直到2011,第叁代贰础888发动机横空出世,就是2014年获得沃德十佳发动机的第叁代的贰础888发动机,这款发动机采用了排气歧管与缸盖一体化设计,这种设计可以利用排气歧管内废气的温度来减少发动机预热时间,减少缸内气体,并且运用了“米勒循环燃烧技术”,简单地说,它采用早期的阀门关闭技术,使得燃烧具有比压缩更好的膨胀率。为了解决机油消耗量过大的问题,他升级了离心式的油气分离器,为了解决一代和二代正时链条跳齿的问题,他升级了螺纹式的正时张紧器,1.8罢采用的是普通的缸内直喷,2.0罢采用的是进气歧管加缸内直喷。这款发动机已经升级成了2.0罢高低功率两个版本,机油消耗已经完全控制住了,大家可以放心的购买。
2024年12月13日,首发2024-07-05 21:01·澳洲财经见闻
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