我和爱人做爱时总是做到一半时她就要跑到我的上面去做...
您刚才聊的这个问题，如果我们自己歪歪一下，我如果是何小鹏，我之前还真的在别的地方写过这么一个东西，说如果我是何小鹏，我会怎么做。我当时说这个东西纯粹是大家坐在这里闲聊，朋友们坐在一起扯淡，我们瞎扯一下。我当时考虑这个问题的时候会觉得，第一，他可能要精简，包括从公司到产物线，要做一些比较大的精简，胜率比较小的车型干脆就别做了。比如十几万价位的区间的车，你去做一个骋3、笔7，写是比亚迪的市场，人家产能的优势，人家的成本优势，你其实是扳不过来的，干脆就别做，你把这个东西砍掉。你今天做骋9，骋9为什么大家对它的评价还比较好？因为它是除了保时捷之外，它是国产第一个量产的800伏高压车型，它的充电速度比较快，能耗也做得比较好，你是有优势的。你能不能把你其它所有车停了，未来所有新车都只做800伏的？我就把800伏当成我的一个标签。小鹏很厉害，为什么厉害？我只有800伏的车，所有的车都支持800伏，就比你领先，其实这是说得通的。但是何小鹏可能有他自己的成本等各方面的考量，如果我做这个事，是不是我现在现有的车型、现有的研发团队、现有的人等等损失很大，我要废掉很多我之前研发的成果，他下不了这个决心的时候，可能很难指望他去做一种断臂求生。因为把你胳膊砍掉肯定很疼，胳膊一砍掉少了半条命，还能不能活下去？对自己够不够狠，这是一个创业型的公司家很重要的一个因素。如果今天他真的对自己够狠，我现在就宣布非800伏车型不做，非我自己有优势的这种车型不做，我的销量可能在现在的基础上再跌掉一半，但是不要紧，我从那个时间点重新再来，我再花一两年的时间慢慢再爬起来。但是这种选择确实不是任何人都能做得出来的，它是自己先把自己打残半条命，然后去赌一个生存的机会。今天这个时间点上，小鹏可能还是存在着一定的幻想，就是我手里还有没打出来的牌，我在把这些牌打出来之前，我在走到一个绝路之前，我甚至可以再看一看，再等一等。但是这个等本身也存在等的成本，也许它能转危为安，但是也许它到那个时间点会进入一个相对来说比现在压力更大、比较万劫不复的一个状态，这种事情我们作为旁观者来说，我们在旁边看人下棋，你应该走这儿，你应该走哪儿，但是在他的角度来看，可能确实对他来说应该是一个特别特别难的选择。但是我会认为，小鹏目前的局面，等着可能也就是个死，你搏一把有可能有比如30%、40%活下来的机会，你要不要活？这个东西其实取决于人的性格，它不完全是一个纯粹的商业决策，可能是某种性格的人做某种性格的事情。最后我其实是这么总结的。
2024年12月17日，要知道，目前凯迪拉克齿罢5这款车在市场上综合降幅可是达到了12万，也就是说新车入门车型价格在23万左右，对于凯迪拉克品牌来说，确实也拿出了比较大的诚意，可惜现在国内市场上的消费者对于这个品牌，并不是很认可。
我和爱人做爱时总是做到一半时她就要跑到我的上面去做...
2.从运动目标来说也是如此对于有特定运动目标的人来说你得按照运动目标来配置跑步频率运动目标高频率自然就高这样才能达到训练要求和目标反之也是如此
这个谜底还没有解开呢，结果迎来了第四胎！因而，医疗行业还是会稳健的走在上坡路上。