从翻滚测试后依然保持完整的车身结构上看，星途揽月的白车身采用笼式吸能太空舱设计,根据多种碰撞工况,在车头部位设计上中下三条载荷传递路径,在关键受力部位采用高强度支撑结构设计,内部构造更加坚固、稳定。除此之外，揽月从零件到骨架,采用国际先进工装匹配技术、稳定性控制系统制造,追求1mm车身品质,同时满足Euro NCAP、IIHS、FMVSS国际顶级安全标准。而且,星途揽月诞生于中国品牌建设最早、规模最大、功能最齐全的碰撞安全试验室,在研发过程中历经100万小时+计算模拟、1000余次仿真、62次整车碰撞试验,并斩获TOP Safety双车碰撞测试近乎满分成绩,获得C-NCAP五星碰撞安全认证。
2024年12月30日，二、大师兄之争的缘由
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前人栽树，后人乘凉乘坐空间上，日产逍客经典版后排的座椅纵深不错，而且靠背对于身体的支撑性比较到位，像我身高170颁惭，在后排落座的时候，有着1拳半左右腿部空间，而且坐垫的长度适中，对于身体的支撑性还算不错，再加上柔软的填充物，长时间乘坐也不会有太大的不适感。就是其后排中间的地台高度较高，在乘坐叁人的情况下会有拥挤的感觉出现。
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