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迟颈辫蝉3：裙长过膝＋不遮盖脚踝，显瘦遮肉并存
2024年12月24日，电车冬天跑高速续航打几折？喵哥试驾比亚迪汉，看看实际续航如何原创2022-02-24 11:49·阿喵汽车喵哥在返程的时候顺带给大家再测一下，比亚迪汉EV这款车的续航。因为返程依然是走许广高速，看看实际的续航怎么样？我们边走边看，我这个车子的情况就是，后面坐了三个人，然后前面坐了我和我老婆，整个后备箱是能装的全部装上了。喵哥再给大家看一下，目前的电量和里程情况，续航是529公里，电量100%，里程是21425，外面的温度是6度，现在外面的情况是下着雨，然后我一会走的时候，空调肯定得开着，我现在把它开到26度，而且由于它经常起雾，肯定会一直要开除雾，再加上雨刷是不能停的，而且小孩子还得听听歌，所以一路上导航和听歌全部都走起来。我先把导航设置好，走许广时间短，是374公里，然后我得去衡阳充电，不充电的话肯定到不了，因为按照我回的时候这个经验，是肯定到不了的，整个许广是没有充电桩的，所以只有一个地方可以充，在衡阳杉杉奥特莱斯广场，把这个位置设为途经点，现在整个就变成378公里了。目前的堵车情况是在许广的衡阳跟湘潭段，这是必堵的一个地方，然后到了长韶娄这个地方，就许广往长韶娄，这里是必堵的。我把空调一开续航显示就低了，ECO模式，标准回馈，现在准备出发，我们马上到了高速收费站，现在看一下耗电量，正好是用了10%的电，表显续航还剩下458公里，跑了34公里。由于这一段比较慢，因为车很多，所以平均时速我估计只有40不到，所以跑得比较慢，上高速过了匝道，贵阳互通一般过了匝道之后，马上就是主道，而且主道呢，马上就一长串的上坡，而且发现很多车子都走不起来，但是这个车子非常好，轻轻一点马上时速就到100。由于一直在下雨，路况不是特别好，我用自适应巡航，把它开到了105，基本上就是跟着前车走，偶尔速度会到105，大部分时候是90、 100的区间在走，如果开到120的话，我担心这个电，到时候我会很着急，所以我就跑在中间车道，按照100、105这个速度跑，然后一直跑到衡阳，看看还剩下多少电。现在我实际到长沙还有220公里，但是现在表上显示就还剩下222公里的表显续航了，因为电量已经不到一半了，还有52公里到蒸湘互通，我要下去充电，不充电的话肯定是跑不到长沙的，所以剩下最后这50公里，这个高速限速是120的，我把这个速度提起来，按照120的巡航跑最后50公里，我看看最后50公里的电耗是多少。现在就到了衡阳蒸湘收费站了，现在马上去充电，上一次我在这里出来充电的时候，也是由于要查行程码和健康码，在出这个地方就堵了40分钟，收费堵了一遍，查健康码和行程码又堵了一遍，我把口罩戴一下，把手机提前准备好，这样大家可以节约时间。这一次很快，因为省内的还好，看了一下健康码直接就过了，也没有查行程码。这个充电站离开很近，就在这里就可以看到，绕过去就到了，现在我们就去充电，然后到了充电的地方，我再给大家算一下，这一次耗电怎么样。我现在到了充电的地方还剩下30%的电，表显续航剩下128公里，实际上到我家里面还有165公里，然后总里程是21641，我一会给大家算一下，从我家里到衡阳充电的点，我的耗电情况，以及大致推算一下续航情况。我从家里出发的时候，是用慢充充到了100%，然后到了衡阳这个充电的地方，电量掉到了30%，实际上用了70%的电，当时里程显示是21425，现在里程是21641我刚算了一下，总共是216公里，如果把电全部开完，就反推回去，应该是308公里的续航，308公里呢，实际上就是500公里，你按563那就是5点多折，还不到6折了，因为它这个官方续航应该是550公里，实际充满电显示是530公里，算下来5.6折的样子。也就是说，如果大多数是跑高速，而且像我比较激进的跑法，基本上没有任何考虑说要省电，按照官方的续航，应该是6折不到，而目前这台车它的总里程，也就是2万多公里，正好处在一个刚出了磨合期没多久的车子，应该电池状况是非常良好的，所以这一个续航水平，由于这次返回的时候，我的充电状态已经是心中有数了，所以跑起来我也就没有焦虑，完全地撒开来跑，也就是这个样子。当然如果气温再低一点，就像我当时从长沙回来的时候那种状态，雾灯，大灯全部都开起，而且雨刷开着，空调开到28度，再加上遇到了一个小时的堵车的情况下，那么当时续航估计是直接打5折了，所以这就是目前，算是国内做的比较好的电车，虽然比起国际领先的特斯拉，在能源管理方面可能还是有一些差距，但是在国内，真的算是不错的车子了。所以如果大家考虑电车的话，尤其是你长途比较多的话，一定要根据你的实际情况去考虑，毕竟你平时出去用快充的话，快充的价格也不秀气，算下来它跑的里程，跟充电的费用，其实跟油车就差不多了，所以说现阶段电车最大的使用环境，还真的就是经常的短途出行，在市区通勤，我觉得电车比油车体验会强不少，而且费用确实也会省不少。尤其是很多朋友买了电车之后，你家里面可以加上家用的充电桩，如果你用夜间的谷电充电的话，更便宜，我问到有些朋友可以达到两毛多，不到三毛的电价，这个电价合下来，平均每公里可能就不到一毛钱，只有几分钱，所以这个用车成本就确实会很低，所以这就是我这一次，通过返程的时候，再测一下续航，给大家很实在很实在的建议。目前所有的电车，都存在了续航打折的问题，所以大家一定要根据自己的用车情况去决定，电车最好的用车场景就是经常短途市区通勤，它比油车会省不少，而且用车体验其实也会好不少，但是如果充电不方便，你是长途出行的话，尤其是跑长途跑的多的情况下，电车建议大家慎重考虑。
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5、儿童马桶
宝马全新电动双门轿跑车假想图（非官方）好猫和缤果的结合体！江淮新品牌电动车型曝光2023-03-11 09:16·玩车报告日前，玩车弟从工信部新一轮的申报名单中发现了一位特别的“小朋友”，新车定位于小型纯电轿车，从尾标和申报信息来看是江汽集团的全新车型：EV3。只不过，新车的外观设计总是给人一种熟悉的感觉，下面就和玩车弟一起来看看吧。外观缝合怪先从前脸部分来看，这款全新EV3的大灯组采用了椭圆式的造型，一圈LED灯环内甚至还有灯带点缀，就像睫毛一般，有点雷人。更重要的是，玩车弟发现这个前脸设计和欧拉好猫极为相似，但又没有后者的圆润和时尚。车侧倒是配备了隐藏式门把手，花瓣式轮毂虽只有16/17寸的选项，但造型至少还算过得去。只不过一来到车尾，玩车弟又有种五菱缤果的感觉。只不过与后者相比，这款EV3同样缺少一些圆润和可爱。不得不说，这样一个外观可以称得上是“缝合怪”了。大圆柱电芯至于动力方面，目前只知道新车搭载了最大功率为70kW/100kW的电机，续航里程暂未公布，友媒预计在300km左右。不过有消息称，新车将会成为国内首款搭载46系列大圆柱电芯的车型。而这项技术是去年12月国轩高科在美国先进汽车电池大会上首次展出的技术，能量密度达到了310Wh/KG，常温下18分钟能快速充电至80%。蔚来汽车就打算在未来的新车型上采用这项技术，目前还在建设工厂阶段。而玩车弟推测，江淮EV3这样一款小型纯电轿车搭载这个电池，充电和续航体验应该都会非常不错。竞争缤果？还记得在此之前，江汽集团就继思皓之后，打造了一个全新的新能源子品牌，中文名或定名为“钇威”，并采用了全新品牌标识设计。照目前消息来看，这款所谓“EV3”就是这个品牌旗下的首款车型了。就是不知道未来会不会被叫做“钇威3”，那样的话也忒麻烦了。而且从这款车型的定位上来看，预计未来将会瞄准五菱缤果等车型竞争。虽然从品牌力上，江淮不及五菱，所以咱们暂且不谈其市场表现到底会如何。现在用网友的话来说，那就是五菱缤果吊胃口的行为，弄的江汽集团都看不下去了，所以赶紧推出这样一款EV3抢先上市。编辑/Sugeng