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第32分钟，周定洋分球，古尔芬克尔左路抽射，可惜稍稍踢偏
2024年12月10日，小编/一夜暴富
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2023年终盘点|一汽奥迪电抵新境2024-01-17 15:15·青橙汽车长久以来业内都有这样一个观点——传统豪华品牌（BBA）在新能源转型的道路上表现坎坷尽管它们有着约百年的造车历史但底蕴大多集中在燃油汽车领域难以像自主新能源品牌一般将全部精力投入到新的领域面对自主品牌的强烈冲击一汽奥迪在2023年开启了电动豪华的全新旅程这一年是该品牌电动化发展的聚势之年在燃油+电动双线并行的发展策略下2023年一汽奥迪终端销售698,188辆（含进口车）同比增长9.8%增长幅度高于宝马和奔驰两大豪华品牌在华市场的业绩；其中一汽奥迪国产车型销量达634,600辆占比总量超9成从全年的产物布局来看在奥迪A4L、全新奥迪A6L、奥迪Q5L热销的同时一汽奥迪先后推出了奥迪S4 Avant豪华运动旅行轿车、全新奥迪Q3的中期改款、新奥迪A7 Sportback等车型奥迪SQ7暗夜骑士版也在广州车展上开启预售新能源方面奥迪Q4 e-tron在纯电SUV这一细分市场表现可观事实上该车也是一汽奥迪电动化的主力车型；除此之外去年一汽奥迪还亮相了全新奥迪A6 Avant e-tron概念车与奥迪Q6 e-tron原型车其中前者由于距离量产版车型有超过90%的完成度因此也被外界认为堪比原型车；后者则是基于PPE平台（奥迪与保时捷共同研发）和全新电子架构的预量产车型根据规划全新Q6 e-tron量产版预计于2024年夏季发布A6 e-tron系列车型则计划于同年秋季正式发布值得一提的是在去年7月中国一汽还与大众集团、奥迪公司签署了深化战略合作谅解备忘录其中提及中国一汽和奥迪公司在全新移动出行时代将合作进一步扩大在华高端产物阵容双方还将继续加强在生产制造及销售领域的合作双方的合作之一在于奥迪一汽新能源汽车有限公司旗下PPE项目即计划在2024年底在中国市场投产以Q6 e-tron为代表的PPE平台奥迪车型据悉作为奥迪在华首个纯电动车型生产基地奥迪一汽新能源总投资超300亿元年规划产能达15万辆这些基于 PPE 平台的智能电动车型将为中国用户量身定制具有更为丰富的本地化配置、功能和技术奥迪中国总裁温泽岳表示全新奥迪Q6 e-tron是奥迪在中国加速电动化战略的重要一步、通过Q6 e-tron奥迪开启了下一代高端电动出行的未来除此之外合作双方还将进一步加强并优化销售架构以实现产物上市流程的优化进而为用户提供更好的高端体验或许恰是基于长期以来对用户体验的重视去年一汽奥迪荣获了2023年度中国汽车客户之声（VOC+）售后服务标杆品牌奖后者由车质网联合凯睿赛驰咨询发布被外界视为消费者对品牌、产物、服务等内容的综合评价和反馈告别2023年奥迪迎来了入华的第36个年头在持续巩固燃油基本盘的背景下可以看到的是新能源将成为品牌的第二增长曲线可以预见的是伴随着Q6 e-tron等车型的到来一汽奥迪不断加速转型有望由此赢得BBA竞争中的优势
"那我呢？"王瑶的声音哽咽了，"我就不需要你们的关心和支持吗？"2024-07-15 23:42·小狗乌吉