担。同样，对于能消费S级的人来说，EQS的续航里程也不是这个细分市场消费者最关心的重点。但实际上我们知道一台EQS的续航并不会比一台满油的S400L更少——EQS给出的CLTC工况续航里程已经超过了800km。7分的“S级豪华”，9分的科技豪华虽然不知道下一代的S级会有怎样的表现，但奔驰用EQS为大型豪华轿车画出了新蓝图。我相信很多人都被这块宽度超过1.4米、内置最新一代MBUX智能人机交互系统的OLED超联屏惊艳到。从视觉体验上来看，EQS用一块康宁大猩猩曲面玻璃覆盖了三块屏幕，整体感十分强，画面的对比度高，黑色区域和边缘都采用了渐变的处理。而我个人最喜欢EQS的内饰设计，恰恰是很多新能源车型没有做到的细节。比如大屏下方的这块完整的空调面板区域，相比那些只显示空调状态信息的车机，EQS可以在开车过程中实现“零菜单层级”的操作。副驾驶前的这块屏幕也拥有一套完整的MBUX系统，只不过菜单层级相对更复杂。值得一提的是，如果你在驾驶位想要操作副驾的娱乐屏幕，只要当你将视线放到屏幕上，EQS便会自动熄灭副驾屏幕并调暗。每一代S级对安全理念的重视，在EQS上通过这些小细节得到传承。而这种智能化的交互体验是实实在在能感受到的豪华，科技豪华绝不只是屏幕的堆砌。所以，EQS上的这块超联屏所能展现的智能化体验，在视觉、触觉带给人的享受，反倒让S级的MBUX系统看起来更像是过渡性产物。驾仕总结：EQS和S级一样都带有“S”——这个象征着大型豪华轿车身份的字母，但实际上它们基本上是两款不同取向的车型。冲着传统S级豪华感而来的消费者可能会感到些许失望，如果抛开名字中的“S”而以当今电车的标准来看，EQS存在的意义，是在新能源汽车领域，树立一个全新的百万级豪华标杆。很多人会问：“同样是梅赛德斯-奔驰的大型豪华轿车，我为什么不买S级而要去买一台EQS？”，但我觉得这是一个伪命题，对于认同奔驰品牌百万级汽车的消费者，他们已经有了一台S级作为商务或行政用途，那么再选择一台不太“行政”的EQS，就更像是为自己选择一台座驾——更适合与家人享用的大型豪华轿车。撰文/摄影｜John117