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陈奕迅的音乐世界：要好玩，不要闷2023-11-05 16:26·中国新闻网中新网北京11月5日电 (记者 张曦)在澳门演唱会最后一场上，陈奕迅张大嘴巴，做了一个吞话筒的动作，逗得全场大笑，然后他夸张大喊“抽筋了抽筋了”，全场再次爆笑。49岁的他，出道已经28年，但依然鬼马搞笑。他的人生理念就像TVB那句著名台词：做人嘛，最重要的是开心！陈奕迅与环球音乐续签 主办方供图就像他时隔五年推出的全新个人专辑名字《CHIN UP!》，陈奕迅说这是在英国读中学时，朋友们常常鼓励自己的话，“别垂头丧气， 抬起头来，CHIN UP！”《CHIN UP!》有八首歌，代表不同阶段的人生状态——《尘大师》看轻重，《人啊人》看你我，《焦焦焦》看缓急，《社交恐惧癌》看众寡，《空城记》看取舍，《是但求其爱》看进退，《盲婚哑嫁》看虚实，《致明日的舞》看始终。“这张专辑的制作历时四年，真实地记录了这四年间我的心路历程。” 陈奕迅说，希望在经历人生跌宕起伏的大家，能通过这八首歌注入新能量与活力，振作精神。《CHIN UP!》虽然10月27日才发行，但其中的5首歌，在这三年陆陆续续以单曲形式推出。陈奕迅希望通过新专辑让大家更开心 主办方供图这几年的时光，让陈奕迅感觉到了世事无常。19年为演唱会录制《是但求其爱》，但无奈演唱会取消，于是也就推迟发布，后来又计划在上海演唱会上时演唱，又遇到了疫情。疫情居家时，经纪人提醒陈奕迅不如趁着空闲做一些音乐，躺在家里会越来越懒。于是就有了朝气十足的《致明日的舞》。这也是他在这张专辑里最喜欢的歌。“可以让大家开心一点，放松一点嘛。”陈奕迅笑哈哈地说。八首歌风格各异，最大的惊喜要数《社交恐惧癌》MV，MV中陈奕迅扮演有严重社恐的陈生，却遇上由真正“社恐星人”梁朝伟饰演的开朗人梁生。其实，在合作完《摆渡人》后，两人就成为了好友，陈奕迅只用了一通电话，梁朝伟就爽快答应。“太幸运了，给他看剧本，他都没有什么意见，衣服都是他自己买的，口袋里的红色铅笔，戴的手表，你不用说什么，你看他来的时候那个模样，你就知道他已经都想好了，非常专业。”但在陈奕迅看来，梁朝伟并非社恐，只是相比自己更内向。其实，原本这支MV还邀请到了张学友出演“更夫”，因为此陈奕迅希望重现“阿飞与阿基”的经典画面，对方本以答应，但最后档期原因未能达成，十分遗憾。陈奕迅邀请梁朝伟出演《社交恐惧癌》MV 张曦 摄作为歌手，陈奕迅把自己比作“超市”，“我一直都认为要做不同类型的音乐，因为我喜欢多样性，希望大家可以在我这里选到喜欢的音乐。”在续约发布会上，环球音乐管理层送给陈奕迅一幅写着数字“七百五十亿”的中式水墨画，标志着陈奕迅签约环球音乐至今，在全球范围内的流媒体播放量以累计超过750亿。得知获得这样一个成绩后，陈奕迅自己吓了一跳，反问，“哗！？是不是真的？七百亿？亿？原来做我做了这么多东西！”诚然，出道至今陈奕迅唱过太多经典歌曲，这个歌风格，火的程度和时间跨度，或许连他自己也想不到——“我唱得不够动人，你别皱眉”，《K歌之王》火了多年，竟然见证了KTV的兴衰；而《孤勇者》，则成为全国小学生人均会唱的流行曲，发行不到两年间播放量已超过84亿次……在刚结束的澳门演唱会上，陈奕迅唱了很多首新歌，他说这么做的原因是“好玩”。这两个字，看起来轻松，实际上是陈奕迅对于音乐的态度，他拒绝重复自己。但这也让他一度陷入纠结，他提到早年开演唱会时，每一场都会为《十年》重新编曲，“因为第N次唱嘛，想每场都不一样，后来想明白，很多观众都是第一次来听现场，大家都是第一次来看我。”目前，陈奕迅FEAR and DREAMS世界巡回演唱会已官宣上海、成都、广州、厦门四站。之所以内地第一站选在上海，因为之前因疫情时取消，陈奕迅想赶紧“补”上，他计划唱一些新的曲目，给大家带来好玩，不闷的三个小时音乐旅程。(完)
2024年12月25日，大舅在世的时候，每年逢年过节，我们兄妹几人都会一起去看大就，一大群人都把屋子站满了。
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试驾哪吒S：20万级别说操控的油车不少但拼操控的电车不多2023-05-02 06:06·燃擎频道Myautotime对比其他竞品车型哪吒S的车身尺寸已经来到了一个很合理的范畴再长一丝日常使用便利性就会打折扣再高一点车身比例就会被破坏然而整车最值得称道的细节其实是前轮到前门板的设计我们都知道代表运动与尊贵的前纵置后驱车型往往会因为发动机与变速箱紧密相连而让前车轮与防火墙产生相当的距离诚然这段距离对于乘客而言是浪费掉的这就是以锐志为例的前置后驱车的轴距已经超过2.8m,但后排空间仍然差强人意的原因但好处就是造就了短前悬与长后悬这样的汽车优雅方程式哪吒S虽然是一台电动车并不需要为变速箱让出空间但设计师如此一道神来之笔就让哪吒S这般俯冲的速度感体现得淋漓尽致造就了前置后驱车一般的优雅姿态这台车作为哪吒汽车旗下山海平台的开山之作无论是在底盘上还是动力上的研发已经达到了同级的标杆水平相比于本次驾驶的四驱版车型带来的340kw的动力我其实更想聊聊操控毕竟在现在这个马力竞赛早已过剩的年代去讨论一台电动车的加速似乎显得毫无意义底盘部分光是听起来就让人汗毛倒竖前双叉臂、后五连杆的基础架构赋予了它生来运动的资本前后50:50的荷重分配也是在燃油车时代无数厂家所追求的以往如此极致的配置和性能仅限少部分人才能拥有但在电动时代这台四驱赛道版的哪吒S仅需27.98万就能收入囊中这样看来电动化似乎也不是坏事虽然在同级车型中宣传运动的车型并不在少数但真要拉到赛道上来遛遛弯哪吒S的表现一定是足够让人眼前一亮的但是当我完全掌握这台哪吒S的秉性想尝试更加激进的驾驶时,我也发现了一些它的遗憾在需要快速出弯并进入下一个弯道时方向盘的回中力不足不同于传统液压助力转向的狠辣哪吒S的电动助力转向在使用时还是缺乏一些真实感同样是因为力回馈的不足在首次上手的时候需要格外注意否则会引发操作失误这一点值得哪吒的工程师再好好调整一番毕竟在电动化时代人能与车交互的地方就只剩下了加速踏板、制动踏板与方向盘三样既然要追求运动那么人与车之间的沟通感就显得尤为重要在这里我们用感性感受到了来自哪吒汽车的性感两者产生的火花足以撩拨每一个车评人的心
当年，为了采集植物样本谁也没想到，秦昊会和伊能静在一起。