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售价不到29万，纯电续航650km，3.8秒破百，体验比亚迪海豹顶配原创2022-06-21 17:33·汇选车对于国产物牌比亚迪，估计大家都较为熟悉。随着近几年的发展，在新能源阵营中可以说是以佼佼者的形象和我们见面。如今比亚迪为了进一步扩大产物线，提升自身的综合实力，定位纯电B级车的比亚迪海豹也即将上市，作为海洋网的全新车型，整体产物力表现如何呢？下面就来和大家好好聊聊！目前预售的2022款车型，全系分为4个版本，预售价保持在21.28-28.98万元之间。此次体验的车型为售价28.98万元的2022款 650KM 四驱性能版。外观方面，海洋美学设计语言附身，整体有着较高的辨识度，流畅的线条设计以及饱满的车身姿态营造出较足的前卫大气氛围。先从前脸来看，低矮的车身轮廓，同时流线曲面设计的前机舱盖部分，一定程度上降低了风阻。飞梭样式的大灯组合，前包围两侧还加入了类似水波纹的设计，起到了不错的点睛效果，可以给人带来良好的视觉体验。至于车身侧面，比亚迪海豹的线条同样比较动感。通过实拍图可以看出，将较为复杂的腰线，多种线条堆积在一起的设计元素加以应用，从而有种层次感较足的光影效果。长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。前后轮胎类型是德国马牌SportContact系列，轮胎规格是235/45 R19。再看车尾部分，全新样式的贯穿尾灯组合，成为了比亚迪海豹的又一设计亮点。灯腔内部造型较为复杂精致，点亮后辨识度并不低。与此同时，下保险杠位置还加入了导流结构布局，一方面可以提升比亚迪海豹的运动气质，另一方面还可以有效提升空气动力效果，使其性能能够得到良好发挥。转身坐进比亚迪海豹的车内，其中控布局同样给了我们不小的惊喜。和外观造型一样，均是沿用海洋美学的设计语言，线条较为流畅线性，中控台上方神似波浪的设计线条则诠释了海洋美学设计语言的定义。根据个人的静态体验来看，大面积软质材料包裹中控台，浅色和深色调混搭的内饰配色，使其有着比较高级细腻的内饰质感。并且中控地台两侧内凹的曲线设计也显得较为巧妙，富有设计美感。透明挡把造型比较精致小巧，另外手感也挑不出毛病。除此之外，分布在挡把四周的功能按键呈现出环抱式的布局，和内饰整体思路相吻合。内置DiLink智能网联系统的15.6英寸自适应旋转显示屏，UI界面比较简洁，实际操作起来并没有什么难度。提供语音识别控制、千里眼以及远程控制等功能，实用性和可玩性还是蛮不错的。座椅配置方面，前排座椅均配有电动调节，再加上比亚迪海豹作为现阶段海洋网的旗舰车型，前排座椅加热/通风这些舒适配置也没有在它身上缺席，一定程度上提升了用户的体验，确保了乘坐舒适性。本人身高178cm，调整好前排适合驾驶的位置不变，坐在后排腿部距离前排座椅有两拳左右的空间，且车顶采用尺寸较大的全景天窗，由此也保障了后排的头部空间，正常坐姿下，头部空间超过一拳。行李厢部分，后备厢布局较为规整，同时还带有前备厢，载物能力没有问题。硬件方面，搭载前置+后置双电机的动力布局（最大功率390kW、最大扭矩670N·m）。所配备的碳酸铁锂电池组，容量达到82.5kWh。根据官方表示，四驱性能版零百加速为3.8秒，可以获得650km的纯电续航里程。前双叉臂+后多连杆的悬架组合，同时频率可变阻尼减震器的加入，进而有效地提升比亚迪海豹的驾乘质感。虽然目前小编还没有对比亚迪海豹进行动态体验，但考虑到上述的硬件加持，行驶品质并不会让大家失望。综合来说，其外观不仅有着较高的原创度，而且符合主流消费者的审美，另外内饰理念和外观相呼应，豪华科技感营造也有着可圈可点的表现。上升到硬件部分，3.8秒破百的加速成绩以及650km的纯电续航里程，均成为了这款比亚迪海豹的优势所在。个人感觉，若您的购车预算保持在30万以内，想入手一台较为均衡的纯电B级车，或许比亚迪海豹还是比较值得等待的。大家好，我是小李。这两天刷手机看到最多的就是，百度的萝卜快跑无人驾驶出租车，在武汉试点。网上最大的反应就是，无人快递，无人外卖，无人驾驶，那还要人干吗？说真的，科技的发展是以人为本的，如果全部都是奔着抢别人的饭碗来的，那确实就不是以人为本了。回到萝卜快跑这件事来，咱们今天聊聊无人驾驶技术的出现，到底是惠明还是损民？