张志杰出生在浙江，还在幼儿园时就展现出了傲人的运动天赋，被专业教练看中开启了竞技羽毛球生涯，后来又上了专业的体育学校。
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李华，1966年出生于四川内江，华工1980级机械系校友。如果华工官网给出的入学年份无误的话，意味着他14岁便考入了本校，可见学生时代的李华足以算得上是一位“天才少年”。毕业后，李华服从分配进入深圳团委，端上了那个年代人人羡慕的铁饭碗。1988年，海南被设立为经济特区，大批淘金客纷纷涌入海南岛，受此影响，次年，李华辞去公职，跟随炒房大军的队伍前往海南，并在海南通过经营地产中介业务赚到了自己的第一桶金。被曝吸毒后，小S吊诡视频被挖：男老师连呼救命，小S说不乖就去死原创2023-06-20 11:15·李郅黄子佼的毁灭式爆料，颇有一股誓将大小S姐妹团团灭的架势，而且涉及人员众多，说造成宝岛娱乐圈大震荡，都不为过。虽然相关人员及时否认，但在网友心里，却难以撇清。毕竟，发完爆料视频就因为绝望至极，而寻求了断的黄子佼，在大家看来，人之将死，其言也善。而且，大小S和阿雅的回应，仅仅停留于上嘴皮挨下嘴皮。跟最近受到污蔑愤而拿检验结果说话的萧敬腾相比，说服力与诚意皆不足。起到的作用，约等于沉默不语的范晓萱。网友们对事件的热议，继续发酵，甚至还有网友挖出了小S与男舞蹈老师的一段让人看了细思极恐的视频。说起这位唐姓的舞蹈老师，这些年一直与小S过从甚密，在综艺节目与公开场合，两人一再突破底线、做出人神共愤的亲密举动，丝毫不知道避嫌。曾经，小S老公许雅钧还怀疑两人私下有染。但事实上，唐老师却是一位性取向偏差人士，与小S是纯纯的姐妹关系。在汪小菲与小S开展隔空骂战的时候，就曾曝过大小S姐妹服用违禁药品，其中，他还提到了小S和唐老师。但是，可能基于某些考虑，汪小菲后来不再提及这件事，也就不再有人深挖。此番大小S再度被曝，拔出萝卜带出泥，有人就挖出小S的一段诡异视频，结合爆料来看，让网友脖颈生凉。视频中，小S的男舞蹈老师瘫软在地上。小S一边命令男老师起来，一边告诉他，因为他的情绪有点烦躁，于是刚刚在他吃的东西里加了镇定剂。男舞蹈老师试图爬得离小S远一些，小S立刻拉住他，冲他喊“滚回来”，还说男老师保证过，会将她的舞蹈技艺教得比蔡依林还要厉害。但男舞蹈老师显然没有继续留下去的意思，兀自朝前爬，甚至还喊救命。小S则咬牙切齿地说，“你不乖就去死……”其实，小S在视频中的表现，倒也符合她一贯的风格，半真半假语言伶俐，上下其手无视男女有别。但是，毕竟视频跟在爆料之后，加之小S又扯上镇定剂，男舞蹈老师也疯疯癫癫疑似大瘾发作，网友们很难不多想。当然，客观来说，这一视频片段，远远不如小S在《康熙来了》中辛辣无底线的作秀，更夺人眼球。而且，从过于做作的场面和说话腔调来看，也很可能是师徒二人插科打诨拍段子。更何况，假如男舞蹈老师真的遭到过小S的胁迫，现在岂不是最好的落井下石的机会？直到现在，除了黄子佼的爆料以及几个月前汪小菲的性情发声外，没有任何人或者任何证据，来对大小S进行实锤定音。事态将会如何发展下去，网友们是否又会在各种蛛丝马迹的引领下，牵丝攀藤，摘到更大的瓜呢？让我们拭目以待吧。您对此有何高见？希望在评论区畅所欲言。欢迎关注@李郅每天与你分享不一样的娱情星闻。#如何看黄子佼曝大小S吸毒#
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马(惭补)剑(闯颈补苍)先(齿颈补苍)生(厂丑别苍驳)，1975年(狈颈补苍)9月(驰耻别)出(颁丑耻)生(厂丑别苍驳)，中(窜丑辞苍驳)国(骋耻辞)国(骋耻辞)籍(闯颈)，无(奥耻)境(闯颈苍驳)外(奥补颈)永(驰辞苍驳)久(闯颈耻)居(闯耻)留(尝颈耻)权(蚕耻补苍)，本(叠别苍)科(碍别)学(齿耻别)历(尝颈)。1999年(狈颈补苍)11月(驰耻别)至(窜丑颈)2007年(狈颈补苍)6月(驰耻别)，任(搁别苍)四(厂颈)川(颁丑耻补苍)华(贬耻补)丰(贵别苍驳)企(蚕颈)业(驰别)集(闯颈)团(罢耻补苍)有(驰辞耻)限(齿颈补苍)公(骋辞苍驳)司(厂颈)副(贵耻)经(闯颈苍驳)理(尝颈)、厂(颁丑补苍驳)长(颁丑补苍驳)等(顿别苍驳)职(窜丑颈)务(奥耻)，2007年(狈颈补苍)7月(驰耻别)至(窜丑颈)2008年(狈颈补苍)3月(驰耻别)，任(搁别苍)四(厂颈)川(颁丑耻补苍)长(颁丑补苍驳)虹(贬辞苍驳)集(闯颈)团(罢耻补苍)有(驰辞耻)限(齿颈补苍)公(骋辞苍驳)司(厂颈)物(奥耻)资(窜颈)部(叠耻)处(颁丑耻)长(颁丑补苍驳)助(窜丑耻)理(尝颈)，2008年(狈颈补苍)4月(驰耻别)至(窜丑颈)2012年(狈颈补苍)2月(驰耻别)，任(搁别苍)零(尝颈苍驳)八(叠补)一(驰颈)电(顿颈补苍)子(窜颈)集(闯颈)团(罢耻补苍)四(厂颈)川(颁丑耻补苍)红(贬辞苍驳)轮(尝耻苍)机(闯颈)械(齿颈别)有(驰辞耻)限(齿颈补苍)公(骋辞苍驳)司(厂颈)副(贵耻)总(窜辞苍驳)经(闯颈苍驳)理(尝颈)。2012年(狈颈补苍)3月(驰耻别)至(窜丑颈)2014年(狈颈补苍)4月(驰耻别)，瑞(搁耻颈)可(碍别)达(顿补)有(驰辞耻)限(齿颈补苍)副(贵耻)经(闯颈苍驳)理(尝颈)。2014年(狈颈补苍)5月(驰耻别)起(蚕颈)任(搁别苍)公(骋辞苍驳)司(厂颈)董(顿辞苍驳)事(厂丑颈)、副(贵耻)总(窜辞苍驳)经(闯颈苍驳)理(尝颈)、财(颁补颈)务(奥耻)总(窜辞苍驳)监(闯颈补苍)、董(顿辞苍驳)事(厂丑颈)会(贬耻颈)秘(惭颈)书(厂丑耻)，兼(闯颈补苍)任(搁别苍)武(奥耻)汉(贬补苍)亿(驰颈)纬(奥别颈)康(碍补苍驳)总(窜辞苍驳)经(闯颈苍驳)理(尝颈)。
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新能源专属车险上线读秒，对险企、中介、车主影响几何原创2021-12-16 20:10·北京商报专属条款、费率表已至，600万车主购买新能源车险指日可待。专属车险的落地，对于险企和中介机构而言有何影响？万亿新能源车险市场谁将“掌舵”？谁又会是“黑马”？新赛道重塑市场格局新能源车险不日将正式从传统车险中“剥离”。12月14日，中国保险行业协会及中国精算师协会先后发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》。“新能源车险专属条款与费率发布意味着今后新能源车有了自己的保险，不需要再套用燃油车保险条款与费率。”首都经贸大学保险系副主任李文中如是表示。新能源车蕴藏多大市场？中国汽车工业协会数据显示，2021年三季度，我国新能源汽车保有量已达678万辆。而申万宏源证券金融分析师葛玉翔团队预测，到2025年新能源汽车销量将突破1000万辆，达1046万辆，保有量达3565万辆。水涨船高的还有和新能源车息息相关的保费规模。该团队预计，到2030年保费规模将达12790亿元，占车险总保费比例约为31.3%。万亿市场如何发展？在李文中看来，在很短的时间内，新能源车险会成为红海市场，这是由车险市场的总体格局决定的。首先，这本身就是车险市场进一步细分、产物与费率进一步精准匹配的要求与结果，也会引导未来车险市场进一步细分，提升供给与需求匹配度。其次，履行“双碳”目标承诺，未来我国新能源汽车将会快速发展，在有了专属保险条款与费率之后，未来车险市场结构将会持续调整，新能源车险的市场份额将持续增长，传统燃油车险市场份额会不断降低。再次，对于部分保险公司来说，此次市场格局的持续变动将会为其带来扩展业务的新机遇。“新能源提供了全新的赛道 ，让汽车产业链各个环节的参与者都有了新的合作方式，从而建设全新的用户生态。”对于新能源车险市场，车车科技CEO 张磊表示，在当前车险行业存量竞争激烈、经营利润微薄的背景下，专属附加险无疑打开了全新的增量市场。新能源专属车险将不断适配数百万车主的需求。但日益增长的车主需求如何满足、保险公司相关人员的专业要求如何提高无疑将为保险业带来考验。在李文中看来，首先，最大的考验就是新能源车险产物是否能够满足消费者的需求，真正适合新能源车的风险保障特点与要求。其次，新能源车险专属条款发布之后，保险公司相关人员的知识储备与业务素质是否能够满足需要，能够在承保、理赔和服务过程中体现真正的专业性。再次，新业务新条款对保险公司的风险防控也会提出一些新的要求。头部险企再迎利好，中介机构利润或遭挤压千呼万唤始出来的新能源专属车险或将打破财险业不同规模保险机构的“生存”现状，重塑市场格局。对于险企来说，新能源汽车保险市场成必争之地。在市场布局方面，大型险企动作不断，凭借领先优势在市场已经“先下手为强”。如中国人保与宁德时代签署协议，双方将在行业标准制定、新能源汽车保险业务等方面开展合作；太保产险、松下电器（中国）、三井住友海上（中国）也签订合作协议，三方旨在为新能源汽车市场提供创新的保险产物服务。国泰君安分析师认为，在新能源车险盈利空间有限的情况下，预计费率更具优势的龙头险企更为受益。一方面，大型险企固定费用摊薄效果显著，另一方面大型险企直控渠道占比更高，手续费相对较低。多位业内人士也认为，相对于大型险企，中小险企的车险承保议价会更加困难。那么，面对万亿市场，如何抢占先机？李文中认为，对于大型险企而言，需要凭借自身的实力在业务专业性上快速提升，这有利于其稳定基本盘，实现在传统车险市场与新能源车险市场的切换，以减少市场变动给其带来的冲击。对于中小险企而言，需要从如何满足消费者的差异化消费需求方面挖掘自身潜力，提升产物对消费者的吸引力。在基础设施建设、人才队伍建设、创新技术运用方面，中小险企差距明显，但中小险企可通过差异化竞争寻求突破。葛玉翔团队认为，创新型车险业务可以成为中小险企的突破口，通过与电动车厂商及生态圈合作、应用保险科技实现精细化定价等抓住新能源车险的机会，提供个性化服务。其次，车险增值服务可以成为中小险企的差异化竞争优势。除了保险公司外，对于中介市场的影响也备受市场关注。此次“新能源车险”进一步将附加费用率下调至15%。“从监管趋势来看，总体是朝着保费更低、保额更高的方向发展，旨在让消费者买到更便宜的保险。从保险中介的获利空间来看，未来的机会会进一步压缩。”艾媒咨询首席分析师张毅表示。在李文中看来，进一步将新能源车险的附加费率下调，一方面使保险公司面临较大的压力，另一方面更是使保险中介机构难以对新能源车险燃起热情。但是，新能源车险市场的趋势是明确的，又让他们无法拒绝。下一步，保险中介公司在新能源车险市场的发展趋势如何？李文中认为，未来很多中小中介可能只能选择退出，规模化发展将是市场的必然要求。其次，新能源车险附加费率的下调会促使车险中介使用新技术、新载体来降低销售成本，互联网车险将是一个重要的发展方向。专属保险何时正式上线？等待监管切换时间表随着新能源车险落地，消费者最为关心的便是何时能正式投保？中国保险行业协会副会长王玉祥表示，切换新能源专属车险的时间可能还要再稍微等待监管（机构）把时间表拿出来，应该是很快。北京商报记者从业内获悉，多家保险公司已完成准备工作，待监管确定时间后，便进行系统切换。新能源车险“敞开”投保大门的时间日益临近，投保保费是涨是降也成为车主另一关心话题。从北京商报记者获得的一份基准纯风险保费表来看，整体涨费保单占比由原方案的18.3%上升为20.7%。其中，相对现行综改基准保费，三者险下降0.1%；三者险保单25%降费，62%不变，13%上涨。而车损险方面，《保费表》显示，考虑新旧费率切换时，存量新能源车主在过渡期的价格敏感性，继续维持25万元以下车价不涨费，并收窄费率涨降幅限制阈值。相对现行综改基准保费，车损险下降1.2%；车损保单60.2%降费，21%不变，18.8%上涨。业内人士表示，根据示范条款和基准保费表以及相关说明，新能源汽车在条款切换后投保车损险和三者险，保费整体略低于综改后的保费，其中接近80%存量保单保费持平或有所下降；约20%的保单保费会出现一定程度上浮；而25万元以下车价的新能源汽车投保车损险，保费一律不会上涨。随着新能源汽车保有量不断增长，张毅表示，对保险行业来说，原有的格局可能会被打破。因为保险业需要应对新的时代、新的产物、新的基础所带来的车险的变化。他认为，从对保险行业的影响来看，这会是新竞争的开始，能否适应新的赛道上的竞争会成为一大亮点。北京商报记者 陈婷婷 胡永新当年11月份，迪汇达公司一笔2000万元的贷款要到期还款，刘志坚随即和迪汇达公司进行联系，试图要求对方及时还贷，但此时迪汇达公司相关负责人已经无法联系，只得和汉口银行水果湖支行进行汇报。《暗夜哭声》高清完整版播放-电影完整版-八度电影院
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