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德山背对着我,点点头。他的侧脸看上去是那么的迷人。
2025年01月03日,贝玲妃完全放弃线上自营店原创2023-12-29 22:39·界面新闻界面新闻记者 | 朱咏玲界面新闻编辑 | 楼婍沁在告别2023年之际,曾经红过的美国彩妆品牌Benefit贝玲妃也宣布即将告别线上自营店。贝玲妃于12月28日在天猫、京东、抖音等多个电商平台公告,品牌官方旗舰店即将结束运营,订单接收、客服通道和会员权益兑换等服务将开放至2024年1月28日。贝玲妃中国向界面时尚回应称,贝玲妃将调整在中国大陆的业务规模和发展重点,消费者可继续在中国丝芙兰线下店铺和丝芙兰各平台线上官方旗舰店购买到贝玲妃产物。这不是贝玲妃首次在中国市场调整渠道布局。线下渠道方面,贝玲妃在2007年进入中国大陆市场,于上海开设首店,2008年入驻中国丝芙兰。发展到2020年底,丝芙兰全国门店总数达到275家,覆盖全国81座城市,一度下沉到临沂、江门、达州等城市。但在2021年,贝玲妃开始在全国多座城市大面积撤柜。界面时尚在2021年4月的报道中提到,当时贝玲妃在全国的线下专柜则仅剩7家。这一数字此后仍在缩小,贝玲妃官方小程序显示,目前贝玲妃在中国内地仅有5家线下专柜,分布在深圳、成都、西安、昆明四地。与2021年4月时相比,贝玲妃专柜已撤出北京、上海、广州、重庆、武汉等城市。线上渠道也经历过调整。2011年,贝玲妃曾短暂入驻天猫,但不到半年便关店。2017年,贝玲妃再度入驻天猫,同时在京东也开设官方旗舰店。2021年,贝玲妃入驻抖音电商。而如今,贝玲妃又要和这些线上自营渠道告别。此后,丝芙兰将是贝玲妃在中国市场的主要渠道。丝芙兰与贝玲妃同属LVMH集团,这意味着对贝玲妃来说,丝芙兰渠道是相对稳定的,贝玲妃暂时还不至于有退出中国市场的危险。但自营渠道的萎缩对贝玲妃来说仍是不小的打击。当品牌失去与消费者直接交流的通路,这无益于品牌建设。尽管贝玲妃仍保留了社交媒体账号这一营销阵地,但该账号还谈不上有多大的影响力。在“种草”生态更成熟的小红书,贝玲妃的粉丝数为7.8万。作为对比,几个月前才经历了舆论风波的花西子有21.1万粉丝。而在抖音平台,贝玲妃最后更新的时间还停留在10月。作为创立于1976年的老牌美妆,贝玲妃在产物上并不算“卷”。在天猫旗舰店,贝玲妃仅上架了40款产物。而创立不超过10年的国货美妆品牌,如彩棠、花西子、完美日记等,它们的天猫旗舰店在架商品数均超过了这一数字。与一些靠频繁上新和大量SKU保持新鲜感的品牌不同,贝玲妃更多是靠打磨经典产物在市场中立足。至少从线上的销售表现来看,品牌最出名的腮红、妆前乳和眉部产物已是多年的热销款。另一个更夸张的例证是,贝玲妃现在的明星产物玫瑰唇颊两用胭脂水Benetint,其历史可追溯到品牌创始人在1970年代用花瓣水制成的第一件产物。经典产物曾让贝玲妃得以在中国市场找到一席之地。靠着经典产物,贝玲妃的产物力得到认可,也更容易打造记忆点,让消费者对其形成清晰而稳定的认知。但随着更多美妆品牌的入局,这一优势也不可避免地被削弱。走中低端路线的国货美妆品牌是最显眼的竞争者,它们的产物不乏年轻少女感的包装和名称——贝玲妃的品牌风格也是类似,但国货美妆更有价格优势。以腮红为例,贝玲妃的经典蒲公英腮红售价为165元,而以腮红为主打的国货品牌花知晓,其热销款腮红售价为99元。在营销上,贝玲妃也不是这些本土品牌的对手。此外,贝玲妃虽然拥有经典产物,但仅有妆前乳等底妆产物更容易建立竞争壁垒,其他产物如腮红、唇彩等并不具备很强的不可替代性,消费者也容易被“平替”或其他新产物吸引。
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此前受强降水影响上海苏州河沿岸多个泵闸防汛排涝放江排水导致苏州河核心段水域出现多处出现污染上海市市容环境卫生水上管理处巡查发现苏州河核心段水域放江污染严重且夹杂零星垃圾水体发黑有异味共18个点位存在放江污染污染面积累计约为1560平方米此后通过与保洁作业单位的紧密联动缩短响应时间提高处置能力截至7月1日上午污染已得到基本控制苏州河水域恢复了整洁面貌
试驾纯电SUV别克微蓝7 续航500公里拒绝“油改电”原创2020-12-30 16:04·大河汽车□顶端新闻·大河报记者 耿子腾12月4日起,郑州开始了单双号限行,随即几乎全省各地市纷纷开启单双号限行模式…河南的单双号限行,在一定程度上刺激了新能源电动汽车的销量,不少家庭都开始考虑添置一台新能源车型。五菱宏光miniEV月销超三万,特斯拉月销超两万在新能源市场的大放异彩的同时,主流合资品牌的纯电动车型却在暗自发光。预算不超20万,想买一台品牌过硬,续航够长,空间够用最好是SUV车型,这样一款车其实也不难找。对此,记者特地找来了一辆别克纯电动车型微蓝7进行了一番试驾。微蓝7是别克在下半年推出的旗下首款纯电动SUV,补贴后的售价为17.98万-19.98万元。这台车最大的亮点就是500公里的NEDC综合续航能力。在很大程度上解决了合资纯电动车的在续航上的短板。因为现在20以内合资品牌的纯电动车型大部分都被称为“油改电”车型,而微蓝7则是基于通用新能源平台采用了通用汽车最新正向研发成果开发的产物。初见微蓝7,浅蓝色的外观时尚科技,能让你在车流中一眼认出它来。车身尺寸看起来应该是定位一款小型SUV的尺寸。与新势力纯电车型或者自主品牌的低端纯电车型不同,别克微蓝7可以说是一台最像燃油车的电动车。外观设计沿袭了别克品牌的雕塑美学基因,同燃油车最大的不同就是取消了前脸进气格栅,改为3D立体及几何切面图案代替。贯穿式的飞翼饰条同LED日行灯成为一体,视觉层次感很强。微蓝7采用了时下流行的悬浮车顶,2675mm的轴距让车身显的更为紧凑,因为是SUV,车侧底部和车尾大面积使用的黑色保险杠提升了视觉重心,让车尾显的更为厚重的同时,配合腰部线条让整车更加动感。为什么说微蓝7是最接近燃油车的一款电动车,坐进车内带给我的感觉更为强烈。还是别克熟悉的配方,还是别克熟悉的味道。工艺和用料都保有了别克家族一款的高水准,坐着磨着都很舒服,避免了一些新能源车型的那种塑料感。尽管看起来跟别克家传统的燃油车没有太大区别,但是用起来你就会发现有大不同。这台微蓝7采用最新迭代的别克eConnect智能互联科技,带来全新可编辑UI界面、"更懂你"的AI智能语音交互和控制、覆盖逾1000万公里的导航地图数据和超千万量级的娱乐和讯息资源,并支持无线Apple CarPlay、手机无线充电和OTA远程升级。针对纯电动车的特点,导航系统还会在续航低于100km时,绘制出预估的车辆续航范围,结合iBuick APP,可以轻松查找到周边充电桩并知晓使用状态,让车主有备无患。同时,微蓝7还配备了12项先进的智能驾驶辅助功能,比如全速域自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、侧盲区预警系统等等主流配置一样不少。相较于燃油车,因为没有传动系统,电门的相应的灵敏让我这个平常踩惯了汽油车的右脚一开始很不适应。因为实在是太轻巧了,稍不留意电门就会踩的过深,强烈的推背感随即而来。微蓝7的有标准和运动两种驾驶模式和四种能量回收模式组合。高效永磁同步电机与减速单元集成化设计,可以实现最大功率130kW、最大扭矩360Nm的输出,百公里加速8.6秒。独特的设计,不仅为省电也让微蓝7有了更多的驾驶感受。市区走走停停的道路上,可以一键激活档杆后方的OPD单踏板模式,当小绿灯亮起时,抬起油门踏板,你会感觉到非常明显的制动效果。车速不高的情况下,完全可以实现单脚控制车速而不用主动踩刹车。而行驶在高架或者高速路上,开启运动模式,手中的这台微蓝7变的愈发轻盈。快速的动力响应,超车会变的格外从容,得益于别克一向优秀的底盘调校,再加上底盘电池包让车身重心更稳,转弯时的底盘支撑和车身姿态甚至要好于燃油车。刚开上微蓝7,我还担心因为天冷续航受影响,但是开过两天后我发现是自己多虑了。开始我并没有把电池充满,带着301公里的续航里程,开了160公里以后,表显还有165公里的续航里程。为什么反而多出了24公里?主要在于能量回收的利用。采用LG化学的高能比长寿命电芯,组成了新一代模块化高性能的三元锂离子动力电池组,电池容量为55.6kWh,500公里的续航真不是虚的。并且在仪表盘的续航显示上,还特意根据驾驶模式的不用,给出最高(Max)和最低(Min)续航里程提醒,让驾驶员可以安心驾驶。如果说,真要让车主避免里程焦虑,还得是微蓝7提供的“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式,支持直流和交流充电,可实现60分钟内充满 379km、30分钟内充满 213km 的快速“回血”能力。续航更长,充电更灵活,大大提升了用车的便捷度。300291 百纳千成 35399 -0.52 1.67 传媒