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尤其是在其第二大市场中国，特斯拉在中国市场已经远远落后于比亚迪，这是因为后者拥有更新颖的产物阵容和越来越大的全球野心。
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官宣了 900 多天，小米汽车“真容”终曝光！偶遇路试的网友：我开 150km/h 都没追上2023-11-27 21:18·CSDN整理 | 郑丽媛出品 | CSDN（ID：CSDNnews）距离小米官宣造车，已经过去了 900 多天，随着“2024 年量产”这个时间点的逐渐逼近，有关小米汽车的消息越来越藏不住了。今年 8 月底，路透社曾援引知情人士报道称，小米获得了生产电动汽车的造车资质，但仍需获得工信部的批准——而本月中旬，小米汽车正式“亮相”工业和信息化部第 377 批《道路机动车辆生产公司及产物公告》。拿到“准生证”的小米汽车引得全网关注的同时，它被偶遇的路试表现也收获了不少好评。小米汽车露真容：第一张“证件照”曝光！11 月 15 日，小米汽车首次正式在工信部《道路机动车辆生产公司及产物公告》中亮相，其中包含小米申报车型公示详情——这也意味着，自官宣起就承载着极大关注的小米汽车，终于在千呼万唤中终于露出了真容：与此前曝光的路透伪装照相似，小米汽车“证件照”显示其是一款溜背式设计的轿跑车型。根据公示信息显示，这次工信部一共上了两款“小米牌”汽车，均为纯电动轿车，首款车型被命名为 SU7（Speed Ultra 的缩写，即“极端速度”），整车长宽高分别为 4997/1963/1455mm，轴距为 3000mm，车头印有小米 Logo，标配主动尾翼。从选装照片来看，小米汽车 SU7 可选装不同样式的前挡风玻璃、天幕玻璃、后视镜、尾部字标等，其中高配版车型字标有“SU7 Max”和“SU7 Pro”，表示小米汽车将分为三个版本，即普通版，Pro 版和 MAX 版。至于电池方面，结合已公开的信息和知情人士透露，小米汽车 SU7 将采用襄阳弗迪电池的磷酸铁电池（隶属于比亚迪）作为低续航版本配置，而高配版将采用宁德时代的三元锂电池包，据悉有可能是定制版的“麒麟电池”。根据续航情况，有知情人士称 SU7 将会分成三个版本：标准续航版续航超过 550km，长续航版续航超过 800km，双电机四驱版续航约为 680km。此外，在小米汽车 SU7 的翼子板和后窗上，还有一串不太显眼的“Founders Edition”——这个一般人可能会略过、但英伟达粉丝绝不会忽视的单词（Founders Edition 即公版，一般指英伟达推出新一代显卡时标配的一些配置）。当前，大部分车企用的都是英伟达 OrinX 芯片，算力为 254TOPS，而今年英伟达最新发布了业界首款算力高达 1000TOPS 的 DRIVE Atlan 芯片，基于此，不少业内人士都在猜测小米汽车能否用上这款芯片。根据工信部公告的内容，里面还有一个信息令不少人颇感疑惑：小米汽车的产物商标是“小米牌”，可公司名称却是“北京汽车集团越野车有限公司”，而生产地址所写的“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”又是小米在北京建的汽车工厂？对于是借北汽获得造车资质仍自己造车，还是由北汽代工的问题，小米方面并没有给予任何回应，但有北汽内部研发人员认为：“小米借助北汽的资质，但用自己的工厂生产。”被频繁偶遇的路试：开 150km/h 都没追上，80km/h 过弯姿态“还挺稳”不论如何，小米汽车拿到“准生证”的消息还是令许多人深感期待，尤其小米集团合伙人、总裁卢伟冰也在小米最新财报中表示：小米汽车明年上半年量产目标不变，即将按计划进行第二次“冬测”。或许是临近量产上市，近来在各地偶遇小米汽车路试的人越来越多了：有位博主（@摄影怎么学）上传了一段偶遇小米汽车路试的视频，其中小米汽车 SU7 在中途尾翼升起、突然提速，而拍摄者的车速一度超过 150km/h 也没能追上。有 B 站 UP 主（@拍车第一线-小畅）也在乡间小路上偶遇了两辆小米汽车 SU7 路试，当天还有雾，而小米 SU7 一直稳定行驶在不平的路面上，甚至以 80km/h 过弯的姿态“还挺稳”。除了行驶姿态，还有人曝出了小米汽车 SU7 的内饰部分：配备了一个三辐多功能方向盘，方向盘中间印有“xiaomi”标识，采用平底设计并配备了两个独立的功能按钮。有人猜测左侧按钮与驾驶辅助相关，而右侧带有红圈的按钮则是调节驾驶模式。此外还可以确定的是，小米汽车将采用悬浮式液晶屏、嵌入式液晶仪表盘及 HUD 抬头显示组成的三屏联动系统。在网友齐力剖析小米汽车的同时，据多家媒体报道，小米零售店也为了迎接小米汽车的到来进行了最新设计：从曝光的设计图中可以看到，小米零售店将新增汽车展示位。小米招聘汽车销售岗，部分店长已培训完毕根据小米财报数据显示，2023 年第三季度小米研发支出高达 50 亿元，同比增长 22.0%，主要是由于与智能电动汽车业务及其他创新业务相关的研发开支增加，可见智能电动汽车已成为小米研发的重要投向。此外，卢伟冰还在电话会议中透露，当前小米汽车的研发人员约为 3000 人。除了被频繁偶遇的路试、加大投入的研发成本，小米正在开设的汽车相关岗位，也令“小米汽车即将上市”这件事愈发有了实感。据招聘平台显示，小米正在北京、上海、南京等地招聘新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长等，其中月薪最高的是小米汽车零售运营：月薪 3-5 万元，14 薪。此外，据了解目前部分城市的门店店长已培训完毕，最高月薪为 3.5 万元。距离 2024 年已越来越近，近来种种迹象都在表明，小米汽车正在“开”来的路上。那么，你对小米汽车的上市是否抱以期待呢？参考链接：https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/dsfnuiwgrgerf/art/2023/art_f04084882cd84e88be133f7df595c88c.htmlhttps://weibo.com/u/6619788362https://www.bilibili.com/video/BV1Bj41177B7/?spm_id_from=333.999.0.0&vd_source=618b12e99735da243bedea2ece86b370数据显示，2022年，福建省新能源汽车产量9.4万辆，同比增长45.3%；推广应用新能源汽车16万辆，同比增长88.2%，新能源汽车渗透率达25.9%。在此背景下，福建一批中小公司抓住新能源汽车、储能等新兴产业发展契机，瞄准配套龙头公司，换道升级、强化创新，在细分领域形成独特优势。