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其实不止雷克萨斯，在新一轮角逐中，丰田为首的日系车份额正被中国自主品牌分而食之。
2024年12月14日，刘亦菲穿了一身白色的碎花裙，背着个黑色的包包，长发披肩，一个大墨镜都快把神仙姐姐的脸都遮住了。
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电气工程中的硬线和通讯做项目的时候你会选择哪个原创2019-01-31 20:45·电气自动化应用今天给大家介绍一下工控系统中的一个常见概念即硬线交换信号和不同设备间的通讯以前和大家聊过一些大型智能工厂中通常使用一个或者多个大型PLC组成处理核心所有重要的设备都需要由这个统一的核心进行控制这么做的好处是信息可以高度整合；那么到底使用一个PLC还是多个PLC呢那取决于工厂的大小就是说大型PLC也不是可以无限使用也有容量程序太多了响应时间自然变慢所以需要多个PLC共同完成或者因为一些技术原因或者设备供应商的原因需要将多个没有任何关联的设备买回来它们一般都有单独的处理单元然后进行改造根据生产的需求将信号整合到一起如果使用多个PLC那么问题就来了他们之间如何进行信号交换一般的方式有两种：一 通讯比如说PROFIBUSPROFINET,Modbus,自由口通讯等等这是一种硬件+软件的方式一般来说同一品牌的PLC比较容易进行通讯但使用起来需要对PLC有一定的了解上手难度相对来说高一些profibus-dp通讯USS通讯二 硬线交换信号这里的硬线不是指电缆的软硬而是指相对于通讯的方式较硬一点而已硬线的方式和PLC的品牌没有关系双方的信号通过继电器进行过渡即可这一方式不需要进行软件编程只需要电缆即可所以操作系数较高所以比较容易被人所接受因为工厂设备的改造升级2018年我调试投产了几台可移动的自动化设备新设备是一套附设设备需要与主设备进行信号交换设计之初考虑其维护方便等一系列问题而且该附属设备需要移动于是将这个交换信号做成硬线+航空插头运行良好但一直对硬线不放心害怕因为工人操作失误将航空插头损坏而导致电缆短路进而产生其他问题好在设计时电缆与航空插头都选用质量较好的运行大半年没有出现过问题但使用了一段时间以后因为整体工艺升级需要将设备整合到一起也就意味着需要传输更多的信息包括一些模拟量信号等等所以考虑将该硬线做成以太网通讯没想到该想法遭到了很多人的反对主体设备使用西门子S1200,附属设备使用西门子S7-200smart都有以太网口改造起来只需要将硬线拆除增加交换机增加交换机的原因是还有多个触摸屏；修改程序增加S7通讯就可以把连接方式从硬线做成S7通讯但是维修的工程师以及电工却普遍不想要这种方式：其原因是：1 维护人员普遍来说水平不高不知道通讯是什么原理觉得这种方式不安全且网线（即使是6类的）看起来也没有专用电缆+航空插头结实2 维修电工习惯使用万用表查找故障且硬线电缆是看得见摸得找的维修电工检查起来更直观3 对于交换机一类的互联网设备一些维修基层人员觉得这是属于IT部门的所以不希望也不准备接手但我却认为以太网连接连接相比较硬线而言有以下优点：1 通讯之间只需要一根网线维修和安装都很方便；硬线通讯需要接头一般质量较好的是金属航空插头电缆是焊接在插头上的损坏后维修与更换都较麻烦而网线只需要更换一根成品线即可2 介于通讯双方都有触摸屏因此可以将通讯双方的信号都做到触摸屏上你来我往都可以清清楚楚地显示出来查找故障不会比硬线麻烦3 通讯的方式比硬线更加安全因为通讯是有协议的一旦网线损坏等等PLC是可以识别出来的而硬线则是单独的信号线一旦信号短路了系统无法识别4 通讯的方式更加容易系统集成这对于将现有设备整合到一起是一个必要的条件也可以使得整体设备运行更加平稳做过项目的人都知道；将两个单独的设备整合到一起有很多种方式可以简单的进行逻辑处理但更加完美的方案是深层次的信息交流做到信息互通使得整个生产工艺类似于一个系统5 相比较硬线而言通讯是一个更加先进的技术时代在发展搞技术的更应该加强学习所以即使是基层的维修电工也需要学习进而充实自己最后在我的强烈建议下我尝试将第一台设备改为以太网S7连接平稳运行了将近1个后没有出现任何问题而且硬线有时会出现小信号干扰所以为了处理这一干扰特意在程序里增加了一个软件滤波这无形中也增加了生产时间降低了生产效率而在改成以太网以后不仅稳定性得到了保障而且不需要增加滤波也就缩短了生产周期提高了生产效率那么你们有过类似的经验吗你们是如何选择的
“白牛二”少卖近2亿瓶? 库存飙升696%紧接着又客串了《浮生如梦》《女人要有钱》，还登上了中视的《综艺大哥大》。