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因此，在投资决策上，今年我们不能拘泥于一城一地的得失。无论是前期表现相对较弱的消费、医药，还是长期持续低估的国企央企，随着宏观经济的修复，相关公司基本面的改善均存在超预期的可能。1000公里路程，为何有人宁愿花20小时走国道也不愿10小时走高速？首发2024-01-12 19:58·车主看点1000公里路程，走高速大概10个小时左右，走国道大概需要20个小时，到底哪种方式更省油？哪种方式更划算？这里从油耗、费用、时间、安全、驾驶感受等方面来详细说说两者之间的差距。一、走国道和走高速，油耗差距很明显。油耗高低有很多影响因素，这里不讲其他因素，只讲高速与国道，小排量与大排量之间的差距。如果是1.6以下排量的车型，这里以丰田卡罗拉1.5L排量的车型为例，走国道平均时速在50千米/小时，这种路况下，百公里油耗大概在6.5升左右，加92号汽油，每升算8元，这样算下来1000公里油费为520元。如果走高速，平均时速在100千米以上，这种路况下，百公里油耗大概在7-8升，这里算7.5升，同样1000公里，油费为600元。如果是大排量车型，比如2.0T或者2.5L排量的车型，同样的时速，走国道百公里油耗差不多在7.5-9.5升，这里算8.5升，加95号汽油，算8.5元一升，同样1000公里，油费为720元。如果走高速，油耗比走国道低，百公里油耗大概在6.5升-8升之间，这里算7升，1000公里油费为595元。二、费用差距很明显。详细算一下，走国道只需油费，（当然，个别国道、省道也可能收少部分的过路费）如果是小排量车型，1000公里油费为520元，如果是大排量车型，油费也只需720元左右。如果走高速，除了油费还需要高速通行费，同样1000公里路程，过路费大概在500-700元之间，这里算600元，小排量车型油费为600元，加上过路费，一共花费1200元，大排量车型油费595元，加上过路费，一共花费1195元。也就是说，小排量车型走国道省油省钱，花费几乎只有走高速的一半左右，而大排量车型走高速比走国道省油。三、时间成本。1000公里的路程，走高速的话，平均车速在100公里/小时左右，大概需要10-12个小时左右，如果走国道，平均车速可能只有40-50公里/小时，基本上要20个小时以上，但实际情况远没那么简单。很多国道都会经过县乡、村庄等路段，红绿灯多，路况复杂，经常会遇到拥堵的情况，总之，走国道有很多不确定的因素，加上中途吃饭、休息的时间，1000公里的路程可能要21-24个小时。四、路途安全问题。高速路上车速较快，很多新手司机可能不敢跑高速，于是选择走国道，其实，如果从安全方面来说，国道路况更复杂，危险因素更多。比如，弯道多，弯道急，大多数都是双向单车道，中间没有隔离带，多为虚线，经常都会遇到借道超车的情况，沿途经过村庄、乡镇等路段，红绿灯多，限速多，路上行人、家禽、动物、摩托车、三轮车、大货车等等。可以说，国道除了车速较慢，其他方面都比高速路复杂，非常考验新手司机的驾驶技术，反而是高速路，虽然车速快，但路况好，都是单向行驶，高速路上也不会有行人、非机动车等等，并不复杂。只是有一点，长途驾车，睡眠一定要够，要不然走高速很容易打瞌睡，尤其是高速路，路况较好，很多人还会开定速巡航，长时间不需要动脚和动手，更容易疲劳、瞌睡，反而危险。五、驾驶感受差异很大。国道和高速，如果不考虑费用问题，相信老司机都会选择走高速而不会走国道，国道车速慢，耗时长，沿途走走停停，如果是手动挡，频繁换挡，踩离合、油门、刹车，单程超过200公里都会很累，更别说超过1000公里的路程了。走高速路，路况相对较好，即便是手动挡，也不需要频繁换挡，开起来更省心，省事，乘坐和驾驶舒适性都比较好，只要掌握好方向、油门和刹车即可。有些乘车会晕车的人，走国道弯道多，走走停停，很容易晕车，而走高速，不容易晕车。总之，从油耗来看，一般情况下，小排量车型，尤其是1.6以下自然吸气车型，走国道更省油，百公里油耗大概会比走高速节省1-2L左右，走高速路的话，小排量和大排量车型的油耗差不多。从费用来看，走国道省掉过路费，几乎省了一半左右的费用，但是耗时更长，差不多是走高速的两倍以上。所以说，如果单程在200公里以内，不赶时间，想要省钱，那走国道划算，但如果单程超过300公里以上，尤其是超过500公里以上的路程，真心没必要为了省过路费而选择走国道。走国道虽然省了过路费，但却不一定省钱，国道路况复杂，红绿灯多，最怕的就是限速，可能前一秒还是限速70千米/小时，后一秒就是限速40，想想，如果开到60千米/小时，那就是超速50%了，不小心遇到一次违章，省下来的高速过路费就赔了。所以说，单程超过两三百公里以上的路程，宁可走高速，多花点钱，也不要选择走国道。