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2024年12月27日，另有市场人士认为，今年的节奏整体都在推迟，需求虽有所延后，但不会丢，待市场情绪修复仍会迎来复苏。按照往年的经验，车企和电池公司年底一般都有冲量阶段，或许可以对后续的“银十”抱以一定期待。
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数据显示，自2012年上市至今，隆基绿能累计研发投入超200亿元。截至2022年底，公司累计获得各类专利2132项，公司从事与研发及技术创新工作相关的人员合计4036人，占公司员工总数的比例为6.66%。全新凯迪拉克CT5解析：刚上市就有5万优惠，豪华型Pro会是走量款原创2024-01-01 07:13·小周的车近日，新款凯迪拉克CT5迎来了上市，作为中期改款车型，新车在外观与内饰方面换装了海外版设计风格，同时在车漆方面还增加了大麦金与暗夜紫两种配色。新车共有四款车型，官方指导价格为28.97-34.17万元。外观方面，新款凯迪拉克CT5的前脸依旧采用了盾型的中网样式，与自家的LOGO相得益彰，它最大的变化来自于大灯组，其LED日间行车灯采用了T字形结构，同时大灯组也变为了上下布局的矩阵式大灯，此外，新车还采用了更为运动化的前包围，增加了车头的视觉冲击力。侧面造型与旧款车型保持了高度的一致，整个车身依旧流畅动感，只是在轮毂造型方面有些改进。车尾造型紧凑饱满，引擎盖上沿的扰流板以及双边共两出的排气口设计增添了新车的运动气息。相比于外观，新车的内饰变化更为明显，首当其冲的是该车采用了33英寸的大尺寸连体屏幕，其分辨率达到了9K，同时它还配有CUE车载智能系统以及高通骁龙8155车载智能芯片，像双区域语音唤醒、可见即可说等功能也都没有落下，科技感相比之前有了明显的提升。在中控屏下方，新车依旧保留了大量的实体按键，可以用来控制空调调节以及座椅加热/通风等功能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930*1883*1445mm，由于是中期改款车型，新车除了在车身长度上略有加长外，其余尺寸与旧款车型保持了高度的一致，车内空间自然也不会有太多变化。动力方面，它仍旧搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动部分与之匹配的是10挡手自一体变速箱。接下来我们来看一下四款车型的配置解析：入门版的28T豪华型配备了18寸轮毂、L2级自动辅助驾驶、可变转向比、前/后驻车雷达、并线辅助、自适应远近光灯、分段式天窗、前排多层隔音玻璃、外后视镜自动防眩目/锁车自动折叠、主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅、方向盘换挡、内后视镜自动防眩目、前排座椅电动调节和自动空调等功能，基础配置还是十分丰富的。28T豪华Pro型在此基础上贵出了1万元，配置方面多出了矩阵式大灯、转向辅助灯、雨量感应式雨刮器、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅腰部支撑、16扬声器AKG音响以及126色氛围灯。指导价32.07万元的28T尊贵型比豪华Pro型贵出了2.1万元，配置上多出了Brembo刹车系统、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、副驾驶腰部支撑、流媒体内后视镜、方向盘加热、外后视镜倒车自动下翻、运动外观套件、自动泊车入位、后桥限滑差速器、电磁悬架、内置行车记录仪以及膝部气囊。作为全系的顶配车型，售价为34.17万元的28T铂金型配备了19英寸轮毂、电动后备厢、感应后备厢、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、运动风格座椅、前排座椅腿托调节。值得一提的是，28T尊贵型以及28T铂金型还可以选择大麦金车漆颜色，并且尊贵型的内饰颜色为檀黑/枫糖配色，铂金型则是檀黑/琴键白配色，而两款低配车型则是檀黑配色。总的来说，新款凯迪拉克CT5的入门版车型配置已然不算低，但是多出一万元的豪华Pro型则是有着矩阵式大灯、手机无线充电、真皮座椅以及AKG音响等实用配置，性价比无疑更高，而尊贵型在安全、舒适以及运动方面做得更为彻底，只是贵出的2.1万元会让很多消费者望而却步，毕竟大多数买这款车的消费者奔的就是它的售价足够便宜。所以，豪华Pro型会是家族的走两款，而豪华型以及尊贵型次之，顶配的铂金版车型买的人应该不会多。写在最后：即便是刚刚上市，目前新款凯迪拉克CT5已经有了5万元的终端优惠，实际的成交价还会更低，在外观、内饰以及配置都完成了升级之后，或许它的销量真的可以去挑战一下奥迪A4L了。对此，你怎么看呢？