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大家注意到了吗高铁逐渐变味了背后到底是何原因2023-08-01 19:41·不执著财经虽然我国高铁起步时间比较晚但是所取得的成绩是有目共睹的不仅是各项顶尖技术领先于全球而且高铁的总里程也位列世界第一资料显示我国高铁总里程已经突破了4.2万公里正是我国有了高铁线路之后老百姓出行的时间成本是大大降低了而且每年还有大量国外友人也要到中国来享受一下中国高铁的速度不过有很多乘客却表示现在高铁逐渐变味了已经不像人们所预期的那样美好了主要有三个方面原因：1、高铁票价越来越高；2、高铁线路经常绕远；3、高铁的盒饭价格太高让我们一起来了解一下：第一高铁票价越来越高很多乘客反映高铁票价越来越高主要是高铁把大量原本是二等座的位置都变成了一等座这样乘客虽然座位得更加舒服了但是由于买不到二等座就只能高价去购买一等座了这样乘客的出行成本就上升了此外现在很多高铁票价采取的是市场化机制客流量高的时候就上调价格客流量低的时候就把价格调下来这样虽然对高铁有利了但是往往在春运、寒暑假期客流量激增的时候广大乘客的出行成本就大幅上升了第二高铁线路经常绕远不少乘客反映高铁线路经常要绕远并没有直线到达这样不仅耽误了乘客的时间而且还增加了高铁的票价实际上高铁线路经常绕远也是有原因的：1、高铁线路绕远也是为了兼顾自身的效益绕远之后沿途可以停靠更多的城市这样可以提高乘客上座率促进沿途各城市经济发展2、从地图上看高铁线路可以直线建造但实际上两地之间直线距离往往要受到复杂的地形等因素限制建造成本就会大幅上升为此高铁在建造时不得不绕远这样建造成本就能降下来第三高铁的盒饭价格太高现在绝大多数乘客在上高铁之前都要买上一点面包或方便面等食品以便在旅途饥饿时食用而乘客很少购买高铁上的盒饭这主要是高铁的盒饭价格实在太高了平时在外面吃上一顿盒饭只要20元而在高铁上面购买一顿盒饭就要60元显然高铁盒饭的价格是正常盒饭的3倍事实上高铁盒饭价格过高既会增加老百姓旅行的成本也会增加中低收入群体的经济负担所以乘客们希望高铁盒饭要控制生产成本提高饭菜的质量并且盒饭价格更加亲民事实上现在高铁变味的原因是多方面的比如高铁提高票价、增加一等座数量也都是为了减轻高铁亏损压力而高铁线路经常绕远线路也是为了沿途能多停靠几座城市这样更有利于人员流动和经济发展至于高铁的盒饭价格过高很多人觉得承受不了那就应该把成本降下来提高饭菜的质量让高铁盒饭更加价廉物美只有高铁从各个方面听取乘客意见满足乘客的要求这样乘客才能对高铁越来越感到满意
5.昨日已逝，今朝更好，七月你好。这一趟行程可谓是上天下地，冷热交替，海拔最高上到了5500米，在塔日山垭口，温度最高上到了47度，在吐鲁番，不过好在95%以上都是柏油路，我们总共跑了4奥公里。按说对车的挑战不大，但车子也是从这一年开始出现一些问题的，首先在骋219国道进藏的丙察察上，这次，两个后避震器直接爆了，只能离开边境线，驱车几百公里，去拉萨4厂店做更换，虽然耽误了时间和多了路费，但是好在，质保期，免费的。