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2024年12月09日，了解更多上海监狱“故事”
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超502万辆依旧是国内车企销量第一上汽新能源转型已见成效2024-01-09 17:49·车则本文编辑：摩尔写在前面：本文系车则原创稿件转载请注明来源车则请勿侵权进入正文：近日上汽集团公布了2023年全年产销情况数据显示在2023年全年上汽集团累计销量为502.09万辆2022年同期微跌5.31%相比2022年的530.3万辆减少了约28万辆较2023年年初制定的600万辆目标上汽集团2023年的完成率为83.68%不过上汽集团依然是国内汽车销量最多的车企这也是它连续十八年蝉联国内汽车公司销量第一需要指出的是上汽集团旗下自主品牌在2023年表现突出数据显示上汽集团自主板块在去年的累计销量上升至277.5万辆在整个上汽集团总销量占比提高至55.23%较2022年增加了2.5个百分点此外在海外汽车市场上汽集团也取得很大进展数据显示上汽集团2023年在海外市场的销量达到120.8万辆较2022年同期增长18.8%连续第八年蝉联国内行业第一具体品牌方面自主板块的上汽乘用车去年累计销量提高至98.6万辆较2022年同期增长17.5%其中名爵品牌依托海外市场贡献不小荣威品牌在国内汽车市场也在复苏新能源高端品牌智己汽车在去年也实现新车交付量为38,253辆较2022年同期暴增665.06%合资板块方面上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱出现不同程度下滑其中上汽大众2023年累计销量为121.5万辆同比下滑8.01%；上汽通用汽车去年累计销量为100.1万辆较2022年同期下滑14.45%；上汽通用五菱2023年累计销量为140.3万辆同比下滑12.31%由此可见合资板块的低迷成为上汽集团未能完成预期目标的重要因素另外在新能源汽车细分市场上汽集团在2023年呈现一个完美的收尾数据显示上汽集团2023年新能源汽车累计销量达到112.3万辆较2022年同期增长4.61%成为仅次于比亚迪的中国车企在去年12月上汽集团的新能源产物销量更是突破20万辆大关创下月度销量新纪录这也意味着上汽集团在新能源转型方面取得不错的效果
可转债发行情况ZUK复活阻力在哪：看看华为小米诺基亚发展，已经给出正确答案原创2018-02-09 07:58·数评时代最近对于ZUK是死了还是要复活又成了话题，毕竟新品的消息也公布了，ZUK Z3看起来也跟了一轮旗舰的热潮。ZUK现在真实的状态毕竟是凉凉的，一年没新品，也没产物可卖。那么真能靠产物“组合拳”就起死回生吗？评价君觉得只要操作得当，ZUK翻盘的可能性不是没有，有三个品牌的打法给了ZUK足够的参考价值，他们是华为、小米和诺基亚。手机出货量下滑竞争激烈，但高通需要更多合作伙伴很多机构的调研数据都显示现在手机品牌的竞争在加剧、生存空间更加严酷。但对于ZUK来说可能是另一番景象。ZUK背靠着联想，而且ZUK以往的打法是精品战略——只出旗舰级的产物，哪怕是ZUK Z2这样的性价比机型，也是旗舰级配置。这样情况下以ZUK的产物风格和现有的口碑，单一产物做成爆款的可能性不是没有。另一方面，不久前高通发起的中国合作与技术峰会，在高调秀肌肉的同时却不乏尴尬的地方，就像评价君所说的，行业前三无一出席。华为不需要、苹果基带部分正在寻求“备胎”、三星则已经完成了自家全网通布局。对于这样的高通来说，寻求更多的合作伙伴对冲三星与苹果的战略是相当重要的，所以明年骁龙845很可能在国产手机中爆发，ZUK搭上车也不奇怪。小米：下降了还能逆袭靠的是什么2017年小米完成了一个行业内的“壮举”，那就是在衰退之后逆袭上位，重新回到原来的位置甚至更高。其中有很多ZUK值得参考的素材，比如小米注重国际市场、在红米系列中打造爆款、通过与京东、天猫打造的消费节日拉升销量。回顾此前，ZUK许多的营销活动则更注重象征意义，比如明星定制机、使用特殊材质、参观制造工厂等等，鲜有能直接拉升销量的动作。诺基亚：打了个翻身仗的“国际品牌”如果小米的逆袭是因为自身口碑和庞大的粉丝基数，诺基亚翻身则基本是从零开始。现在的诺基亚手机虽然销量还只能是调研数据中Others的水准，但一些机构的调研数据也显示它已经超越了很多国产物牌。诺基亚回归初始口碑也并不好，低配高价比很多国产物牌更甚，但通过不断调整定位和适应本地化价格，加上产物自身特色，比如颜值和蔡司加持等，如今新诺基亚6、诺基亚7都有了不错的口碑和销量，产物战略值得ZUK学习。华为：更有包容性才能发展好说到更长远的发展，不得不提联想和华为。很多年前就已经有媒体发文章对比联想移动和华为终端，对比刘军和余承东。结论往往是说刘军是能和余承东并驾齐驱的人物，但输在了公司文化上。联想短期业绩考核做的非常细致，华为则注重长远发展；刘军没权力对业务做大的战略调整，余承东却能为长远发展砍很掉赚钱的运营商定制机业务而不被问责。华为有包容性，联想没有。对于常程掌舵的ZUK，何尝不是如此呢？之前的什么乐Phone、乐檬、VIBE等等出一两代就砍掉的系列已经预示了ZUK现在的结局。其实ZUK做的已经不错了，怕就怕联想等不及ZUK蜕变为白天鹅就宣布孵化失败。ZUK变成今天的样子很可能只是因为MOTO看起来更有前途，急功近利导致ZUK无法获得更多支持。所以总结来看，不管外部环境多么残酷，总会有成功案例证明这一切不足为惧，对于ZUK来说，这也不会成为什么大问题。作为“联想系”的品牌，ZUK发展最大的阻力其实来自联想自己。这些在华为、小米、诺基亚上印证的东西，对ZUK来说应该很有参考价值。