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不让房车受困柴油吉利能否挑起新能源房车底盘大梁原创2019-03-20 17:52·三哥评车家用新能源汽车在我们日常生活中已经颇为常见但是新能源房车你听说过吗对于城市污染来说新能源车辆有着十足的优势尤其是在北上广深这样的一线城市在政策上更是对新能源车辆给予了足够的优势并且针对以柴油车居多的房车新能源房车的出现有可能打破大型房车无法在当地上牌照的窘境近期在第18届中国国际房车露营大会上吉利展出了一款新能源房车底盘该车采用电机驱动车上的1.5T汽油发动机负责给电池充电起到增程的作用根据官方宣传材料介绍在满载3吨的情况下油电混合续航能够给达到500公里从外观来看在驾驶室后方是块硕大电池为整车提供25.9kWh的电量支持快、慢两种充电插口据相关资料介绍在慢充模式下可以3.5小时将电池充满并且在增程发动机加持下新能源底盘中的供电系统将为房车提供源源不断的电量车架左侧是整个电力系统的总控制区域车辆总电源、充电接口以及所对应的房车或者其他需要用电设备的外接口一应俱全在房车中通过总控区域能够提供206.5度的交流电以供正常使用在车架内侧是该车的驱动电机为永磁同步电机电从电池中进到控制系统控制系统再将电分流至驱动电机电机驱动整车行驶车架右侧则为燃油增程发动机的附属零部件其中油箱的容积达到了60L在满油的情况下通过增程发动机发电可以使车辆达到工况500公里的续航折合成油耗约为百公里12升油箱的旁边是刹车泵的打气机由于是新能源驱动车辆的运行所以整个刹车系统需要额外的打气泵满足刹车泵中足够的气压此外在该车配备的是电子手刹避免了老式手刹溜车的现象使房车在旅居中更加平稳可靠在驾驶室下面有一台1.5T汽油动力的增程器据了解是吉利与沃尔沃联合研发的发动机专门为电力系统提供增程发电不参与车辆的直接行驶因此发动机始终工作在高效区间排放与传统燃料车型相比大大降低燃油效率大大提高综合节油可达30%在这里有必要解释一下增程式新能源车辆与插电式混动车的区别：增程式新能源车辆的动力系统始终由电动机驱动燃油发动机的唯一功能是带动发电机给电池充电因此燃油发动机会始终较高能效比的转速下工作然而插电式混动车中由于电池较小难以满足车辆的全程用电需求在大多数的行驶路段中燃油发动机既负责驱动车辆又需要给电池充电因此混动车型中燃油发动机需要根据路况和车速做出实时调整难以有效保证始终达到较高的能效比在内饰及操控方面车内采用了多功能平底方向盘、液晶仪表盘、8英寸中控大屏、旋钮式换挡装置、电子手刹并支持自动驻车另有多个USB接口等与正常家用车对比除了较高的坐姿以及较为开阔的视野外其它没有较大差别据相关资料介绍在智能交互方面该车延续了吉利在乘用车和车联网方面的技术优势液晶屏通过CarLife、仪表互动导航信息等功能增加交互体验智能T-BOX远程智能监控终端支持车联网功能为驾驶员提供专业导航信息娱乐实时交通无线热点连接等功能乘客可以通过车载语音交互系统完成上述操作使房车旅行变得更加惬意和舒心不过要说到不足唯一值得严重吐槽的就是该车采用平头设计也就是驾驶室暴露在车辆的最前端在安全事故中缺少足够的溃缩空间在正常的交通事故中前排乘客有可能受到较大的伤害因此在行驶途中需要提前预判路况做好提前刹车这给没有驾驶大型车辆经验的小车司机带来一些安全上的隐患点评：整体来说该新能源房车底盘打破了一些城市不让柴油房车上牌照的困扰也为绿色出行做了一点应有的贡献此外其与房车结合的另一大优势是房车与该车动力系统共用一套用电设备不但节省了大量空间而且在旅行中更加方便统筹电力资源的分配但是其不足也较为明显平头化的车身设计给司机及副驾带来一定的安全隐患
自打2016年以来，茅台的交易价格一直在一路飞涨，除了2020年，还没怎么跌过。“山东省的文件早就出来了，我都没有认真看看能涨多少……”我笑着对老妈说“您帮我也算算？”