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对于爱尔眼科线下诊疗消费场景的情况，中泰证券研究所认为，爱尔眼科于2022年11月、2023年1月分别公告收购26家、14家眼科医院，收购医院多数处于快速爬坡期，收入、净利率均有较大提升空间，有望增厚公司业绩。此外，爱尔眼科前十大医院收入占比下降，首次低于20%，除前十大之外的其他省会城市医院和次新院逐渐成为中坚力量。部分医院由于产能不足、疫情扰动等因素，业绩短期承压，而大湾区医院在疫情影响下仍然表现亮眼，实现较快增长。眼科诊疗需求刚性，有望在2023年实现全面复苏。
2024年12月06日，虽然加仓全球股市，但鉴于经济增长的持续风险，基金经理们总体上对全球股票的配置程度处于低配态势。调查显示，由于通胀见顶的前景推高了对短期利率下降的预期，他们超配了现金和债券。不过本次调查的现金水平从5.9%降至5.3%，为2020年6月以来的最大跌幅。
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微信和支付宝你选择哪个原创2022-03-30 14:00·大手手小手手出门购物结账时商家一般都有提供两个码让我们扫码付款一个是支付宝的二维码一个是微信的二维码你会扫哪个呢疫情期间进车站、商场、学校、市场、超市、医院等地方都要看行程码、健康码你会从哪里打开呢微信还是支付宝都有健康码行程码小程序你又经常使用哪个呢支付宝 最初为阿里巴巴集团旗下网站淘宝网的一个部门2003年10月18日淘宝网首次推出支付宝服务2004年12月8日支付宝正式独立运营在2008年2月27日推出手机支付业务2013年11月13日支付宝手机支付用户超1亿微信支付是腾讯公司开发的应用程序微信内置的支付产物于2014年9月26日推出的截止2015年第一季度末微信每月活跃用户已达到5.49亿现在两种程序里的应用功能更加全面我们使用起来也更加的方便了那么现在哪个程序你使用的更多呢
这一问题的答案，我们可以从近日举行的世界人工智能大会上窥见一二。想买新能源车，先听我一句劝，提前了解这5件事，3年后你会感谢我原创2023-06-06 21:26·彩云李新贤这几年，身边陆续有朋友入手了新能源车型，有一位刚入手的朋友说“开过纯电动车之后再也不想开燃油车了”，但也有开了两三年的朋友说后悔买了纯电动车。事实上，新能源车与燃油车在很多方面都有本质差别，只有亲身经历过的车主才能明白，尤其以下这几件事，开了之后深有体会。第一件事、宁选短续航的磷酸铁锂电池也不选三元锂电池。一辆新能源汽车综合性能到底怎么样？核心离不开电池、电驱、电控、底盘等技术，其中电池尤为重要，不仅决定了整车续航的长短，还与安全性息息相关，但很多车主都忽略了这一个问题。目前市面上95%以上的新能源车型都是三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池主要优势在于单体能量密度较高，充放电性能受低温影响偏小，在零下20摄氏度左右电容量还能保持70%-80%，而磷酸铁锂电池大概只能保持在50%-60%左右。三元锂电池的缺点：材料活性高，高温环境下性能不稳定，成本高，循环充电寿命不如磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池主要优势在于性能更稳定，循环充电寿命因此，前几年新能源汽车刚起步时，续航普遍较短，于是大多数车企优先搭载三元锂电池，随着电池技术、电控技术等不断提高，续航超过500公里的车型越来越多，续航顾虑有所减弱，车主开始关心安全问题，而车企竞争越来越大，为降低成本，于是又偏向磷酸铁锂电池。单纯从电池材料安全属性来看，三元锂电池正极材料多采用镍钴锰，这类材料在高温环境下较为活泼，性能不如磷酸铁锂电池稳定，看过三元锂电池与磷酸铁锂电池针刺试验的车友都不陌生，在针刺试验中，普通三元锂电池温度骤升，出现冒烟，随后起火。而像比亚迪的刀片电池，在挤压、碰撞、过充、针刺等极端环境下，并没有冒烟，显然安全性高于三元锂电池。所以，从这一点来看，买车时，有必要看看是磷酸铁锂电池还是三元锂电池。续航确实重要，但安全性是不是更重要？当然了，这几年车企也不断有新的电池技术，一些车企也通过技术提高了三元锂电池的安全性。但相对而言，磷酸铁锂电池具有先天优势。第二件事、能否安装私人充电桩将影响以后的用车体验。绝大部分车主选择新能源汽车，其中一个目的自然就是为了省钱，对于纯电动汽车来说，如果使用家用充电桩，平均1度电大概在4-6毛左右，大部分车型跑1公里，电费可能只要1毛钱左右。如果没有家用充电桩，那只能到外面公共充电桩充电，停车费、电费、服务费等算下来，1度电大概在1.2-1.8元左右，这个差距还是很明显的，如果距家较远，那往返的时间成本也很高，费时、费心、费力。所以买纯电动车的车主肯定都想安装家用充电桩，但是，很多小区的物业针对私人充电桩都有要求，比如说必须是自己买的车位，有产权，还不能影响消防安全，不能影响其他车位。如果是租的车位，一般业主也不会同意安装，即便同意，等下次换房子，又需要重新安装，不仅麻烦还浪费钱，因为有的车位离主电源较远，厂商提供的专用线不够，那需要自己买线，少则几百，多则上千。因此，买车前一定要先问清楚小区能否安装充电桩，如果不能，那周边充电桩多不多，能不能充电，这些都需要提前了解清楚。第三件事、宁选混动车也别选纯电动车。现在的新能源车型比较多，纯电动、插电混动、油电混动、增程式等，它们各有优缺点，简单来说，新能源车最主要的优势就是“省油”，燃油车1公里油费算7毛，油电混动、插电混动、增程式这几种车型，1公里可能只需3-4毛左右，几乎省了一半。而纯电动车型只需1毛钱左右，确实更省钱，但是充电难、充电慢、续航短的痛点一直都在，直接会影响用车体验，这时候，插电混动车型既可以省钱还解决了续航顾虑，同时，在动力性能、科技感、内饰、功能配置等方面与纯电动车大同小异，可以说是近几年较为“理想”的车型。第四件事、保养、维修成本并不低。在我们的印象中，是不是都认为新能源汽车的保养都很便宜，确实，前几年，纯电动车刚起步，车企为了提升车主的购买欲，普遍会送几次保养，本身纯电动车保养较为简单，单次保养费用确实低。但是，几年过去了，市场逐渐成熟，车企也不可能一直给甜头，要知道，现在的4S店，保养、维修是盈利的主要方式之一，这也是为什么很多4S店都要求车辆必须全程到4S店进行保养的原因。最近，有比亚迪的车主反馈，旗下多款混动车型，比如秦、宋系列的车型，从之前325元涨到了485元，保养费用几乎涨了近50%，同样的道理，维修方面的费用，也有很大概率会提高。此前网络上有一位江苏的特斯拉车主吐槽，自己倒车时不小心撞到了墙，保险公司定损员告诉他“后减震包撞坏了，维修费预估约20万左右”，这位车主直言，新车才28万，还不如直接报废。其实原因很简单，现在的新能源车，很多工艺都是一体化压铸技术，虽然可以提高效率、降低成本，但也间接导致“零整比”较高，维修成本居高不下。第五件事、如果只是为了省钱，那不建议买新能源车。新能源车出行成本确实很低，但是详细算算经济账，却不一定省钱，简单来说，不管是纯电动车还是混动车，新车溢价偏高，普遍都比同款燃油车贵几万。新能源车型，每年保险费用也会比同价位燃油车贵一些，少则几百，多则几千，几年后，如果想换车，这时候你会发现，二手车几乎不值钱，原本15万的新车，5年后可能3折都没人愿意买。如果一年行驶里程还不到10000公里，综合对比一下，会发现省下来的油钱，可能还没有亏掉的钱多。当然，每年行驶里程多，确实可以省钱。所以说，买新能源车，更多要看其他优势，比如绿牌，不限牌、不限号，动力性能较好，外观、内饰、科技感、智能化等方面的优势都是同级燃油车比不了的。总而言之，新能源车优缺点都很明显，目前阶段，如果是家里第一辆车，平时可能会跑长途高速，或者说每年行驶里程少于1万公里，那纯电动车型并不适合，如果平时都是在城市周边用车，活动半径在200公里范围内，家里方便安装充电桩，那纯电动车的优势就很明显。