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福建舰终究落后一步，印度维克兰特号离港试航，舰载机还是个迷原创2023-12-31 22:31·河东三叔服役一年多后，印度国产航母“维克兰特”号再次离满港试航，难怪网友笑话称福建舰终究还是落后了一步，没能赶在它前面海试。已经不得记这艘航母到底下水几次、海试几次，但可以肯定的是，“维克兰特”号航母想要正式形成战斗力还有点路要走，毕竟到目前为止舰载机是谁还是个迷。12月30日，印度海军维克兰特号航母官方账号发布消息称，“维克兰特”号航母已经离开科钦造船厂，开始进行全面作战许可前的最后阶段海上试航。考虑到“维克兰特”号刚刚安装EL/M-2248有源相控阵雷达，以及MR-SAM舰载防空导弹，这条消息其实也就见怪不怪了。反正有谁见过哪家航母在正式服役后一年才安装上雷达，然后开始进行海上试航，现在无非是关键雷达延期安装后，“维克兰特”号航母必须出海做个测试不再裸奔。“维克兰特”号出海试航“维克兰特”号出海试航“维克兰特”号是印度自行研制的第一款中型航母，满载排水量4.5万吨，配备4台燃气轮机最高航速可达28节，可以搭载30多舰载战斗机以及直升机。1999年开始正式研制、2013年出坞下水，由于各种原因影响到建造进度，接下来就是在入坞、下水、海试中不断循环。20多年磨一剑，直到2022年9月2日，“维克兰特”号航母才正式交付海军服役，印度也由此成为继美国、俄罗斯、英国、法国、中国之后，第6个能够建造中型航母的国家。“维克兰特”号航母交付后，印度海军终于再次拥有双航母，急不可耐的印度海军还让“维克拉玛蒂亚”号和“维克兰特”号在海上来个大合影。看起来气势很足，毕竟全球拥有中型双航母的国家屈指可数，除了美国、中国、英国外，也就印度拥有这种水平，甚至在数量上比法国都要强。但问题是航母甲板上好像少了个东西，没错就是配套舰载战斗机是空白，从以往宣传情况来看至少包括四款机型，包括美制F/A-18、法制“阵风”、俄制米格-29K、印度LCA“光辉”，但目前为止好像一种都没确定。双航母战斗群甲板上一直都很干净甲板上一直都很干净舰载机迟迟不能确定，主要问题还是印度自研战机不给力，俄制战机嫌弃不好用，至于美法战机在选择上同样困难重重。比如传说中“维克兰特”号看起来很不错，但一开始就是专为米格-29K设计，最后印度又不想要这种落伍机型，因此升降机原始尺寸太窄换新机问题就来了。米格-29K是一款中型舰载机，个头不大再加上折叠翼设计占地面积不大，现在转而购买F/A-18“大黄蜂”或“阵风”肯定不够用。“维克兰特”号上有两个长14米、宽10米升降机，但机库门净宽度仅有约8.5-9米，对应“阵风”M翼展达10.9米，显然没办法自由进出机库。F/A-18E战斗机机长18.31米，翼展13.62米，很显然块头更大“维克兰特”号明显无法使用。所以这两款机型进行了测试后，印度还是考虑购买“阵风”M战斗机，但升降机尺寸对不上“维克兰特”号还是很无奈。升降机刚好够装米格-29K美法印三款舰载机和升降机尺寸对比“阵风”M舰载机考虑到有舰无机不是长远的事，对于航母升降机来说也不可能大改，因此如果印度坚持购买“阵风”M战斗机，那么就有必要进一步压缩“阵风”M尺寸。“阵风”M放在"维克兰特"号上，除了有点宽外其他问题不大，那么是否考虑加上折叠机翼，但工程量太大而且三角翼本身就不适合折叠。另外还有更好的选择，将机头部分雷达整流罩改成可折叠模式，缩短后倾斜机身就可以挤到升降机上。当然这些都需要时间才对搞定，那么在“阵风”M没能正式部署之前，印度"维克兰特"号航母最佳选择对象还是米格-29K。毕竟已经用了很多年，再怎么差劲也是一款成熟舰载机，俄罗斯肯定不会介意多卖几架。再者如果印度航空工业能争点气，将LCA“光辉”战斗机性能成倍提升，那么以光辉的小身板升降机肯定不是问题，印度也不用再求别人卖飞机。雷达罩折叠设计LCA“光辉”战斗机上舰他挣扎着想起身，却发现身体仿佛被重物压住一般，无法动弹。就在这时，他意识到自己可能是心梗发作了，想呼救却发不出声，最终在孤独和无助中离世。