殴打,侮辱,强迫生子:那些集体失声的女精神病人们
虽然困境重重，但银行的招聘门槛并未因此降低，反而越来越高，好像要从海量应聘者中挑选出钻石。
2025年01月09日，丰田锋兰达这款车，综合产物力确实没有很亮眼的地方，但是新车的价格属实也比较到位了，不足8万的裸车价格，对于一款丰田紧凑级厂鲍痴车型来说，也是很少见的，可以说现在新能源汽车的崛起，已经让合资车企再也没有之前脾气了。对于这款价格亲民的日系厂鲍痴车型，你还会买单吗？
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实践队的大学生们为留守儿童们带来了丰富多样的课程包含了音乐、英语、体育、手工等在教学实践中大学生们为留守儿童们搭建了一座座通向广阔世界的桥梁
授予长安福特锐界L2023年特殊贡献奖首发2023-10-29 21:29·智度幽宗作者：智度幽宗（头条号原创）2023年几近年终岁尾，盘点中国汽车市场，哪一款车型的贡献最大？恐怕非长安福特锐界L莫属。多少年来，在中国的汽车销售市场，保值率一直是购车人选择汽车品牌的重要参考指标。丰田系更是利用这个指标赢得了口碑，赚得盆满钵满。丰田系的保值神话，让新老车主趋之若鹜。别说没有什么购车优惠，加价等车也成了常态，更有甚者，一些销售人员对购车者蔑视情形时有发生。比如今年在江西南昌的一家丰田恒信4s店内，销售人员怒怼顾客：“你买个10万元的车你叫什么叫，价格都让给你了，也低不了了，你还叫什么叫？”足以见得被神化后的丰田系的狂悖。然而就在丰田系以保值率高等噱头独占合资车销量王者，乃至于狂妄到有些无以复加地步的时候。长安福特对曾经大中型SUV销量冠军的锐界进行了升级改版，于今年4月份隆重推出了锐界L这款全新SUV车型。锐界L不仅在车长、轴距、车机等物理参数和技术配置等方面对自家的锐界实现了全方位的超越。还在车辆性能、性价比等方面给丰田系的汉兰达、皇冠陆放带来了前所未有的冲击。虽然长安福特并没有官宣锐界L对标汉兰达和皇冠陆放。但是消费者已经敏锐地觉察到了这一点。甚至就连汉兰达和皇冠陆放本身也有了危机感。于是乎，也不在乎什么高保值率的面子，为了抢占市场，不仅取消了加价等车，还增添了多种购车优惠。然而就算使出浑身解数，也无法阻止每月减少3000余辆的下滑趋势。只能眼看着福特锐界L以稳定在每月3000余辆的基础上逐渐增长。长安福特锐界L对比汉兰达和皇冠陆放可以说是进行了全方位碾压。首先是驾乘舒适度的碾压。虽然车长大于汉兰达110mm，小于皇冠陆放15mm。但是汉兰达和皇冠陆放的车长是包含前后保险杠突出部分在内的。相对于锐界L的前后车体里面近乎垂直于地面，汉兰达和皇冠陆放前杠突出立面30～50mm，后杠突出立面50～80mm，实际的车厢长度小于锐界L100～200mm以上。再加上锐界L的车宽和车高分别大于汉兰达、皇冠陆放31mm和23mm。因此在轴距长出100mm后，使得车辆内部乘坐空间更加舒适，七座车的第三排座椅不再是摆设。再辅以223座椅布局的创新，零重力头等舱座椅配置，以及车机、内饰等等诸多细节的提升。全方位高品质的驾乘舒适度彻底碾压了汉兰达和皇冠陆放。锐界L侧面照片汉兰达混动双擎侧面照片皇冠陆放侧面照片锐界L侧面照片看车辆后立面汉兰达混动双擎侧后面照片看车辆后立面皇冠陆放侧后面照片看车辆后立面其次是安全性和操纵性的碾压。安全性有多项指标，这里仅以A柱盲区主动安全性和正面碰撞被动安全性进行对比。由于福特锐界L车身超过30%高强度硼钢材质的使用，使得锐界L的A柱宽度肉眼可见要小于汉兰达和皇冠陆放的A柱宽度10mm以上，这就表明锐界L的A柱盲区要远远小于汉兰达和皇冠陆放的A柱盲区，从而使得锐界L的主动安全性得到了大幅度的提高，彻底碾压了汉兰达和皇冠陆放。至于正面碰撞的被动安全性，无需进行实车测试，仅通过一个数据就可以进行直观判断，这就是机关盖的长度，也就是我们通常所说的“车鼻子”的长度。为什么说“车鼻子”的长度决定了正面碰撞的被动安全性呢？一方面“车鼻子”越长，正面碰撞时车辆变形的时间越长，碰撞了传递到主副驾驶位的时间越长，力量衰减也越大。另一方面，主副驾驶安全气囊触发的时间提前量大大提高，对主副驾驶的安全保护进一步提升。这一点在生活中规定小车不能使用平头车，需要带鼻子，就是出于对发生正面碰撞时被动安全性的考虑。在这方面锐界L的“车鼻子”，同样是肉眼可见比汉兰达和皇冠陆放长出50～80mm。因此可以说锐界L的被动安全性完全碾压了汉兰达和皇冠陆放。锐界L前侧面照片看A柱宽度汉兰达混动双擎前侧面照片看A柱宽度皇冠陆放前侧面照片看A柱宽度再次是操控稳定性的碾压。除了本人亲自驾驶过锐界L和汉兰达双擎有了切身感受之外。最近在与一位皇冠陆放车主的交流中被告知，他在高速上尝试过以时速140公里的速度行驶时，已明显感觉到有些把控不住，所以就没有再尝试更高的速度。我在驾驶汉兰达双擎在达到时速150公里的速度时，也有同样的感觉，就是在变道时有一种人车分离的感觉。而锐界L哪怕是达到时速160~170公里，依然保持着人车合一的良好操控稳定性。也就是说长安福特锐界L的操控稳定性完全碾压了汉兰达双擎和皇冠陆放。最后是动力性的碾压。这一点无需过多赘述，锐界L高功率发动机和机械四驱的配置无论是在提速、超越，还是险地脱困都完全碾压了汉兰达双擎和皇冠陆放，这些网络上已有很多实地测试对比的视频资料。另外皇冠陆放的车主还告诉我，他今年5月份以33万多落地购买的车型，现在已经降价2万～3万元。再加上目前汉兰达双擎降价2万元销售已是常态。也就是说曾经的5～6年后换车时坑二手车主的保值率已经成为历史，现在不到半年新晋车主就损失了2万～3万元。综上所述，长安福特锐界L的横空出世，已经将汉兰达和皇冠陆放等丰田系保值率神话彻底打回了原形。让更多的购车人在选择车型时更加理性。因此建议授予长安福特锐界L2023年度特殊贡献奖。如果锐界L能在为顶配STline运动版加装备胎的基础上，再对我在“致福特中国总裁吴胜波同学的一封信”中所提及的车主说明书进行更新和实施蓝智驾标配，那么还可以授予长安福特锐界L2023年度最佳车型奖。特别声明：车辆照片来自太平洋汽车网络图片，若有异议，即删。见证全球Top3品牌实力！现代汽车2024年Brand Week走进韩国