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选购新能源汽车时必须了解的：三电系统篇原创2023-11-23 16:09·小钊科技说很多消费者在选购新能源汽车时，可能只关注其续航里程、外观设计或内饰豪华程度，并不充分了解构成电动汽车动力和控制核心的“三电系统”。而对这“三位一体”的深入认识，将帮助我们更明智地选择适合自己的新能源车型，并理解这些高新技术如何协同工作，提供高效净化的驾驶体验。在新能源电动汽车中，"三电系统"是指电池（Battery）、电机（Motor）和电控（Electronic Control）系统的统称。这三个部分构成了新能源汽车最为关键的动力和控制核心，其性能和设计质量直接影响到汽车的驱动效率、动力性能、续航能力和可靠性。下面分别简要介绍它们的功能和作用：1.电池（Battery）：电池是新能源汽车储存能量的主要部件，其作用相当于传统燃油车中的油箱。电池的类型通常是三元锂电池和磷酸铁锂电池，而其关键指标包括能量密度（决定续航里程）和功率密度（影响加速能力和再生制动效能）。此外，电池管理系统（BMS）也是电池系统的一部分，它负责监测和控制电池单元的状态，确保电池工作在安全和有效的范围之内。其中，三元锂电池因其较高的能量密度和较轻的重量而受到高续航里程需求的车型青睐，而磷酸铁锂电池因其优异的安全性、长寿命和低成本特性，更适合寻求稳定和成本效益电池方案的应用场景。不同用户和应用对电池的要求也不尽相同，选择合适的电池类型需要权衡上述因素及其优缺点。宁德时代 麒麟电池2. 电机（Motor）：电机是新能源汽车的驱动心脏，将电池储存的电能转换为机械能，带动车辆行驶。电机类型多样，包括永磁同步电机（PMSM）、异步交流电机（Induction Motor）等，各有其特点和适用场景。电机的主要性能指标有最大输出功率、最大扭矩和工作效率等。其中，永磁同步电机因其高效率和精准控制，常用于对动力性能有更高要求的新能源汽车上。而异步交流电机则因其简单、耐用和成本低，除了用在新能源家用车外，还被广泛使用在工业和较重型的车辆中。在选择电动机时，厂商通常需要根据具体的应用需求和成本效益权衡来决定最合适的电机类型。华为DriveONE电机3. 电控（Electronic Control）：这是指控制整个新能源汽车动力系统工作的电子控制单元，包括逆变器（将直流电转换为交流电驱动电机）、变频器（调节电机速度）、以及电控系统软件（用于控制电池和电机的能量流向）。电控系统需要精确调节电动机的工作，提供平顺的加速响应、高效的能量利用以及良好的驾驶体验。理想L9电控这三个系统互相配合，共同确保了新能源汽车的动力输出、能效管理和整车控制。随着新能源汽车技术的不断进步，三电系统也在不断的优化中，比如电池能量密度的提升、电机效率的提高和电控智能化的增强，以期达到更长的续航里程、更好的驾驶性能和更高的能源利用效率。顺便我们来看看三电系统装机量占比较大的一些公司/供应商根据乘联会发布的最新（2023年10月）数据显示，在电池装机量方面：宁德时代的领先优势明显，占比42.5%；弗迪电池是比亚迪旗下的公司，受到比亚迪销量增长的带动，份额达到28.6%；中创新航供应的公司较多，其中广汽埃安和小鹏汽车的总占比超60%。从电机公司配套量TOP10排行来看：2023年1-10月，电机公司头部效应明显，弗迪动力市场份额占比接近3成。多数产物自供，如联合汽车电子、尼得科等公司采用与公司深度合作或联合开发的配套模式。在电控公司配套量方面：2023年10月，TOP10电控供应商份额占比70.2%，其中自供比例超过55%。前十公司中九家公司配套量同比均有增长，自研电控占比仍然较高。汇川联合动力、尼得科等多家外供公司实现单一公司配套量超过60%。可以看出随着理想汽车的月销量持续增长，也带动了汇川联合动力配套量的增长。最后，通过对“三电系统”的了解，希望大家可以略微掌握新能源汽车的技术特点和性能指标，从而在众多的车型中找到最适合自己的那一款，并可在购车时更有信心地做出决策！
2025年01月03日，乌尔禾魔鬼城，是新疆最大的内陆风蚀地貌，浓缩雅丹特征的地质奇观。不过观赏性一般。
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事实上，并没有做上述的任何调整。也就是说，嫦娥六号没有额外的动力来翻转其自身的姿态。嫦娥六号的主要动力都是轴向的，提供上升或下降的动力。想要沿着轴向翻转180度，不仅仅是一个侧向发动机那么简单，它不太好控制。转起来容易，停下来难。如果想要实现翻转功能，其额外配备的系统更加复杂。要知道，嫦娥6号本来是个备用机，设计之初就没考虑到让它去月背，也就没有翻转机构了。于是，就采用了逆向轨道的方式，在不动老嫦娥技术的基础上，只需要重新选择一条轨道就可以了。嫦娥结构、载荷之类的研究员就省事了，只不过轨道计算的研究员要头秃了。把欲望丢掉，人的内心就腾空了，就能容下更多的美好。