明星档案 第52期 本田岬 (ほんだみさき)个人资料介绍...《在线播放jux_496本田岬》第19集-电影无删减免费播放-铜川影视
“在得到这个角色之前，我的心中是忐忑的，害怕演不好导演想要的效果。
2024年12月17日，下午2点，阳光最盛，湖边人体体感已经直逼40℃。
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王强沉默了一会儿认真的回答：丽丽你说得对我已经和王刚谈过了他和刘芳也意识到自己的问题以后他们来之前会提前打招呼不会再让你那么辛苦了
那些喜欢他的粉丝开始心灰意冷纷纷脱粉，阿宝也只能自食其果，最终在人们的视线中也很少出现。最好开的德国新车！全新7座奔驰EQB很省钱 但试驾如何？原创2021-12-08 13:56·玩车教授便宜、大碗、好开、续航高、充电快，迄今为止德国品牌最好开的电动车之一！——外媒点评就在不久前的广州车展上，奔驰全新7座纯电动SUV——奔驰EQB正式上市，官方指导售价为43.78万元。作为当前为数不多配备7个座位的纯电动SUV，在得到国产化之后定价也较为合理，加之三胎的开放，自然而然地会受到不少消费者的关注。那么问题来了，在空间方面它是足够实用，以及在驾驶品质方面是否能与纯燃油版的奔驰GLB拉开一定的差距呢？今天我们就来跟随外媒的视角，来看看这款全新的7座纯电动SUV是否值得我们购买！事实上，奔驰EQB是基于奔驰GLB底子所打造的，也就是我们熟知的油改电产物。因此，在外观设计方面，二者的造型十分相像，较高的车顶、方方正正、四平八稳的轮廓，看起来颇有几分Baby G的味道。但作为一款纯电动SUV，是需要考量车身的风阻系数。因此，相比之下奔驰EQB的造型整体会偏圆润一些，前脸采用了封闭式的前中网设计，前大灯也换装了全新的样式设计，与前中网形成一个整体，一体性会更强。来到车侧，车身线条方面依旧延续奔驰GLB的设计风格，并没有做出太大的变动，也因为此次试驾的是奔驰EQB 350 4MATIC AMG Line Premium版本，因此轮毂方面换装了密幅式的轮毂设计，这当中或许也考量到的一定的风阻因素。其次，它的尾部也采用了贯穿式的后尾灯设计，使得整个尾部变得更为简约，同时科技感也提升了不少，更符合一款纯电动车形象。总的来看其实在造型上并没有做出太大的改动。同样地，它与奔驰GLB的雷同之处在内饰方面也得到了体现，熟悉的双联屏设计以及炮筒式的空调出风口设计，基本框架基本没啥差别。不过内饰整体是以黑白色为主基调，与奔驰GLB沉闷的黑色内饰有着较为明显的差别，变得更加的小清新。（PS：国内的首发特别版目前只有黑色）此次我们试驾的是奔驰EQB 350 4MATIC AMG Line Premium版本，它配备的是双驱动电机，系统综合功率为215kW，峰值扭矩为520N·m。而在此前我们也曾试驾过奔驰EQB 300的版本，对比之下，二者差距并没有相像中的那么大，超车动作同样是干脆、直接，毕竟同样配备的是双驱动电机，扭矩也有390N·m之多，当然要把所有动力压榨出来，奔驰EQB 350版本的加速能力还是相当之恐怖的。另外值得一提的是，虽然它是油改电的产物，但它的动能回收力度拿捏得刚刚好，并不会存在有太过强烈的拖曳感，比较的均衡。与此同时，它也配备了类似特斯拉的那种单踏板模式，在动能回收调节至最强档的状态下，完全松开油门它是可以实现完全停止的，并且它还配备了自适应动能回收调节的档位，能够根据不同的路况进行自我选择能量回收的等级。只可惜，在实际体验中并没有相像中的那么智能...在续航方面，奔驰EQB 350配备的是66.5kWh的电池组，最大续航里程能够做到419公里（WLTP）。对于这么一台重达2吨多的大块头来说，这样的续航表现已经足够惊艳。并且它是支持100kW直流快充，能够在32min之内由10%冲到80%的电量，如果脚法不太过于抽风的话，基本这80%的电量就已经能够让你跑160-200英里了。这台奔驰EQB 350 4MATIC AMG Line Premium给我最深刻的印象是——噪声被放大！或许是因为存在对比的缘故吧，相较于此前的所试驾的奔驰GLB，发动机噪声传递进车厢内部还是比较的明显，以至于觉得除此之外基本没啥来自外界的噪声。事实上，坐在奔驰EQB上会发现，在没有发动机噪声的情况下，车厢内部的静谧性确实提升了不少，让人感到身心愉悦，但，这也仅局限与在时速60km/h左右行驶。一旦速度达到80km/h甚至时速更高的状态下，外界的噪声如，风噪、路噪等，在无形当中被放大，这种落差还是蛮明显的。这或许是因为，没有发动机噪声的状态下，车厢内部过于静谧的缘故，以至于外界细微的噪声像是被放大了一般。当然，不得不说，驱动电机的动力输出特性还是一如既往的BUG，既有出色的平顺性，同时又带有惊人的响应性。整体来看，其实除了隔音做得稍差以外，其余也都还做得蛮到位的。或许大家对油改电的产物会存有一定的顾虑，毕竟“电得不够纯”嘛。但事实上，通过此次奔驰EQB 350的试驾之后，大家心中的疑虑可以放下了。虽然底子还是原来的熟悉的“配方”，但开起来完全是两款不同的产物，甚至还更优于前者！而大家所较为关心的电池组对空间侵占的问题，实际体验过程中也并没感到任何的不适，与燃油版的还是保持高度的一致。因此，对于这款7座纯电动SUV，个人对它的各方面都比较满意的，好开又能装，作为家庭用车它是称职的！